Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Članki   |   Gene Haas
Konec po letošnji sezoni?
Forma na začetku sezone bo odločila usodo ameriške ekipe.
Artur Švarc HB Press
4. marec 2020 | 9:14:58

Ameriška ekipa je lani doživela katastrofalno sezono, tudi testiranja v Barceloni pa ne obetajo boljše forme.

Gene Haas je omenil, da zna začetek letošnje sezone odločiti o tem, ali bo ekipa ostala v F1 ali ne.

Američan je bil vedno jasen – v F1 bodo ostali samo, če bodo konkurenčni in meni, da bi lahko bili veliki stroški razvoja za 2021 usodni za male ekipe. Pri Haasu vedo, da če bodo nadaljevali tudi 2021, bodo zavezani biti v F1 še pet let. 

»Počakal bom, da vidim, kako se bo razpletel začetek sezone. A če bomo imeli še eno slabo leto, potem to ne bo v prid temu, da bi ostali v F1.«

»Zdaj smo tu pet let. To je bil le test, pet let, da ocenimo stanje in se potem odločimo naprej.«

»Ne pravim, da bomo odšli, ampak moramo narediti oceno. To početi še pet let ni mala malica.«

Gene Haas je povedal, da je njegova udeležba v F1 prinesla tudi dobre stvari njegovemu poslu, ampak ga pa skrbijo vplivi novih pravil od 2021 naprej.

»Z novimi pravili 2021 se poraja vprašanje, koliko bo to stalo? V F1 se dogajajo velike spremembe, vprašati se moramo, ali je to res vredno obsežne investicije?«

»Vsi menijo, da so spremembe dobrodošle, ampak, stanejo pa veliko denarja. Podobno je kot to, kar se dogaja v NASCAR-u.«

Gene Haas je tudi mnenja, da se ta poslovni model v F1 za manjše ekipe ne splača.

»F1 definitivno ni finančno opravičljiva, to vam lahko potrdim. Poslovni model ni naklonjen manjšim ekipam. Kot vsi vedo, se 70 % denarja razdeli prvim trem ekipam, 30 % pa ostalim. To ni dobro.«

»V našem primeru dobimo le tretjino plačila, kolikor nas stane delovanje ekipe v F1. To ni dobro.«

»Vsaka ekipa ima različen motiv, zakaj so v F1, za nekatere je to glavni sponzor, Ferrari pa za to, ker so tu že 60 let. A potem prinesejo domov dovolj denarja, da zapolnijo 175 milijonov dolarjev proračuna, veliko ekip pa operira le s četrtino tega denarja. Kako potem lahko vodiš ekipo ob takem finančnem neravnovesju?«

Haas ve, da bo na sredini polja v F1 letos huda borba.

»Naš avto definitivno ni bil najhitrejši na testiranjih. Bili smo v sredini, a pred petimi leti je bila razlika do sredine pet sekund. Letos smo le 2 sekundi narazen, morda celo manj. Mislim, da je to dobro, da nismo bistveno počasnejši od Ferrarija, a tudi Ferrari ni bil najhitrejš.«

»Ta šport je zelo težak in izredno finančno zahteven. Vzame veliko časa in živcev za sodelovanje in se ekonomsko ekipam, ki niso med prvimi petimi, ne splača.«

