Audi proti vrnitvi V10 motorjev
Nova pravila začnejo veljati v naslednji sezoni z večjim poudarkom na električni moči, pri čemer so bile spremembe sprva uvedene, da bi v F1 privabile nove proizvajalce.
Ta načrt je uspel, saj se je Honda odločila preklicati svojo odločitev o uradnem izstopu iz Formule 1 v začetku tega desetletja. Čeprav je japonski proizvajalec od takrat ostal v partnerstvu z Red Bullom in Racing Bullsom, bo od naslednje sezone pogonske enote dobavljal izključno Aston Martinu.
Nova ekipa Cadillaca v F1 bo dve leti uporabljala Ferrarijeve pogonske enote, preden bo od leta 2028 dalje uporabljala lastno pogonsko enoto, medtem ko se je Ford pridružil Red Bullu.
Audi je edini novi proizvajalec, ki se ob začetku veljave novih pravil 2026 pridružuje v lastni režiji in bo prevzel Sauber, da bi tako postal polna tovarniška ekipa. Vendar pa poročila v času prvih dveh vikendov nove sezone nakazujejo, da bi se lahko motorji V10 vrnili, pri čemer govorice kažejo, da bi se to lahko zgodilo že 2028, kar pomeni, da bi pravila, ki so privabila nove proizvajalce, po samo dveh letih vrgli stran.
Predstavnik Audija glede tega povedal: »Prihajajoče spremembe pravil, vključno z novimi pravili o hibridnih motorjih, ki so določena za sezono 2026, so bile ključni dejavnik pri odločitvi Audija za vstop v Formulo 1. Ta pravila o pogonskih enotah odražajo enake tehnološke napredke, ki spodbujajo inovacije v Audijevih cestnih avtomobilih.«
Vendar Audi ni omenjal, da bi to zanj pomenilo tudi odhod, če bi se pravila spremenila pred letom 2031.
