EU birokracija in slovenski organi so zapovedali, da vam moramo povedati, da morate vedeti, da na naši spletni strani uporabljamo piškotke! Ja, imamo jih, pa tudi napolitanke in tiramisu. Lahko pa pridete tudi k nam na toplo mleko in Domačico ali pa mamin štrudl.

Če ostanete na naši strani, pomeni, da ste obveščeni in se s tem strinjate (če ne, pa si pojdite po piškotke drugam, v trgovino recimo).

Mimogrede, lačni otroci v Afriki nimajo piškotkov!!!!

Ugrizni in nadaljuj...
Novice   |   Sebastian Vettel
Seb zagovarja agresivno strategijo
Kljub temu, da se danes za rdeče spet ni izšlo po načrtih, Vettel zagovarja, da so dirko odpeljali s pravo strategijo.
Artur Švarc
16. september 2018 | 18:14:53

Vettel je na štartu uspešno prehitel Verstappna za drugo mesto in preganjal Hamiltona v prvem stintu. V poskusu, da bi spodrezal Mercedesa za prvo mesto, je Seb odšel v bokse prvi in obul ultra soft gume, potem pa obtičal za Perezom v prometu, kar je bilo dovolj, da je po postanku Verstappen spet prišel predenj.

Za razliko od vsega so pri Ferrariju Vettlu nataknili mehkejše gume, medtem ko je večina konkurentov, tako Hamilton, Bottas kot tudi Verstappen, uporabila komplet mehkih rumenih gum. Na srečo je Vettel uspel rešiti s tretjim mestom z zelo konzervativno vožnjo, a je za Hamiltonom zaostal za 40 sekund.

»Branil bom odločitev ekipe. Odločitev, ki smo jo sprejeli med dirko in skušali z agresivno taktiko, bi lahko bila uspešna, a ni delovala. TO moramo še preučiti. Videli smo možnost in skušali igrati na to karto, a nismo vedeli, kje bomo prišli nazaj na stezo, pa še nekaj cel kup drugih reči ni mogoče predvideti. Končni zaostanek kaže, da nismo bili dovolj hitri. To moramo še razumeti. Gre v glavnem za to, katere gume smo izbrali in za koliko krogov.«

»S taktiko smo skušali priti na prvo mesto, a je bil Lewis prehiter. Ko si spredaj, lahko kontroliraš tempo, a nikoli nismo prišli naprej.«

Vettel je z ultra mehkimi gumami uspel priti do cilja na tretjem mestu, tudi s pomočjo Bottasa, ki je zadrževal druge dirkače prvih treh ekip. Tudi ko je Nemec vozil dve sekundi počasneje kot Hamilton, je še vedno lahko vzdrževal prednost pred Bottasom, Raikkonenom in Ricciardom.

»Nisem bil prepričan, da bomo uspeli priti do konca, a na srečo smo. To je bilo presenetljivo. Fanta pred mano sta izginila, še bolj presenečen pa sem bil, da Valtteri ni uspel držati stika z nami in da je imel še več težav kot jaz.«

Končni rezultat je, da zdaj zaostajam 40 točk za Hamiltonom, Ferrari pa 37 za Mercedesom.

»Mislim, da smo imeli močan paket, sploh kar sva Kimi in jaz pokazala na treningih. Na koncu sva bila tretji in peti, kot včeraj tudi danes avto ni pokazal prave hitrosti.«

