Po Meganu Conquestu prihaja še večji Rafale
18.junija bo dan, ko bodo pri Renaultu predstavili povsem novega člana družine. Tega bo gnal hibridni pogonski sklop.
Gre za kupejevskega križanca, ki bo še nekoliko večji od Megana Conquesta, z več prostora, udobja, tehnologije in kakopak višjo ceno. Nov Renaultov član, ki se bo uvrščal v najvišji segment D, je izdelan na platformi CMF-CD, za pogon pa so mu inženirji namenili kombinacijo bencinskega in električnega motorja. Podrobnosti o njem uradno še niso znane, a zagotovo gre za znan 147-kilovatni pogon, ki ga namenjajo Australu.
Kot so zapisali pri Renaultu, so idejo za novo ime dobili v njihovi globlji zgodovini. Ta prihaja iz slavne letalske preteklosti Renaulta. Za razumevanje povezave znamke z letalstvom se je treba vrniti v preteklost, na začetek 20. stoletja. Tedaj je bil Renault pionirski izdelovalec motorjev z notranjim zgorevanjem ne le za kopenska vozila, ampak tudi za vlake (motorizirane vagone »autorail«) in letala. Leta1933 je Renault kupil francoskega proizvajalca letal Caudron in ustanovil podjetje Caudron-Renault. Vsa letala so poimenovali po vetrovih in prav tako tudi C460, tekmovalno enosedežno letalo za doseganje rekordov, ki je leta 1934 preimenovano v Rafale.
Premiera novega Renaulta Rafale se bo odvijala čez nekaj tednov ob 54. mednarodni razstavi aeronavtike in vesolja na letališču Le Bourget pri Parizu.
