Scrambler

Za njim je nekaj tehničnih novosti in zapeljiva retro - groba oblika. Bokserski dvovaljnik ima še vedno 81 kW (110 KM) in 116 Nm navora. Spremenili so sesalni trakt in vgradili drugačen zračni filter. Nekaj novosti je tudi pri mapiranju vžiga obeh svečk v valju. Sicer gre za tako imenovanega DOHC bokserja z dvojno odmično gredjo v glavah. 

BMW R Nine T Scrambler ima še nekoliko višji sedež od običajnega R Nine T. Namenjen je solo vožnjam, daljši sedež in stopalki so na voljo kot dodatek. Inštrumenti so digitalno - analogni, odstop od tradicije R Nine T, ki jih je povzemal od zadnjega DOHC zračno hlajenega R 1200 R. Zagotavljajo pa, da gre za harmonijo sodobnega in starinskega.