Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novice   |   Ferrari
Rdeči zanikajo neodločnost pri moštvenih ukazih
Na dirki smo se včeraj spraševali, zakaj Vettel za sabo zadržuje hitrejšega Leclerca, Binotto zagovarja odločitev in sporoča, da so to naredili v pravem trenutku.
Artur Švarc Vid Voršič
13. maj 2019 | 10:50:19

Vettel je že v prvem ovinku poradiral sprednjo desno gumo, zaradi česar je padel tudi za Verstappna in v primež Leclerca. Že po prvem krogu je za Hamiltonom zaostajal 4 sekunde, v naslednjih 10 krogih pa je zaostal še za 7 sekund, preden je predse spustil Leclerca.

»Bi morali to storiti prej? Odločitev ni bila lahka,« je povedal Binotto.

»A kot ekipa dokazujemo že celo sezono, da se trudimo optimizirati ekipni rezultat na koncu.«

»Bi morali to storiti prej? Ko to narediš, moraš biti prepričan, da ima dirkač zadaj dovolj hitrosti, če ne menjava ne naredi nič. Da pa to ugotoviš, potrebuješ nekaj krogov.«

Po postankih je Vettel 10 krogov obtičal za Vettlom, čeprav je imel mehkejše gume in sta bila na drugačni strategiji.

»Charles se je boril za tretje mesto s Verstappnom, ker je bil na trdih gumah in enem postanku. Zato je bilo pomembno, da ne izgubi niti enega kroga v tej fazi dirke. Morali smo počakati na pravi trenutek in nisem prepričan, da bi to morali storiti prej.«

Vettel je dodal, da ni bil presenečen, ko so mu naročili, da se umakne Leclercu.

»Dirka je bila v prvem stintu malce otežena. Nisem dosegal prave hitrosti. Sem bil presenečen? Ne. V prvem stintu bi bil lahko močan. Charles je imel dobro hitrost, sam pa sem se moral ukvarjati s poškodovano gumo, zato sem veliko izgubil. Ko se je stanje popravilo, sem vozil odlično in hitreje od Maxa.«

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
kramoch
Naj zemejo R. Browna nazaj naj jih malo poduči o taktiki... Verjamem da jih bo prišlo poceni glede na efekt....
13.5.2019 11:30:08
hubertfast
Se strinjam, Brawn bi jih porihtal ne samo v taktiki, tudi drugje. Je pa to dolgoročen proces, tip je vedno delal na dolge proge. Ostali ta boljši imajo dobre pogodbe, kdo ve kake izstopne klavzule? Predvsem tako bi lahko razbil notranjo harmonijo Mercedesa, da jim pobereš možgane in recimo Hamiltona.
13.5.2019 11:44:01
Navijac
Po postankih je Vettel 10 krogov obtičal za Vettlom, čeprav je imel mehkejše gume in sta bila na drugačni strategiji. popravi ta stavek.
13.5.2019 12:40:54
hubertfast
Vettel ima največji problem sam z sabo. Sam je izjavil, da ni tak kot bi moral biti. Malo kriv sam, malo ekipa, malo Leclerc, malo mediji in imamo krizno obdobje.
13.5.2019 13:01:12
Bingo
Sami so krivi za izgubo 3 mesta.. Verstapen je to izkoristil. Novosti ki je Ferrari prinesel so dale 0.2 sekunde na krog... Med prehitevanjem eden drugega so izgubili več.. Določit bi jim morali takoj pozicijo po prvem ovinku in bi odnesli 3 mesto.
13.5.2019 14:31:55
Bingo
Alberto Antonini je bil še lani tisk. poročevalec Ferrari. Sedaj se čudi da so evo2 dali dirko prej ker v Barci in Montecarlu moč motorja ni toliko pomembna.. S tem so si prikrajsali 14dni testiranja evo2..
13.5.2019 15:23:16
spartan
Ze iz aviona se vidi, da ga lomijo pri strategiji...koliko ga ze avto ne. Seveda, niso krivi. Ta team je potrebno prevetriti in priloznost dati novim.
13.5.2019 19:31:06
tadejkrze
Jaz ne vem zakaj ne zaposlijo kar strokovnjakov na tej strani. Ker očitno vejo neki več kot oni🤔
13.5.2019 20:16:59
hubertfast
@tadejkrze, podpišem, smo neprecenljiv kader 😎
13.5.2019 20:33:07
Dynisco
Očitno je tudi tu že Mercedes pobral taboljše.
13.5.2019 20:37:14
spartan
Trdo roko rabijo spagetarji, to je to. Tale Binnoto pa to ni.
13.5.2019 20:45:07
spartan
Danes pac ni pomemben le motor, ta Ferrarijeva teza je zavrzena.
13.5.2019 21:20:39

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija