Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novice   |   Pirelli
Ni bila naša krivda
Pirelli je analiziral gume po Silverstonu in ugotovil razloge poškodb pri Sainzu in obema Mercedesoma.
Artur Švarc
5. avgust 2020 | 1:15:54

Veliko je bilo teorij, zakaj so odpovedovale sprednje leve gume – robniki, Kimijevo krilce, napaka v ogrodju?

Pirelli je uspel priti do prvih izsledkov in ti so enostavni – dirkači so preveč obrabljali gume predolgo časa.

Pirelli je v izjavi za javnost zapisal: »Glavni razlog so okoliščine, ki so privedle do ekstremno dolgega drugega stinta. Drugi varnostni avto je pripeljal skoraj vse ekipe do zgodnejše menjave gum in potem  40 krogov, kar je več kot tri četrtine dirke na eni najbolj zahtevnih stez.«

»V kombinaciji s hitrejšimi dirkalniki letos (letošnji pole je bil 1,2 sekunde boljši od lanskega) so bili zadnji krogi VN Velike Britanije zelo zahtevni, sploh zaradi največjih sil na gume, ki so jih naredili najhitrejši dirkalniki v zgodovini F1.«

»Skupni rezultat so bile najbolj zahtevne razmere za gume. To je pripeljalo do tega, da je bila sprednja leva guma zelo obremenjena zelo veliko število krogov, kar je prineslo večjo obrabo in manjšo zaščito pred ekstremnimi silami.«

Pirelli je potrdil, da bodo ta vikend vseeno pripeljali mehkejše zmesi gum, kar pomeni, da bo najmehkejša guma prejšnjega vikenda ta vikend srednja, bodo pa zvišali najnižji dovoljeni tlak v gumi, da se dogodki ne bi ponovili. V praksi to pomeni tudi, da bodo morale ekipe v bokse na menjavo vsaj dvakrat in ne enkrat kot na zadnji dirki.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
andrej
pa ja, ne vem zakaj dirkači vozijo tako hitro čez ovinke, sami so si krivi
5.8.2020 10:22:16
autogeek
Gume so naredili take, hitro obrabljajoče se, zato, da bi bil šov, ker bi bilo več menjav. Ampak če z zj.. gumami, par krogov preden poči od obrabe, lahko štepaš skoraj najhitrejše kroge, potem vemo, kdo je kriv. Tak je pa moj enostaven zaključek.
5.8.2020 11:41:37
Senna4Ever
Se pravi so krivi. Gume tudi če so na koncu svojega življenja, ne smejo kar takole pokat. No, imamo pa vsaj spektakel, nasprotniki Mercedesa pa poslednje upanje.
5.8.2020 12:13:49
dbench
Senna, želiš reči da gume morajo bit take kot jih imel Lewis na Kitajskem 2007 ko ga je odneslo v pesek na uvozu v bokse. Takrat je vozil le še po platnih, ampak počile pa niso. Pa bi zanj takrat bilo bolje če bi mu, ker potem sigurno ne bi s tako brzino (čeprav je bilo videti počasi) peljal po dovozu v bokse, ampak bi se bolj "privlekel".
5.8.2020 12:55:50
maligor
2019 pole Valtteri Bottas 1:25.093 2020 pole Lewis Hamilton 1:24.303 slabe 8 desetink hirejši je bil pole letos se pravi Pireli zavaja vi novinarji pa kupite kar vam povejo??? preverite prej.....https://www.formula1.com/en/results.html/2019/races/1009/great-britain/starting-grid.html https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1048/great-britain/starting-grid.html
5.8.2020 13:37:34
Senna4Ever
Točno take @dbench in Bridgestone je dejansko znal izdelovati gume. Lewis je ob vedenju, da so gume na koncu takrat na poti v bokse enostavno pripeljal s preveliko hitrostjo. Neizkušenost pač, ki jo danes, v to sem prepričan, ne bi ponovil. Pa vprašanje tudi, če je tam še peščena izletna cona, mislim da je ni...
6.8.2020 8:09:17
Fero
Mogoče pa nekateri ne znajo z gumami, saj določeni niso imeli s tem problem.
6.8.2020 8:20:16

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija