Kdaj bo prišlo do moštvenih ukazov?

Nekdanji dirkač nemške serije DTM in strokovnjak ServusTV Philipp Eng je bil v ponedeljek skupaj z nekdanjim svetovnim prvakom v motokrosu Heinzem Kinigadnerjem gost televizijske oddaje „Sport und Talk aus dem Hangar-7“. Govorila sta o nedeljski Veliki nagradi formule 1 v Miamiju. Eng takole ocenjuje vložek modelov Lego pred dirko: „Sprva sem bil nekoliko skeptičen glede tega, kako bodo dirkači to sprejeli, saj je bilo to tik pred dirko. Toda videli smo slike, zabavali so se in snemali drug drugega.“

Pred dvema letoma je McLaren v Miamiju zaostajal, zdaj pa Britanci prevladujejo na tem prizorišču in so končali več kot pol minute pred preostalimi dirkači. Eng pozna recept za uspeh pri McLarnu: „Naredili so nekaj kadrovskih sprememb. Andrea Stella je novinec pri McLarnu, prej je delal kot tehnik. Po mojem mnenju se dvojno vodenje z Zakom Brownom izredno dobro obnese. Stella je izredno dober pri vodenju ljudi. Zak Brown je na zunaj bolj podoben ameriškemu zvezdniku - a tega ne mislim nespoštljivo.“

Eng nadaljuje: „Andrea zelo dobro razume dirkače, saj je bil dirkalni inženir Fernanda Alonsa in je zato sedel v prvi vrsti. Takrat je skrbel za dirkalnik in vodil dirke. Ko Norris ali Piastri prideta k njemu in rečeta, da potrebujeta to in ono, morda to razume bolje kot šef ekipe, ki nima tehničnega znanja. Dirkalnika sta bila hitra kot puščica. Norris je imel na štartu malo smole v situaciji z Maxom Verstappnom.“

Sledilo je vprašanje: Kako prehiteti Maxa Verstappna? Eng: „Ne po zunanji strani, to ne deluje, Max lahko iztegne komolce. On je izredno trdoživ dirkač. To je pokazal tudi Oscar Piastri. Seveda je McLaren trenutno hitrejši dirkalnik. Kljub temu pa se mimo Maxa Verstappna ne moreš preprosto zapeljati. Način, kako je to opravil Oscar, je bil impresiven.“

Lando pa se je boril - več krogov je poskušal priti mimo. Norris je v prvem krogu poskusil po zunanji strani, a ga je Max odrinil. To ga je morda stalo zmage. Norris je bil po prvem krogu šele na šestem mestu in to ne nadoknadiš tako zlahka.“ Eng o Piastriju pravi: „Vedel je, da Maxa ne morem prehiteti po zunanji strani. Zato ga je potisnil na notranjo stran in preprosto počakal, da je Max zaviral. Max je po radiu že sporočil, da ima težave z zavorami. Seveda je to vedel tudi McLaren in to sporočil Piastriju, ki je to hladno izkoristil.“

Philipp Eng je prepričan: „Vsekakor je še prezgodaj za moštvene ukaze. Oba sta v celoti vključena v boj za naslov prvaka. A kar mi je zelo všeč, je to, da se njegovo čustvovanje ne glede na to, ali Piastri zmaga ali konča zadnji, ne spremeni! Sam tega nisem imel, zato mi tudi ni uspelo priti v formulo 1. Ampak: glava poganja avto! V avtomobilskem športu ti glava reče, da moraš zavirati pet metrov pozneje. Če pa naslednjič zavreš šest metrov pozneje, boš zapeljal naravnost.“