

Dolžina kroga: 4.657 m m
Število krogov: 66
Dolžina dirke: 307,236 km km
Izračunavam ...
VN Katalonije -

FIA
ADUO bo ponovno pregledan
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
Toyota po vrtenju do najhitrejšega časa na drugem treningu
<%=msflash(metastevc)%>
Po dirki
Antonelli trola Kim Kardashian
<%=msflash(metastevc)%>
Motorji
FIA potrdila zamik ključne spremembe motorjev na leto 2028
<%=msflash(metastevc)%>
Pritisk na Russella narašča
Wolff naj bi začel dvomiti o Russellovi prihodnosti pri Mercedesu
<%=msflash(metastevc)%>
Mercedes potrdil menjavo
Antonelli bo izpustil prvi trening v Barceloni
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
Alpine najhitrejši na kvalifikacijah, zmagovalni Ferrari ostal brez Hyperpola
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
Cadillac na vrhu prvega treninga, konkurenca zaostala skoraj dve sekundi
<%=msflash(metastevc)%>
Nižje serije
F2 in F3 z novo podobo bližje F1
<%=msflash(metastevc)%>
500 milj Indianapolisa
Rosenqvist po najtesnejšem finišu osvojil Indianapolis 500
<%=msflash(metastevc)%>
NASCAR
Umrl Kyle Busch, eden največjih dirkačev v zgodovini NASCAR-ja
<%=msflash(metastevc)%>
Ferrari Challenge - Speilberg 2026
Ferrari Challenge se je vrnil na Red Bull Ring
<%=msflash(metastevc)%>
Komentarji
matt0
Saj nisem rekel nič o menjavi med sezono
Neobremenjen
matt0, jaz pa mislim da nimaš prav. Ekipe, kot so Mercedes, Ferrari (McLaren trenutno malo manj), dvomim da so pripravljene eksperimentirati z menjavo voznikov, medtem ko so v boju za prvo mesto med konstruktorji. Recimo, da Mercedes odslovi Rusla in vzame Maxa. Kaj bo, ko se bo čez tri dirke ugotovilo, da Maxu, ki rabi specifičen dirkalnik, ta ne ustreza? Misliš da bodo šli v postopno prilagajanje dirkalnika, med tem pa izgubljali na razpredelnici, ker Kimiju dirkalnik ne bo več ustrezal? Mislim da noben ni pripravljen na tako tveganje. Prej se bo menjava voznika zgodila na začetku sezone, ali pa ob obsežni menjavi pravil.
matt0
Kimi prvak ali ne (upam, da ja!) - ni ekipe danes na gridu, ki ne bi zamenjala kateregakoli svojega dirkača za Maxa. Sploh Mercedes, ki kao nima št 1 in št2 :)
Najbolj brano
Zgodovina
Kako je Monako postal prestolnica glamurja in stalnica v koledarju F1
Danes to žepno državo povezujemo predvsem z jahtami, davčnimi olajšavami in tradicionalno dirko Formule 1, a se je na teh istih ulicah, kjer danes mojstri volana iščejo tisočinke, nekoč pisala zgodovina, ki bi brez težav zasenčila še tako napeto dirko.
Lorenzo Bandini
Italijanski dirkač, ki je v Monaku napovedal svojo smrt
Rdeči Ferrari številka 18 drvi iz predora proti šikani ob pristanišču. Za volanom sedi 31-letni Lorenzo Bandini, eden najbolj priljubljenih italijanskih dirkačev svojega časa.
Pot na VN Monaka 1966
Zgodba o Monaku 1966 - Kako je McLaren začel svojo pot v F1
Danes je McLaren ena najuspešnejših ekip v zgodovini F1, toda maja 1966 je bila zgodba povsem drugačna. Ekipa je imela nov dirkalnik, veliko ambicij in zelo malo denarja.




