Vedno so morali šparati na vsem materialu, nikdar niso vozili stalno na polno.

Uff tole bi bilo pa vrhinsko da Alonso zmaga :-) ampak vem da bo to prej znanstvena fantastika (kot je rekel RR ce se oba RBja izlocita).

Ja dam mu prav, ampak, :-) a se vi sploh spomnite kako je F1 vcasih izgledala (pred 35 leti ali vec recimo) ? Dvomim, bilo je veliko veliko vec nezanesljivosti na dirkalnikih, ja tudi zato ker so jih gnali do konca, in dejansko je to takrat bilo smiselno poceti (no ne vedno), sedaj ko so pa dirkalniki super zanesljivi pa tvegas odstop, ali slabsi rezultat ce pritiskas na vso moc, ja vem je kontradiktorno, ampak premislite... Torej resitev je v znizanju zanesljivosti, in kje to najlazje naredijo ? Ja z zanic gumami ( pa tudi te so zadnja leta predobra). Vcasih se je na vsaki dirki skadil vsaj en motor ce ne vec, danes se pri vecini ne skadi niti enkrat v sezoni (ok se vedno so tu dirkaske napake). So pa tu se drugi dejavniki, tudi steze do veliko varnejse (kar je prav) in omogocijo resevanje skoraj vsake napake ali celo voznjo na robu pravil (kar ni prav). Tukaj so ulicne dirke sigurno v prednosti, ker se dejansko vsaka napaka kaznuje, kar pa spet pripelje nazaj do pazljivosti. Potem je tu se tockovanje, ki dobesedno sili dirkace k pazljivosti, saj ce si na prvih dveh treh mestih zgubis ogromno, ce bi samo prvih 6 dobilo tocke in prvi max 8 bi to lazje pozrli. Tako da dejansko je vse narejeno za to da dirkaci sparajo in so pazljivi.