

Dolžina kroga: 4.657 m m
Število krogov: 66
Dolžina dirke: 307,236 km km
Izračunavam ...
VN Avstrije -

Ferrari
Nadgradnja motorja naj bi prinesla okrog 10 kW
<%=msflash(metastevc)%>
Nico Rosberg
Hamilton je najboljši, Mercedes se preveč ozira na Russella
<%=msflash(metastevc)%>
McLaren
Piastri išče odgovore po nenavadnih težavah McLarna v Barceloni
<%=msflash(metastevc)%>
Po dirki
Sainz po Barceloni zahteva hiter odziv Williamsa
<%=msflash(metastevc)%>
FIA
Red Bull se pridružil McLarnu pri pritožbi na odločitev FIA
<%=msflash(metastevc)%>
Toto Wolff namiguje
Ali bodo prišli moštveni ukazi?
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
Toyota po štirih letih znova zmagala v Le Mansu
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
Cadillac do pola za vsega pet tisočink sekunde, a le za pol ure
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
BMW na vrhu zadnjega treninga pred Hyperpolom
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
Alpine najhitrejši na kvalifikacijah, zmagovalni Ferrari ostal brez Hyperpola
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
Cadillac na vrhu prvega treninga, konkurenca zaostala skoraj dve sekundi
<%=msflash(metastevc)%>
Nižje serije
F2 in F3 z novo podobo bližje F1
<%=msflash(metastevc)%>
Komentarji
paulista
Avto so kr izboljšali v Barceloni, niso menjali samo zavor ampak je tudi BBS pripravil posebna zadnja platišča, ki omovočano boljše hlanenje in s tem manjšo obrabo gum.. Silvertstone bi lahko bil še od Hamiltona ena od njehovih stez
macolar
ADUO je še ena pogruntavščina za katero se lahko človek le prime za glavo. Kako zelo nepresenečen bi bil če bi izvedel da so nekateri proizvajalci nalašč pripirali motorje da lahko dobijo zastonj nadgradnje. Prav splača se riskirati teh prvih par dirk, če imaš zadaj plan kako priti do dodatnega denarja in ur na testni mizi. Da proizvajalec energijskih pijač izdela boljši motor od Ferrarija, Mercedesa? Zelo zanimivo, sredi sezone skoraj pričakujem kak škandal na tem področju.
ferrarif1
Le kaj se je z njimi zgodilo???
Najbolj brano
Obletnice
50 let od edine zmage šestkolesnika v F1
13. junija 1976 se je na dirkališču Anderstorp na Švedskem zgodil eden najbolj nenavadnih trenutkov v zgodovini Formule 1.
Zgodovina
Kako je Monako postal prestolnica glamurja in stalnica v koledarju F1
Danes to žepno državo povezujemo predvsem z jahtami, davčnimi olajšavami in tradicionalno dirko Formule 1, a se je na teh istih ulicah, kjer danes mojstri volana iščejo tisočinke, nekoč pisala zgodovina, ki bi brez težav zasenčila še tako napeto dirko.
Lorenzo Bandini
Italijanski dirkač, ki je v Monaku napovedal svojo smrt
Rdeči Ferrari številka 18 drvi iz predora proti šikani ob pristanišču. Za volanom sedi 31-letni Lorenzo Bandini, eden najbolj priljubljenih italijanskih dirkačev svojega časa.




