Norris brani tvegano odločitev: Nismo naredili napake

Pred startom dirke so nad stezo Gillesa Villeneuva krožili deževni oblaki, razmere pa so bile zelo nepredvidljive. Medtem ko se je večina ekip odločila za gume za suho stezo, je McLaren oba dirkača na start poslal z intermediate gumami. Odločitev je sprva delovala odlično. Norris je po startu takoj prevzel vodstvo in si po prvem krogu privozil že dve sekundi prednosti pred zasledovalci.

Toda steza se je začela hitro sušiti. Prednost gum za dež je izginila, Britanec pa je moral v bokse po gume za suho stezo, kar ga je potisnilo globoko po razpredelnici. Po dirki je priznal, da je že med formacijskim krogom slutil, da razmere ne gredo v smer, ki bi ustrezala McLarnovi izbiri.

»Verjetno sem že med formacijskim krogom vedel, da smo se znašli na napačni strani odločitve. Dež je do takrat skoraj povsem ponehal. Če pogledamo nazaj, je bila izbira napačna, vendar je bila dobra vsaj za prvi krog in me je obdržala stran od težav.«

Norris poudarja, da odločitev ni bila sprejeta nepremišljeno. »Ne mislim, da smo se odločili slabo. Imeli smo povsem utemeljene razloge za to, kar smo storili. Vesel sem, da smo poskusili nekaj drugačnega in vztrajali pri tem. Včasih se izide, včasih pa ne. Tako pač je.«

Po njegovem mnenju je prav prvi krog dokazal, da odločitev ni bila nesmiselna. »Imel sem veliko več oprijema kot ostali. Po enem krogu sem imel dve sekundi prednosti. To kaže, kako spolzka je bila steza za dirkače na gumah za suho stezo. Težava je bila le v tem, da se je steza zelo hitro sušila in ko so njihove gume dosegle delovno temperaturo, se je tehtnica obrnila na njihovo stran.«

Britanec meni, da bi že nekaj dodatnih kapelj dežja lahko popolnoma spremenilo razplet. »Če bi padlo le odstotek več dežja ali bi bilo na stezi še nekaj rahlega pršenja, bi nam razmere precej bolj ustrezale. Tokrat nam preprosto nič ni šlo na roko.«

Norris je razkril tudi, da je McLaren računal na morebitni prihod varnostnega avtomobila. »Že med formacijskim krogom smo menili, da obstaja velika možnost za varnostni avtomobil. Če bi do njega prišlo, bi lahko brez večje izgube časa zamenjali gume in se vrnili v ospredje. Imeli smo več scenarijev, v katerih bi se odločitev lahko izplačala, vendar se ni uresničil noben.«

Za McLaren se je dirka končala še slabše, saj je Norris kasneje odstopil zaradi težav z menjalnikom. Kanadski konec tedna se je tako za moštvo iz Wokinga končal brez točk in z veliko mero razočaranja.