Toyota napoveduje motorno revolucijo
Japonski velikan se zdi v svojih napovedih elektrifikacije še najbolj pragmatičen in napoveduje novo generacijo štirivaljnikov.
Konec maja so predstavili prve informacije o novi generaciji motorjev z notranjim zgorevanjem, šef tehnološkega oddelka, Hiroki Nakadžima, pa je za Automotive News razkril nove informacije. O novih 1,5- in 2-litrskih štirivaljnikih je povedal, da bodo, v primerjavi z aktualno generacijo, povsem drugačni. Ker pogon z gorivnimi celicami ni zares zaživel, so Japonci neuspešni model Mirai in njegov razvoj uporabili za analizo in se naučili več o toplotni učinkovitosti motorja.
Nakadžima ni razkril točnih številk o učinkovitosti, a Toyota je dosegla 40 % že pred leti, Nissan naj bi s svojo e-Power tehnologijo prišel do 50 %, Mazda pa je prav tako obrnila ploščo in vrnila slavni rotacijski motor kot podaljševalnik dosega.
Novi motorji bodo po razlagi Nakadžime imeli krajši hod batov, kar je bila zelo težko dosegljiv cilj. Ti štirivaljniki bodo vsi manjši in bodo omogočali nižji sprednji del avtomobila, kar bo spet izboljšalo pretok zraka in aerodinamično učinkovitost. Zmanjšanje navora pri tem bodo kompenzirali s takojšnjim priklopom električnega motorja – vsi novi ICE so prvenstveno mišljeni kot hibridi.
Prvi avtomobili z novimi motorji bodo na cestah okoli 2027. Ne bodo kurili le fosilnih goriv, ampak tudi biogorivo, vodik in celo sintetični bencin. Nakadžima je še poudaril, da ima nova generacija motorjev na voljo še veliko inženirskih trikov, s katerimi se lahko igrajo.
