Ali je padec Red Bulla povezan s posredovanjem FIA-e?

Nekdanji up formule 1 Robin Frijns trdi, da je slišal, kako je FIA prisilila Red Bull, da je „spremenil“ nekaj na dirkalniku RB20, zaradi česar je moštvo izgubilo hitrost. Toda kaj točno je bilo tisto, kar so našli ali zaradi česar so se tekmeci pritoževali, ni mogel povedati.

Čeprav je Red Bull letošnjo sezono začel tako kot je končal sezono 2023 in v petih dirkah osvojil štiri zmage, je Max Verstappen na zadnjih devetih Velikih dirkah stal le trikrat na najvišji stopnički. Namesto tega je sedaj McLaren ekipa z najhitrejšim dirkalnikom na stezi, v zadnjem času pa je v ospredju tudi Mercedes s tremi zmagami na zadnjih štirih dirkah. Red Bull zaradi svoje forme na začetku sezone ohranja vodstvo v obeh prvenstvih, vendar je McLaren pri konstruktorjih zmanjšal zaostanek na 42 točk, Lando Norris pa za Verstappnom zaostaja za 78 točk pri dirkačih.

Ker je Verstappen pred domačo dirko v Zandvoortu v seriji štirih dirk brez zmage, je Frijns prepričan, da gre za več kot le za zmago McLarna in Mercedesa v pogledu nadaljnjega razvoja dirkalnika. „Kaj se dogaja pri Red Bullu?“ je Nizozemec zapisal v svoji kolumni v Formule 1 Magazine. „Zakaj so naenkrat izgubili toliko hitrosti? Iz španskih medijev sem slišal, da je FIA nekaj našla ali da so se druga moštva pritožila zaradi nečesa posebnega na Red Bullovem dirkalniku in so morali to spremeniti. Zato so izgubili veliko hitrosti. Ne bi bil presenečen, če bi bilo to res, saj so v formuli 1 odnosi med ekipami zelo ostri, vsi opazujejo drug drugega. Mislim, da je prav zaradi tega ta šport tako zabaven. Vsako moštvo poskuša odkriti sive cone na vsakem področju. Poglejte Mercedes, ki je pred nekaj leti nenadoma uvedel sistem DAS. To je bilo, recimo, temno sivo območje. Toda zaradi takšnih stvari je formula 1 tako zanimiva.“

Frijns je ponovil svoje prepričanje, da je moral Red Bull nekaj spremeniti na avtomobilu, vendar pravi, da si McLaren še vedno zasluži pohvalo za svoje nastope, saj je ekipa iz Wokinga na stezi „prehitela“ Red Bull. „McLaren je prehitel Red Bull tudi zato, ker je moral Red Bull sam narediti korak nazaj. Če izgubiš tri desetinke, tekmec pa pridobi dve desetinki, je razlika pol sekunde že pojasnjena,“ je dejal. „Moralo je biti nekaj res velikega, da je moral Red Bull spremeniti to sivo območje.“

„To ne spremeni dejstva, da je McLaren zdaj na impresivni ravni. Lani med testiranjem niso bili nikjer, zdaj pa avtomobil deluje kot navit. Mislim, da pri tem ne smemo podcenjevati vpliva šefa ekipe Stelle. Vidite, da McLaren raste, in to zagotovo ni osamljen primer. Imajo dva mlada dirkača, Landa in Oscarja, ki imata bolj ali manj enak slog vožnje. Tudi to pomaga pri razvoju. McLaren bo v pogledu prvenstva naredil vse, kar je v njegovi moči. Če bo res prišlo do boja za naslov, mislim, da bo Max pod večjim pritiskom kot Lando. Na Madžarskem je ekipa delala napake, Max očitno ni užival, tu in tam je tvegal. Če imaš nekaj takšnih dirk in ima Lando od tega korist, se lahko stvari hitro obrnejo. McLaren nima česa izgubiti, Red Bull pa vse,“ zaključi Frijns.

V svetu formule 1 pa se že pojavljajo govorice, da naj bi bil Red Bull primoran na svojem dirkalniku spremeniti to, kar je FIA nazadnje dopilnila v svojem tehničnem pravilniku. Gre za prepoved uporabe asimetričnega zaviranja. Seveda so to le ugibanja, koliko je na tem resnice pa vedo samo veljaki krovne organizacije, ki so navedli, da nobena ekipa do tega trenutka ni uporabljala tega sistema zaviranja in da sprememba pravilnika velja za prihodnost.