EU birokracija in slovenski organi so zapovedali, da vam moramo povedati, da morate vedeti, da na naši spletni strani uporabljamo piškotke! Ja, imamo jih, pa tudi napolitanke in tiramisu. Lahko pa pridete tudi k nam na toplo mleko in Domačico ali pa mamin štrudl.

Če ostanete na naši strani, pomeni, da ste obveščeni in se s tem strinjate (če ne, pa si pojdite po piškotke drugam, v trgovino recimo).

Mimogrede, lačni otroci v Afriki nimajo piškotkov!!!!

Ugrizni in nadaljuj...
Novice   |   STR-Honda
Postavljeni pred izziv
Scuderia Toro Rosso (STR), bo morala zaradi spremembe dobavitelja motorjev precej spremeniti arhitekturo svojega dirkalnika
Peter Žmak
15. december 2017 | 10:36:17

James Key, tehnični direktor ekipe Toro Rosso, išče najboljšo možno rešitev za vgradnjo Hondinega motorja. Renaultov motor, ki so ga uporabljali v minuli sezoni, ima namreč povsem drugačno postavitev turbo kompresorjev, kar otežuje prehod na japonskega opremljevalca. »Honda je povsem drugačen motor«, razlaga Key, »je lepo sestavljen skupaj, ampak povsem drugačne arhitekture. Enostavno ga ne moremo vgraditi v enak prostor, zato moramo spremeniti kar nekaj reči na dirkalniku.«

Pri tem poudari, da je pri vsem skupaj pomembno tudi to, da ne zavržejo že opravljenega dela na aerodinamičnem področju: »Poskušamo motor vgraditi tako, da bomo čimmanj vplivali na ostale komponente, ki so že razvite, zato marsikje nismo začeli s praznim listom papirja.«

»Dirkalnik smo pod kožo prilagodili kolikor se je dalo, to pa je vodilo do drugačnega pristopa pri dizajnu šasije, drugačnega pristopa pri delovanju menjalnika in podobnih stvari.«

James Key poudarja, da ekipa iz Faenze naredi več razvojnega dela, kot misli večina ljudi: »Ljudje ne poznajo STR. Pri razvoju prispevamo precej več lastnega vložka, kot si marsikdo predstavlja. Seveda je smiselno sodelovati na določenh poročjih, vendar imamo lastno ekipo za aerodinamiko, uporabljamo lasten vetrovnik in v Faenzi naredimo kompleten dizajn bolida. Edini del, ki nam ga izdelajo v Red Bullu je menjalnik. In tudi ta bo moral biti letos spremenjen, saj za Hondin motor potrebujemo povsem drugačnega.«

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija