Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Članki   |   Obletnice
Enzo je rekel - bodi Scuderia!
Na današnji dan je Enzo Ferrari ustanovil svojo Scuderio Ferrari.
Artur Švarc
16. november 2019 | 1:25:16

S svojo dirkaško ekipo je nastopil s številnimi amaterskimi dirkači na različnih dirkah. Idejo je Enzo dobil na večerji v Bolonji, kjer se je Ferrari dogovarjal za finančno pomoč tekstilnih magnatov Augusta in Alfreda Caniata in bogatega amaterskega dirkača Marija Tadinija.

Iz tega je nastala ekipa, ki je na vrhuncu združevala več kot 40 dirkačev, večina je dirkala z Alfa Romeo 8C. Tudi sam Ferrari je nadaljeval z dirkanjem z ne preveč uspehi, ko se je 1932 rodil sin Dino, pa je dirkanje opustil.

Značka s črnim poskočnim konjičkom se je prvič pojavila na 24 ur Spaja v Belgiji 1932, ko je Scuderia nastopila  z dvema Alfama 8C 2300 Spider in osvojila prvo in drugo mesto. Naslednje leto je Ferrari zašel v finančne težave in opustil dirkanje z lastnim moštvom, je pa zato Scuderia postala tovarniška ekipa Alfe Romeo.

1935 sta Enzo Ferrari in Luigi Bazzi naredila Alfo Bimotore, prvi avto, ki je imel Ferrarijevo oznako na maski. Ferrari je skrbel za številne velikane dirkanja kot so Tazio Nuvolari, Giuseppe Campari, Achille Varzi in Louis Chiron in talentirani mladci kot Tadini, Guy Moll, Carlo Pintacuda in Antonio Brivio.

1938 je Enzo Ferrari postal direktor dirkaške divizije pri Alfi, Alfa Corse. Alfa Romeo je leto prej kupila delnice Scuderie Ferrari in dirkaško delavnico preselila v Milano. V Modeni je ostala le še pisarna za dirkaške navdušence.

Oktobra 1939, ko je Alfa Romeo ugasnila dirkaški program, je Enzo zapustil Milano in njegovo novo podjetje, Auto Avio Costruzioni Ferrari, ki je izdelovalo orodja. Pri odhodu od Alfe je bil sklenjen dogovor, da se ime Ferrari štiri leta ne sme pojavljati na avtomobilih, zato so imeli njegovi dirkalniki oznako SEFAC ali Scuderia Enzo Ferrari Automobili Corsa.

Ferrari je začel načrtovati svoj prvi dirkalnik, Tipo 815 z 1,5-litrskim osemvaljnikom v začetku 1940. Avto je zdizajniral Alberto Massimino in je bil prvi pravi Ferrari in potem, ko sta Alberto Ascari in markiz Lotario Rangoni Machiavelli di Modena z njim odpeljala Mille Miglia, je 2. svetovna vojna ustavila dirkanje, 815 pa je ostal brez konkurentov.

Ferrari je nadaljeval s proizvodnjo strojev, predvsem stružnice. 1943 je svoje podjetje prestavil v Maranello, kjer so tovarno 1944 zravnali z zemljo zavezniški bombniki. Pravila za Velike nagrade so nastala že v letih pred koncem vojne, a je minilo še vrsto let, preden je dirkanje spet zaživelo. Medtem je Ferrari obnovil tovarno v Maranellu in sestavil Tipo 125, avto z 12-valjnim 1,5-litrskim motorjem, ki je sodeloval na številnih Velikih nagradah. Avto je debitiral 1948 na VN Italije z Raymondom Sommerjem za volanom, prvo zmago pa je pripeljal Giuseppe Farina na gardski dirki.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Dynisco
Odlično napisano, hvala. Mogoče bi le Camparija izpustil...
16.11.2019 9:08:31
etilometer
Ferrari alfa Romeo legendarni znamki sploh v svetu motošporta.
16.11.2019 9:30:41
2fast4y
Škoda, da ju ni Marchionne tesneje povezal....
16.11.2019 9:48:28
hubertfast
Sergio je imel projekt, kateri mu pa ni uspel, nasledniki mu pa z vizijo niso sposobni slediti. Vsaj izgleda tako. Tip bi tudi Alfo dvignil po moje na višji nivo.
16.11.2019 10:16:00
tadejkrze
Sam da začnejo Peugeote 508 v Julko preoblačit, pa bo spet znamka na višjem nivoju
16.11.2019 13:29:08
ripmork
90 letnica, izjemno, tu ni kaj za dodat
16.11.2019 14:36:48
macolar
Človek vizionar ki je vedel kaj hoče in dosegel nesmrtnost sebe in svoje znamke. Alfa Romeo je pa na drugi strani navadna žalost, luknja brez dna. Ne bo dolgo ko bojo francozi pogruntali da mrtvega konja nima več smisla pitati. Če bo sreča, bojo mogoče Alfo kupili kitajci.
16.11.2019 16:32:33

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija