Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Legenda o bolidu, ki ni hotel s proge
V času, ko so bolidi že sredi sezone bili lahko zastareli, zgodba o enem, ki pa sploh ni hotel zdrsniti v pozabo.
Besedilo: Simon Jazbec
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
macolar
Eden izmed dizajnerjev (Mike Coughlan) je bil naslednje leto pri Mclarnu, dirkalnik za 2003 sezono je bil izdelan z podobno rešitvijo prednjega dela kot A23. Tisto leto je bil Raikkonen skoraj prvak. To samo pove kako kvalitetna je bila Arrowsova šasija in kakšna škoda je da niso imeli denarja za razvoj in obstoj.
6.10.2019 16:19:31
macolar
Večno vprašanje pa bo kaj bi lahko dosegli z MP4-18, če bi jim uspelo avto spravit na dirkališče.
6.10.2019 16:25:17
andrej
saj je bil tisti mclaren na dirkališču. samo ker so pač vsepovsod dizajnirali tako ekstremno pač ni bilo zanesljivosti in so ga raje pustili v tovarni kot pa da ga vozijo na dirke kjer nebi zmogli več kot 2 kroga
6.10.2019 20:01:59
andrej
večno vprašanje je tista lepa toyota za 2010
6.10.2019 20:02:33
SimonJazbec
@ Andrej o Toyoti TF110 pa je že priptavljena zgodba za jutri
6.10.2019 22:37:27
tadejkrze
A je ta isti dirkalnik sedaj predelan v dvosed, za F1 experience?
6.10.2019 23:03:36
tadejkrze
Ah zamešal...je na osnovi Tyrrell 026.
6.10.2019 23:05:30
Senna4Ever
No saj iz MP4-18, ki ga niso uporabili v letu 2003, je potem za sezono 2004 nastal MP4-19 kot čista evolucija 18-tke, ki pa ni bil tako uspešen kot so upali. Šele prenovljen MP4-19B je bil za silo konkurenčen (Kimi je zmagal z njim v Belgiji). MP4-20, ki je sledil v sezoni 2005 in je bil precej uspešnejši kot njegovi predhodniki pa je za moje pojme tudi eden najlepših bolidov, vsaj v obdobju "ožjih" formul od leta 1998-2016.
7.10.2019 13:36:06
© Copyright 1999-2019 Avtomanija