Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novice   |   Ferrari
Koncept krilca enak, a precej več downforcea
Mattia Binotto je po predstavitvi SF1000 šel tudi v tehnične podrobnosti.
Artur Švarc
13. februar 2020 | 7:34:10

Ferrari je presenetljivo obdržal lanski koncept sprednjega krilca, čeprav so vsi pričakovali, da bo kopiral rešitev Mercedesa. Lanski dirkalnik je bil narejen za zmanjšanje upora, pri čemer so žrtvovali več pritiska k tlom kot so pričakovali. Kar so pridobili na ravninah, so dvojno izgubili v počasnih in srednjih ovinkih.

Koncept lanskega SF90 je bil še vedno prisoten na torkovi prezentaciji in Binotto je potem razložil, zakaj.

»Ne bomo spreminjali koncepta, ostaja enak, čeprav lahko, da bomo potem testirali tudi kaj novega.«

»Mislim, da je ta koncept pravšnji za nas. Smo pa zelo izboljšali downforce, ne samo na nosu, pač pa tudi po vodilih.«

»Gre za precej kompleksno stvar. Celoten dirkalnik je bolj tanek, kar pomeni, da bosta zadek in difuzor delovala bolje. Mislim, da je skupni downforce precej večji kot lani.«

Povečan pritisk k tlom pomeni tudi več upora in manjšo končno hitrost. Binotto to ve, čeprav meni, da je njegova ekipa našla pravo razmerje.

»Kje je pravo razmerje? To je težko vedeti, prav tako ne vemo, kaj počnejo drugi. Vsekakor pa smo precej izboljšali to področje.«

»Kot sem rekel, mislim, da je izhodiščna točka letošnjega dirkalnika lanski, zato nismo spremenili koncepta. Medosna razdalja je bolj kot ne ista.«

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
etilometer
Pri končni hitrosti ne bo problemov, ker imajo močan motor, vendar ko sem danes zagledal Mercedesa pa mislim da imajo zopet vsi probleme
14.2.2020 10:30:17
tadejkrze
Mercedes zgleda, kot da ne bi imel motorja notri
14.2.2020 10:44:19
hubertfast
Razlike med zmogljivostjo motorja bodo letos še manjše, tako, da to ne bo odločilo prvenstva, kot ga ni lani. Odločala bo aerodinamika in prebrisane novosti, katere bomo pa videli šele zadnji teden testiranj oziroma prvo dirko. McLaren bo po moje še bliže in ziher večkrat na stopničkah. Tudi zmaga ni izključena. Prvi trije bodo pa najbliže in bodo zmage bolj enakomerno porazdeljene. Bolj podrobne napovedi bom pa raje zadržal zase 😎
14.2.2020 11:24:26

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija