Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Članki   |   V načrtu novi sistem točkovanja
Točke do 20. mesta?
Ali bo formula ena dobila novi ključ točkovanja? V Silverstoneu smo namreč priča vestem, da naj bi tačas tekla debata o spremembi sistema.
Bojan Vrbnjak
7. julij 2018 | 10:52:44

Ključ porazdelitve točk v formuli ena se verjetno nahaja pred revolucijo. V okviru dirkaškega konca tedna VN Velike Britanije v Silverstoneu je v javnost prišla vest, da naj bi veljaki formule ena načrtovali spremembo aktualnega sistema točkovanja, ki velja od leta 2010. O tem naj bi tekla beseda na sestanku strateške skupine, ki je bil v sredo pred pričetkom dirkaškega konca na Otoku.

"Razmišljajo o tem, da bi točke delili do 20. mesta. Torej, da bi vsak dirkalnik, ki bi končal dirko, dobil točke, začenši z eno točko," je izdal lastnik ekipe Force India Vijay Mallya sinoči v paddocku steze v Silverstoneu. Ampak to ni edina ideja, kot dodaja Mallya: "Ali pa bodo aktualnih deset mest razširili na petnajst. Se pravi točke za prvih 15 dirkačev. O teh zadevah tačas teče debata." Nazadnje smo bili priča debatam o nadaljnjih možnostih za podelitev dodatnih točk, kot na primer za pole position ali pa najhitrejši krog dirke, kot je to znano v formuli E in seriji DTM.

Toda načrtovana revolucija ključa točkovanj pa ne bo tako enostavna. "Rekel sem, da pa morajo o tem pošteno premisliti, kajti za vsako osvojeno točko moramo plačati krovni organizaciji FIA," opozori Mallya. Kajti z vsako dodatno osvojeno točko se po pravilniku za ekipe formule ena sukcesivno zviša tudi startnina. Če se bo zvišala samo količina točk, bi se s tem stroški ekip povečali do stropa.

Ob dejstvu, da bo ta novi točkovni sistem uveden, bi to bil v zgodovini formule ena že šesti. Od leta 1950 do 1959, je točke prejelo le prvih pet dirkačev (ključ 8-6-4-3-2). V tem času so dirkači za najhitrejši krog dobili eno točko. Leta 1960 je bil sistem točkovanja razširjen. Sedaj je tudi šesti dirkač dobil eno točko (ključ 8-6-4-3-2-1).

Najdaljše obdobje sistema točkovanj brez sprememb je trajalo med letoma 1961 in 1990. Z razliko od leta 1960, so 1961 za točko povečali nagrado za zmagovalca dirke (ključ 9-6-4-3-2-1), ki je sedaj prejel 9 točk. Od leta 1991 naprej je zmagovalec dobil še eno točko več, tokrat 10 (ključ 10-6-4-3-2-1). Os drugega do šestega mesta pa je še naprej ostalo nespremenjeno. Ta sistem je trajal do leta 2002.

Šele leta 2003 se je to spremenilo. Kajti do leta 2009 je točke prejemalo prvih osem dirkačev (ključ 10-8-6-5-4-3-2-1). To je bila reakcija na neverjetno dominanco Michaela Schumacherja, pri čem pa so sedaj dragocenejša postala tudi druga mesta – samo dve točki manj od zmagovalca. Če je bilo to v fazah velike dominance nekega dirkača še smiselno, pa je to pozneje poskrbelo za dolgočasje. Zmage so bile namreč dobesedno razvrednotene, zaradi česar smo dobili novi revolucionarni sistem točkovanja.

In ta je bil uveden v letu 2010 in je veljaven še danes. Naenkrat je zmagovalec deležen kar 25 točk in s tem sedem točk več kot tekmec, ki je v cilj prispel kot drugi (ključ 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). Sedaj točke dobiva prvih deset dirkačev, a to še ni vse. Leta 2014 so dirkači imeli enkratno priložnost, da na finalu sezone osvojijo dvojne točke. A ta, za mnoge velika neumnost, je bila ukinjena. 

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
rovokopac
Na vsaki 2 leti bi lahko imeli tudi svetovno prvenstvo, tako kot pri smučanju. Pa lahko bi uvedli svoja točkovanja za zavite in malo bolj ravne proge.
7.7.2018 11:01:01
hubertfast
Ta Liberty samo gleda kako več dobiti in manj dati. Kot recimo naša država 💰
7.7.2018 11:22:33
matjazh
A niso te dvojne tocke na zadnji dirki ukinili ze po eni sami sezoni?
7.7.2018 11:44:01
ewzkgx
So ja. Sicer pa prvo mesto 20 točk in potem vsako mesto točka manj, zadnji bi dobil točko, če bi končalo vseh 20. Bi bil nekako najbolj pravičen sistem...
7.7.2018 13:17:30
Tamburello
pa kakšnega 20.mesta lepo vas prosim,..top 6 dobi pike in je to to...že tole do 10.mesta je preveč
7.7.2018 13:25:24
bozzo
Če 20. dobi eno točko, jih mora 1. dobit 100.
7.7.2018 21:17:43
roberto
Lahko bi imeli tako kot pri smučanju ločene kategorije na hitre proge (Monza, Kanada...), vmesne (Barcelona) in na počasne/mestne (Monaco, ...). Pa dodatna točka za pole position in najhitrejši krog na dirki bi pa bile dobrodošla. To bi malo povečalo tekmovalnost na koncu dirke.
9.7.2018 14:01:06

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija