EU birokracija in slovenski organi so zapovedali, da vam moramo povedati, da morate vedeti, da na naši spletni strani uporabljamo piškotke! Ja, imamo jih, pa tudi napolitanke in tiramisu. Lahko pa pridete tudi k nam na toplo mleko in Domačico ali pa mamin štrudl.

Če ostanete na naši strani, pomeni, da ste obveščeni in se s tem strinjate (če ne, pa si pojdite po piškotke drugam, v trgovino recimo).

Mimogrede, lačni otroci v Afriki nimajo piškotkov!!!!

Ugrizni in nadaljuj...
Novice   |   Honda o varčevanju
FIA bo dosegla nasproten učinek
Odgovorni Honde so se dotaknili varčevanja v formuli ena, ki ga uvaja krovna organizacija FIA. Še posebej na področju motorjev.
Bojan Vrbnjak Arhiv
10. oktober 2017 | 9:21:19

V prihodnji sezoni formule ena bodo lahko ekipe na sezono brez kazni uporabile samo še tri motorje oziroma pogonske enote. Od četrtega naprej bo že sledila kazen. Cilj tega ukrepa krovne organizacije FIA je varčevanje, toda Hondin šef Jasuke Hasegava verjame, da se načrt varuhov pravil ne bo izšel.

"Trije motorji na sezono zagotovo ne bodo znižali stroškov," trdi Japonec in v isti sapi poda obrazložitev: "Izziv za vse proizvajalce bo tako v tem, da se izboljša zmogljivost in zanesljivost na teh treh motorjih. Zato pa bomo potrebovali večji proračun. FIA želi s tem znižati stroške, toda s tem bomo dosegli ravno nasprotje tega," doda Hasegava.  

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Če ste nov uporabnik, se morate najprej registrirati na forumu.

Vsa vprašanja naslovite na info@f1magazin.com.
Gazibo2 | 10.10.2017 10:22:52
To ima pa Jasuke prav.
ripmork | 10.10.2017 10:32:47
Varčevanje s številom motorjev je pomoje že pred nekaj časa začelo dosegati nasproten učinek.
newsman | 10.10.2017 11:00:46
Japonec je povedal bistvo!
kimikaze | 10.10.2017 11:52:10
Tukaj res ne moremo drugega kot samo pritrditi. Fia sicer gleda najbolj iz vidika tistih ki kupujejo motorje ampak proizvajalcem je z finančnega vidika vseeno ali 3, 4, 5 motorjev. Če ga bodo morali narediti bolj vzdržljivega, bodo pač ves dodaten razvoj plačali kupci. Saj to je vedno tako. Tako je potem tudi kupcem vseeno ali kupujejo 5 cenejših ali 3 dražje bolj vzdržljive motorje. Seveda lahko fia omeji zgornjo mejo cene motorja, vendar če bo ta postavljena prenizko morda vsi proizvajalci temu ne bodo kos in na koncu ne bodo mogli ponuditi motorjev za takšno ceno ali pa bodo preprosto ponudili motorje, ki bodo odgovarjali ceni a s tem bo trpela vzdržljivost. Je že res, da morda proizvajalci še imajo nekaj maneverskega prostora pri optimizaciji proizvodnje a še zdaleč to ne zdrži proti stroškom, ki bodo nastali, ko bodo morali že tako trpežne motorje narediti še za okrog 40% bolj trpežne, pa naj še tako poenostavljajo vse pogonske sisteme.
sr1 | 10.10.2017 13:22:03
Se pravi bomo še velikokrat videli 40 startnih mest pribitka ipd.
Fero | 10.10.2017 13:27:22
sr1: a si letos morda videl na kakšni dirki 40 mest pribitka?
andrej | 10.10.2017 18:50:41
alonso je zdaj že pri desetem
sr1 | 11.10.2017 1:40:14
@fero Videl, tudi 60 mest pribitka sem videl http://f1statblog.co.uk/mclaren-honda-pu-penalty-counter/
Fero | 11.10.2017 7:34:15
sr1: kako daleč od startne vrste pa je potem startal ta ki je dobil 60 mest pribitka?
sr1 | 11.10.2017 23:11:18
@fero Najbrž precej daleč, ker kljub novemu motorju ni prišel do točk

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija