Zakaj je Perez deležen tolikšne podpore Hornerja?

Po besedah Christiana Hornerja je Sergio Perez v Zandvoortu opravil „dobro delo“. Ponavljajoča se zgodba o krepitvi samozavesti za boljše rezultate. Veliko vprašanje pa je, ali se bodo ti obljubljeni zlati rezultati dejansko pojavili. „Mislim, da je opravil dobro delo,“ je po Veliki nagradi Nizozemske povedal Horner. „Če pogledate njegovo hitrost na dirki, je bila solidna. Če pogledate Sainzov tempo, je imel v nekem trenutku najhitrejši krog na dirki. Mislim, da je bila njegova dirka solidna, začel je s petega mesta in končal na šestem.“

Zgodba je že znana in medtem tudi oguljena ter prežvečena. Christian Horner po vsaki dirki rad pohvali Pereza, tudi če je šlo za slabo predstavo. Čeprav Perez v Zandvoortu ni imel napake, pa tudi ne moremo govoriti o „dobrem delu“. Če en voznik ekipe na kvalifikacijah in na dirki pokazal, da je drugo mesto mogoče, težko rečete, da je šesto mesto dober rezultat drugega voznika. Nikakor ne, če se osredotočite na učinkovitost. Perez je bil na kvalifikacijah, to ni prvič letos, skoraj štiri desetinke počasnejši od Verstappna. Peto mesto v primerjavi z drugim mestom Verstappna. Na dirki ni bilo nič drugače. Perez je slabo štartal, izgubil mesto in ga na dirki ni več pridobil nazaj.

Kaj si je Christian Horner mislil o Perezu v Zandvoortu?

Perez je imel srečo, da sta voznika Mercedesa skurila svoje pnevmatike, George Russell pa je po drugem postanku nazadoval. Perez je mirno pripeljal do šestega mesta za obema dirkačema Ferrarija. Medtem ko je Verstappnu za seboj uspelo zadržati celo enega McLarna, najmočnejšega moštva v Zandvoortu, je Perez za seboj zadržal le tokrat precej počasnejši Mercedes. Presenečeni nad prvim odzivom Hornerja, so ga nekateri novinarji v Zandvoortu vprašali, ali ga ni presenetilo, da Perez ni mogel končati pred dirkalnikoma Ferrarija.

Horner je očitno potreboval več časa, da je pripravil dober odgovor, vendar se je na koncu vrnil k svojemu običajnemu repertoarju: „Na startu je izgubil mesto, kar je bilo seveda neprijetno. Vendar mislim, da lahko iz svojega nastopa potegne veliko pozitivnega in upam, da ga bo to usmerilo na pravo pot za Monzo.“ Ta zgodba se pojavlja že od začetka leta 2024. Najprej je bil to razlog za podaljšanje Perezove pogodbe.

Medtem ko običajno nekdo dobi novo pogodbo z dokazano dobrimi rezultati, je Perez dobil novo pogodbo v upanju, da mu bo to vlilo samozavest in s tem izboljšalo uspešnost. Te boljše predstave se za zdaj niso uresničile. Pravzaprav so se rezultati tako poslabšali, da so se med poletnimi počitnicami pojavili resni pomisleki o njegovi prihodnosti pri Red Bullu. Toda Perez je lahko ostal na svojem mestu. Zakaj je Horner ostal oziroma vztrajal pri Perezu? Ker mu je želel vliti zaupanje, da bi spet začel dosegati boljše rezultate. Spet upanje na boljše rezultate, namesto da bi dejansko videli boljše rezultate in jih nagradili z novo pogodbo.

Zakaj ima Sergio Perez toliko podpore?

Seveda šef ekipe ne more vsakič podpreti svojega voznika, vendar obstaja pravilo: dobro je dobro in slabo je slabo. Če v istem avtomobilu voziš tako daleč za svojim moštvenim kolegom, pomeni, da si opravil slabo delo. Pritisk pri Red Bullu je bil vedno zelo velik. In tukaj ne pije vode trditev, da je dirkalnik povsem krojen za Maxa. Ali kdo meni, da pri McLarnu, Mercedesu in Ferrariju (da omenimo samo velika moštva) za vsakega dirkača naredijo posebej dirkalnik? Seveda ne. In zakaj so razlike med dirkači naštetih ekip tako majhne, pri Red Bullu pa velike?  

Gaslyja so izločili po šestih mesecih, Alexandra Albona po letu in pol. Ali sta res naredila toliko slabše delo kot Perez? Seveda ne. Zato je veliko vprašanje, zakaj ima Perez toliko podpore pri Hornerju? Pred nami so dirke v Azerbajdžanu, Katarju in Abu Dabiju, na katerih se je Perez v preteklosti dobro odrezal, toda ali bi dobre predstave na njih nenadoma nadomestile celotno slabo sezono? Bo do njih sploh prišlo? Perez je v svetovnem prvenstvu voznikov sedmi, medtem ko njegov moštveni kolega vodi v prvenstvu z dvakrat več točkami. Perez svojo ekipo stane veliko točk, vendar pri njem nekako ni nobenih posledic. Kdo ve, zakaj. To se nemara sprašujeta tudi Gasly in Albon.