Šok za evropski trg - Večina si novega avtomobila ne more več privoščiti - Avtomanija

Večina si novega avtomobila ne more več privoščiti

Šok za evropski trg
08.05.2026 10:02

To so besede Xavierja Chardona, direktorja Citroena, ki opozarja, da si evropski avtomobilski trg po pandemiji še vedno ni opomogel, glavni razlog pa vidi v vse višjih cenah novih avtomobilov.

Peter Pirkovič

Po njegovih besedah danes veliko voznikov preprosto ne menja vozila, ker na trgu skoraj ni več novih avtomobilov pod 15.000 evri. »Evropski trg je edini, ki si po pandemiji še ni opomogel. Manjkajo približno trije milijoni prodanih avtomobilov, kar 60 odstotkov tega padca pa je posledica dejstva, da skoraj ni več vozil pod 15.000 evri,« je dejal prvi mož Citroena v oddaji na francoski TF1.

Povprečna cena novega avtomobila v Evropi se je v zadnjih letih močno zvišala in danes pogosto dosega okoli 30.000 evrov. Posledično se številni kupci odločajo za daljšo uporabo starih vozil, kar se odraža tudi v staranju evropskega voznega parka. Povprečna starost avtomobilov v Evropi je že presegla 12 let.

Chardon meni, da bodo morali proizvajalci znova ponuditi cenovno dostopne modele za širši krog kupcev. Po neuradnih informacijah naj bi Citroen skupaj z Fiatom in Leapmotorjem razvijal majhen električni avtomobil s ceno okoli 15 tisoč evrov brez vključene subvencije. Poleg tega se omenja tudi prihod sodobne interpretacije legendarnega modela Citroen 2CV, čeprav naj bi bil ta nekoliko dražji.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Makaronarr08.05.2026 10:12
Kruta realnost. Ce ne bi bilo lizingov in kreditov si 90% ljudi, ki kupujejo nove avte, le tega ne bi moglo kupilo.
Pragmatik08.05.2026 10:31
Kdor kupuje avto iz potrebe, torej razumsko, želi plačati čim manj. Če za predviden znesek ni novega, bo pač kupil rabljenega. Kdor kupuje z željo po nekem avtu, torej čustveno, je pripravljen plačati več, da si izpolni željo. A takšnih nas je vse manj...težko si je želeti in čustveno kupovati avto, ki je tehnično kombinacija sesalca in računalnika, poleg tega pa pogosto še znamke, za katero večina sploh še ni slišala v povezavi z avti.....
BP_11.0708.05.2026 10:58
Ko sem še vozil svojo Astro, me je sodelavec redno spraševal (na meji zoprnosti), zakaj si s svojo plačo ne privoščim česa dražjega, po možnosti nemškega, ker da bi bilo to dobro za domače gospodarstvo in da so ljudje z dobrimi prihodki, ki denarja ne dajejo redno od sebe, glavni razlog za slabo stanje evropskega gsopodarstva.... Na moje vprašanje, kaj je tako slabega glede stanja evropskega gospodarstva (to je bilo pred trumpom), mi ni znal odgovorit, na moje filozofijo, da ne bom dajal od sebe avta, ki je poplačan od prvega dne in še vedno deluje kot urica, pa me je samo debelo gledal. Skratka, ko kupujem kupim kar želim, menjam pa ko zadeva ne deluje več. Avtoindustrija ima pa najraje tiste na dve leti....
alfafil08.05.2026 13:32
Le zakaj je Dacia Sandero najbolj prodajan avto v Evropi? Sicer pa, danes je že toliko poseganja v vožnjo, da me mine želja po menjavi.
mrop2308.05.2026 20:38
Vse statistike kažejo rast prodaje, ne padanje, in Dacia ni najbolje prodajana (bila je v določenih obdobjih, ampak zdaj že nekaj časa pada).
skrivo08.05.2026 20:56
Vse je jasno zakaj je tako; avtomobili so se bolj podražili kot so zrasle plače. Pika.
rovokopac09.05.2026 10:27
Sedaj bodo silili v izdelavo majhnih poceni palčkov. Ljudje rabijo tudi večja vozila. Raje naj se ukvarjajo s tem, da bo v vozilih čimmanj nepotrebne navlake. Razred Golfa je z navlako precenjen vsaj za 10k€.
xrenaultx09.05.2026 18:37
Vprašanje je tudi koliko je takih, ki si novega avta ne želijo kupiti. Poznam marsikoga, ki si bi lahko kupil nov avto, pa ne želi imeti v avtu vse te krame, ki jo sedaj vsiljujejo. Tudi jaz sem med njimi.
© Copyright 1999-2023 Avtomanija