Alonso trdi, da je njegov Aston Martin obseden

Fernando Alonso je po dirki v Katarju poskrbel za najbolj nenavadno izjavo vikenda. Španski veteran je namignil, da se v njegovem Aston Martinu AMR25 dogaja nekaj paranormalnega. Po nenadnem izletu v pesek na prostem treningu je na nedeljski dirki še zavrtel dirkalnik, kar ga je spodbudilo, da je razglasil, da je avto obseden.

Aston Martin se bori za šesto mesto v konstruktorskem seštevku, Alonso pa je kljub težavam v Katarju osvojil sedmo mesto. A njegov vložek bi bil lahko še boljši, če dirkalnik ne bi nenavadno ugasnil.

»Vozil sem povsem mirno, nisem pritiskal na polno, ampak ta avto ima neke odklone, ne vem niti, kako bi jih opisal. Malo paranormalno je, kot da je v njem doma nek duh,« je povedal po dirki.

»Včeraj sem naenkrat izgubil oprijem na sprednji osi za tri ali štiri ovinke. V enem trenutku sem z maksimalnim zasukom volana kar zdrsnil naravnost v pesek, kot da sploh nimam sprednjih koles. Danes pa zadnja os – kar naenkrat udarec, brez opozorila. Avto je hipersenzitiven na veter in na spremembe temperature za stopinjo ali dve, vedno smo na robu.«

Šef ekipe, Mike Krack, ni bil navdušen nad paranormalno tematiko. Ko so ga novinarji vprašali, ali se Alonso po njegovem mnenju vozi z duhom v dirkalniku, je odvrnil samo: »Naslednje vprašanje.«

Krack pa je imel veliko več povedati o McLarnovi odločitvi, da med varnostnim avtomobilom v sedmem krogu ne pokličejo Norrisa in Oscarja Piastrija v bokse.

»Zelo presenetljivo. Ko opraviš vse priprave in analize za različne scenarije, ti je jasno, da je to eden od ključnih trenutkov. Dejstvo, da so vsi razen dveh dirkačev zavili v bokse, kaže, da je bila njihova odločitev verjetno napaka.«

Razložil je, da ekipe simulatorje in strategijo za takšne trenutke prebijejo do potankosti, ker se dirka pogosto odloča prav v teh redkih situacijah. Pri Aston Martinu so bili prepričani, da je postanek prava odločitev, tudi zaradi dolge vrste v boksih in visokih temperatur, ki uničujejo gume.

»Skušaš uskladiti vse dejavnike – gume, varnostni avto, tempo, degradacijo, konkurente, lastni dirkalnik – in si ustvariti sliko, kako se bo dirka razvijala. Ko se zgodi pravi trenutek, moraš samo izvesti načrt.«

V Abu Dabiju bo Alonso verjetno upal predvsem na to, da bo njegov AMR25 bolj poslušen in malo manj… paranormalen.