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
rovokopac
Zato je pa že čas, da se reče bobu bob. F1 ni za socialce in naj se že neha z varčevanjem, ki to sploh ni. Samo še več denarja se požene z iskanjem krivin. Tisti, ki je na sociali, ne bo nikoli bogat. Lahko pa narediš z brezveznimi omejitvami in varčevanji, socialnega še tabogatega.
4.3.2020 9:58:28
Fero
Problem je da na koncu lahko dobimo le 4-5 moštev.
4.3.2020 10:11:48
rovokopac
Ni problem. Bi pa imeli vsi po 3 ali 4 smetišnice na kolesih.
4.3.2020 10:23:33
Fero
Ne vem če bi F1 še imela tak smisel.
4.3.2020 11:05:42
tadejkrze
Pa sej to je že zdej. 6 Mercedesov, 6 Ferrarijev, 4 Redbulli, in Mclaren in Renault
4.3.2020 11:09:44
ripmork
https://www.youtube.com/watch?v=QiS_FK9FEz4 - tale video zelo dobro razloži, zakaj je f1 v zosu, v kakršnem je že dolgo. @rovokopac: da se ekipe kot je Haas označuje za "socialce" kristalno jasno demonstrira dejstvo, da so stroški razvoja v f1 postali absurdno in popolnoma nepotrebno gigantski. Odstrani omejitve, pa ti bo po nekaj letih ostalo par ekip,... gledalci, ki bodo ostali, bodo pa pretežno inženirji in mehaniki na pitwall-u.
4.3.2020 12:35:07
jetman
DTM ima dva avtomobila, ali koliko že letos?
4.3.2020 12:39:37
rovokopac
HAAS ni socialec, uporablja pa lastna sredstva. Normalno, da je prišel do spoznanja, da F1 ni traktor. Traktor narediš in z njim kaj zaslužiš. F1 je pa vreča brez dna.
4.3.2020 13:04:42
Blanchimont
V DTM sta 2, WRC 2, WEC 1, v F1 so stroski vedno vecji, in da je vseskup se drazje FIA neumorno in nonstop spreminja pravila, kar je v vsakem primeru ogromno povisanje stroskov in seveda se vecji prepad med bogatuni in tistimi ki komaj prevozijo skoz sezono.
5.3.2020 20:06:46
andrej
žal je ta tip v f1 samo zaradi promoviranja svoje firme. nekoč so možje imeli ekipe zaradi ljubezni in zasvojenostjo do dirkanja. bruce mclaren, frank williams,enzo ferrari od aktualnih recimo. mar bi raje vstopil kot glavni sponzor ne pa da se pretvarja kako kao oni s haas mašinami naredijo dirkalnik
6.3.2020 4:28:49
matt0
Kdo pa ni zaradi promoviranja v F1? Meni je Haas CNC kot konstruktor bolj logičen, kot prodajalci napitkov, filtrov vode in Aston Martin
6.3.2020 9:07:52
ripmork
Haas je v motošportu že 18 let (NASCAR), vsaj sam v njih vidim dejansko dirkalno ekipo. Žal pa je F1 okolje, kjer ne le, da je vsak prepuščen sam sebi in tisti zadaj nimajo nikakršne pomoči (kot je to v marsikateri drugi motošportni panogi), F1 izrazito finančno nagrajuje uspehe in kaznuje neuspehe. Posledično vedno znova gledamo le izmenjujoča obdobja dominacij, saj zmagovalci dobivajo proporcionalno ogromen kos pogače, napram ostalim, kar jim dodatno olajšuje, da ostajajo na vrhu (močan positive feedback loop). Šport bi bil bolj zdrav in kompetitiven z nekoliko enakomernejšo porazdelitvijo denarja od nagrad, ter predvsem z olajšavami za tiste zadaj (npr. en testni dan več za polovico zadaj uvrščenih ekip, trije testni dnevi več za zadnjo ekipo v prvenstvu).
6.3.2020 12:25:54
roberto
Haas bi moral najprej napodit tega Steinerja. Kolk je ta tip antipatičen. In potem še v seriji Drive to Survive samo njega kažejo (1. in .del). Sem komaj prebavil to skozi. Bi bili lahko še veliko bolj uspešni, če bi imeli malo bolj normalno vodstvo, ki bi tudi znalo malo bolje oceniti, zakaj jim kdaj ne gre in bolj poslušali šoferje. Čeprav sta ta dva pa tudi med sabo že naredila kar nekaj neumnosti.
7.3.2020 21:01:27

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija