To je največji izziv v moji karieri!
Mattia Binotto je bil pri Ferrariju zaposlen 28 let. Zdaj sledi projektu Audi. Binotto je popolnoma prepričan: Na ta projekt sem čakal!
Mattia Binotto ima za seboj že dolgo kariero v formuli 1. V času Michaela Schumacherja je že delal pri Ferrariju. Med letoma 2019 in 2022 je bil vodja ekipe iz Maranella, preden ga je nasledil Frederic Vasseur. Poraz proti Red Bullu leta 2022 je bil prevelik zalogaj. Zdaj se je Binotto vrnil - v ekipo Sauber/Audi. Za Binotta je to poseben izziv, saj ne le, da je projekt ambiciozen, ampak je tudi njegova prva prijava za službo v formuli 1 pred veliko leti šla prav k Sauberju.
Binotto: Upal sem, da bom postal del Audija
Binotto pri Audiju (še vedno Sauber) sledi stopinjam Andreasa Seidla. Izhodišče je popolnoma drugačno kot pri Ferrariju leta 2019. Sauber se ne bori za svetovno prvenstvo, temveč za točke svetovnega prvenstva. A tudi to mu v sezoni 2024 do zdaj ni uspelo.
Nič točk in deseto mesto v konstruktorskem prvenstvu po 18 dirkah. Kljub temu: „Audi je bilo edino moštvo, za katerega sem resnično upal, da bom lahko postal del njega. Ne gre le za izziv, temveč tudi za znamko samo. Audi je tekmoval v številnih kategorijah avtomobilskega športa in v vseh zmagal,“ pravi Binotto. Prav to si Audi želi v formuli 1, vendar bo pot s Sauberjem verjetno trnova. Ne samo, da ekipa trenutno zaostaja, temveč bo to tudi Audijev prvi motor v zgodovini Formule 1. Za Binotta pa ima sodelovanje z Audijem tudi osebni pridih.
„Ko sem se prvič prijavil v formulo 1, je bila moja prva prošnja poslana na naslov Sauberja. Prepričali so me projekt, ljudje in sredstva, ki so bila na voljo,“ pravi Binotto. „To je zame najzahtevnejši projekt doslej. Pri Ferrariju sem začel z majhnimi koraki in vedno napredoval ter dobil malo več odgovornosti. Tukaj gre za popolnoma drugačen vidik.“
Mattia Binotto: Po 28 letih je bilo težko prenehati
Navsezadnje je Binotto za kratek čas popeljal Ferrari nazaj na vrh kraljevega razreda. Ko je Italijan leta 2019 prevzel vodenje, so rdeči še vedno zmagovali na dirkah. Vendar je temu kmalu sledila polemika, povezana z njegovim lastnim motorjem. Leta 2020 je Ferrari nenadoma močno zaostal - in potreboval je celotno leto 2021, da so se rehabilitirali.
Na začetku sezone 2022 se je Ferrari znova boril za krono svetovnega prvenstva. Tokrat ne z Lewisom Hamiltonom in Mercedesom, temveč z Maxom Verstappnom in Red Bullom. Vendar je rezultat ostal enak. Ferrari je začel odločno, vendar je najpozneje od druge polovice sezone izgubil v razvojni tekmi. Red Bull se je oddaljil. Binotto je zapustil ekipo.
„Po 28 letih je zelo težko tako nenadoma prenehati s 100-odstotnim delom. Doma sem še naprej gledal vse dirke in treninge ter vse analiziral. Vendar nisem želel sprejeti nobenega kompromisa, ko je šlo za moje ponudbe. Čakal sem na en sam projekt,“ pravi Binotto o Audijevem projektu. „Ko je prišel, smo podpisali v dveh dneh. Mislim, da to kaže na pripravljenost.“