Dirkalni inženirji potrebujejo jajca!

Anglež Rob Smedley je zaslovel kot dirkalni inženir Felipeja Masse pri Ferrariju. Leta 2014 je sledil Brazilcu v Williams, leta 2019 pa ga je Formula 1 angažirala kot tehničnega svetovalca. Leta 2020 je Smedley ustanovil svoje podjetje „Total Karting“ (električni kartingi).

V kraljevem razredu je Smedley vedno izstopal po svojem čudovitem politično nekorektnem vedenju. Rob je s prstom pritiskal na mesto, kjer je bolelo, in to počne še danes, čeprav za mikrofonom podkastov, kot je The Red Flags.

Smedley pravi: „Na splošno je v formuli 1 zame prevelik pritisk. Ne gledam več vsake dirke, a na tistih velikih nagradah, ki jih spremljam, bi inženirjem današnje dirke najraje zaklical: 'Zberi se, človek! Povej mu, kar moraš, OK?' Nujno potrebujejo jajca!“

„Gre za to, da vsakemu narcističnemu sociopatu dajte le centimeter, pa bo odnesel meter, zato mu tega centimetra sploh ne dajte. Ne, med dirkalnim inženirjem in dirkačem mora biti tako: 'Nekaj ti bom rekel in to boš naredil, pika.' Če mi moj šef reče, naj nekaj naredim, bom to naredil. Tako deluje svet. In če tega ne bomo storili, bo v okolju z izjemno visokim pritiskom, kot je formula 1, vse skupaj ušlo izpod nadzora.“

„Dirkaški inženirji se ne smejo bati, da bodo prizadeli čustva svojih dirkačev, če jim bodo dali navodila, ki jim ne ustrezajo. Pojavlja se veliko vprašanj, kot so: Ali naj tukaj sprejmem odločitev? Ali moram tega dirkača prositi, naj se umakne na stran zaradi drugega? Kaj bo to sprožilo v njem? Navsezadnje je v takšnih razmerah na koncu dirke zadovoljen le en tekmovalec. Dejstvo pa je, da ne moreš ves čas zadovoljiti vseh. Zato je pravilo za dirkaškega inženirja naslednje: 'Imej jajca in sprejemaj odločitve, ki jih moraš sprejeti!'“

„Mislim, da to velja tako za formulo 1 kot tudi za življenje. Če si vedno previden in si ne upaš sprejeti odločitve, se to ne konča dobro.“ Smedley navede dober primer: „Odnos med Maxom Verstappnom in Gianpierom Lambiasejem je pravi. On mu pove, kako je, Max pa mu odgovori nasprotno. Dirkači so lahko včasih malce medosebno naporni, ko gre za njihove poglede na ekipo. Toda dirkalni inženirji so ljudje, ki pogosto ostanejo pokonci do polnoči, da bi trdo delali za dirkača in naredili vse, kar je prav. In to je treba spoštovati.“

„Svojim dirkačem sem nekajkrat rekel: 'Mislim, da se moraš vrniti v garažo in se opravičiti fantom, ker tvoje vedenje ni bilo preveč zrelo ali nisi bil preveč prijazen, če se izrazim vljudno, zato moraš iti tja in se opravičiti!' Lambiase je to storil z Maxom in tudi jaz sem to počel v svojem času.“