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Falcon
ejejej, tole so pri ferrariju pokronali. ne vem kakšne podatke so meli, ampak so sfalili tako pri gledanju kje je perez, kot kako se bodo gume obnašale. Sem pa bil presenečen da so hyper zdržale manj kot pri lewisu-pred postankom je začel izgubljat preveč...in da US sploh niso dopuščale napadov, gotovo bi se lotil maxa še 1x, ampak očitno razlika med US in S ni 0,7 s na krog...na drugi strani pa - kaj pa bottas, on bi moral seba napasti, mel je še večje težave??
16.9.2018 19:05:20
roberto
Od začetka je tudi Hamle vozil zelo počasi in s tem držal majhne razlike do ostalih in s tem v bistvu preprečeval undercut. Prvi najhitrejši krog (po varnostnem avtu), ki ga je postavil Hamle je bil 1.48; torej 12 sekund počasneje kot na Q3. Prehitevanje pa se je danes spet pokazalo, da je praktično nemogoče. Je lepo demonstriral Sirotkin.
16.9.2018 20:18:26
sr1
Najprej planirat undercut proti Hamiltonu s prehodom na počasnejše gume je zame misija nemogoče. In če so že želeli agresivno strategijo kje so imeli jajca da bi šli 20 krogov pred koncem na hypersoft?
17.9.2018 0:29:56
hubertfast
Ferrari je šel na all in. Nič drugega. Zgodil se jim je Perez, kar so krivi sami na Maxa pa niso imeli vpliva. V boxe so po moje šli ker je začel Lewis počasi bežati. Ziher so še računali na kak SC, katerega sem pri trku Pereza celo pričakoval. Vsaj virtualnega. V glavnem od pola Lewisa jim je vse šlo narobe.
17.9.2018 11:41:58
Falcon
Ja tu se strinjam. Ampak tvegal so prevec. Je pa res da so na hyper zgubljali prevec prot koncu stinta. In na kvalifikacijah so spet naredil isto zgodbo kot v monzi-tam so spustil sainza pred seba, tu pa se vec folka. To so te razlike in tudi mark hughes je mislim da pokazal nanje ze takoj po monzi.
17.9.2018 12:53:24
donleon
taktika postankov pri rdečih močno škripa in če tukaj ne bodo naredili napredka potem še zelo dolgo ne bo naslova v taboru ferrarija
17.9.2018 13:20:46
hubertfast
Italijani jim svetujejo naj se raje posvetijo razvoju za leto 2019, letos je že vse mimo.
17.9.2018 13:55:15
roberto
Zadnje par dirk se jim dogaja Murphy: Če se lahko zgodi kaj slabega, se bo zgodilo. Add.1) Četudi ni mogoče, da bi se zgodilo kaj slabega, se bo zgodilo. 010.Čeprav vse stvari potekajo v redu, bo gotovo nekaj šlo narobe. Add.1) Če bodo lahko stvari še slabše, računajte, da bodo. Add.2) Če se vam dozdeva, da se situacija izboljšuje, potem gotovo nečesa niste upoštevali. ...
17.9.2018 14:04:15
duss
Poskusam kaj pozitivnega o Vettlu, pa mi preprosto ne uspe. Mislim, da je ugotovil, da letos ne bo slo. Zmeraj bolj pozdravljam odlocitev Ferrarija, da vzamrjo Leclerca. Preprosto morajo dobi dirkaca, ki naredi razliko. Vettel jo zagotovo ne.
17.9.2018 18:51:08
hubertfast
@duss, govorica telesa, ki jo kaže Vettel zadnje čase ni govorica borca. Prej tipa, ki se je v vse vdal.
17.9.2018 18:56:18
etilometer
Ferrari je letos sam sebe uničil sploh zadnji dve tekmi nekaj napak vettal in slaba strategija na posameznih dirkah. Vettel pri ferrariju po mojem ne bo nikoli prvak. Naslednje leto pride leclerk vemo kako je bilo ko je ricardo prišel k red bullu ko je Vettel se dirkal pri njih. Eno stvar sem pa rekel ob smrti Sergio marchionija, da se bojim, da bo forma pri ferrariju padala in ravno to se dogaja. Zopet ta italijanski stil kot v času dominicLi Alonso. SM jih je držal bali so se ga sedaj pa takega liderja s tako močno karizmo ni več. Tale arivabene ni pravi. Ne vem zgleda da po Italiji pri ferrariju sploh ne vedo kaj je narobe mislim da imajo težave z gumami v Italiji nenormalna obraba Singapur jih niso mogli segreti obraba pa prav tako velika
17.9.2018 22:00:00
dbench
Odkar je Seba naredil kiks v Nemčiji in letel v pesek, se zdi kot da je sam sebi in moštvu naložil izjemen pritisk. Tudi smrt izjemnega vodje Marchionneja ima verjetno določen vpliv, dodati je treba še to da so imeli neverjetno smolo z vremenom ravno takrat ko bi sicer v normalnih vremenskih razmerah veljali za nespornega favorita in to tudi najverjetneje izkoristili. Izkušen lisjak kakršen je Hamilton, pa takih priložnosti ne izpusti zlepa. Kot ste že omenjali, Ferrariju se dogaja nek Murphy.. Napovedi za prihodnost so zelo nehvaležna stvar, sam ne bi ravno rekel da VET ne bo nikoli privozil naslova Ferrariju, kdo ve morda se zadeva že letos na zadnjih dirkah preobrne ali pa bodo naslednje leto še precej močnejši. To sezono je dovolj že da se Lojz kam zaplete ali pa da odstopi pa bosta spet skupaj. V prvi scenarij sicer malo dvomim, kajti Lewis je že na zadnjih dveh dirkah pokazal da je precej previden (v Monzi ko je popustil in ga je Kimi po SC nazaj prehitel ter v Singapurju ko ni silil v zaostala za krog ki sta se borila med seboj), povsem pa je možen kakšen odstop zaradi tehničnih okvar.
18.9.2018 10:43:11
etilometer
Ja res je lahko da bo Ferrari naslednjo leto se močnejši lahko pa da bo tretja violina. Lani sem upal napovedati da bo Ferrari zelo močan za naslednje leto bom pa previden sploh zaradi okoliščin letošnje sezone. Jaz bi z enim očesom pri ferrariju že gledal z razvojem za 2019 ker hemlton in Mercedes zgledata trenutno nepremagljiva 40 pik je zelo veliko v tem primeru
18.9.2018 12:37:04
etilometer
In da zaključim moje misli, Sergio Marchioni je držal vse svoje niti v rokah tudi oddelek ferrrari v F1 ravno on je glavni ki je naredil ekipo tako konkurenčno kot je danes. Sedaj ga ni več, izguba je večja kot si eni predstavljajo. Vettel je naredil nekaj napak vendar glavni problem je da Ferrari nujno rabi človek kot je bil Ross Brown. Italijani imajo dober razvoj so odlični inženirji samo vodstvo vodenje sploh pod pritiskom jim pa ne gre. In tu je glavi problem za prihodnost ferrarija. Tudi leclerk jih ne bo rešil. SM je bil Italijan samo vzgojen v Kanadi s popolnima drugačnim razmišljanjem kot na primer Luca di montezemolo. Še dobro , da je pravi čas naredil Alfo giulio 😀
18.9.2018 12:48:31
QuickNick
Z enako strategijo bi Kimi v Monzi končal višje. Lepo, da se pri Ferrariju počasi zelo počasi učijo iz svojih napak.
18.9.2018 13:55:10

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija