Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Članki   |   Ferrari
Kako legalen je bil lani Ferrari?
Hude težave rdečih in nič kaj konkurenčen motor spet odpirajo temo o lanskem ne povsem legalnem motorju.
Artur Švarc
16. julij 2020 | 20:19:43

Zaradi koronanja je F1 sprejela vrsto pravil, ki ne dovoljujejo razvoja motorja niti spremembe goriv in maziv. Edino, kar lahko ekipe razvijajo, so MGU-K, baterija in elektronika, kar pa Ferrariju ne koristi.

Zamrznjen je tudi razvoj šasije, kar je za Ferrari, ki močno zaostaja tudi na tem področju, še ena težava. Razvijati dirkalnik, ki se je že na testiranjih pokazal za slabšega od lanskega, je tako letos nemogoče.

Če pa se spomnimo lansko hitrost Ferrarija na ravninah, je jasno, da je bil lanski motor Rdečih precej boljši kot letošnji, potem ko so morali spremeniti nekaj komponent po navodilih FIA. Jasno je, čeprav ne še čisto podrobno, da je Ferrari izkoristil nekaj lukenj v pravilniku in uporabljal motor, ki je bil onkraj dovoljenega. Tudi Binotto je pred časom povedal, da je bil lanski motor po pravilih, potem pa so v tajnem nerazkritem dogovoru s FIA naredili nov motor. Motor, ki so ga razvijali čez zimo, je slab. Ampak zakaj bi Ferrari razvijal nov motor, če je bil lanski legalen? Zakaj niso preprosto vzeli osnove in delali spremembe na njej?

To potrjuje teorijo, da je bila že zasnova lanskega motorja nelegalnega in da letošnje nadgradnje nikoli ne bi prestale tehničnih pregledov.

Nenavadno je tudi, da Ferrari od testiranj ni naredil praktično nobenega napredka. Razloga bi lahko bila le dva, ali je bilo časa od februarja do julija premalo – ali pa inženirji preprosto ne vedo, kako rešiti težave.

Rešitev še ni bila na obzorju pozimi, saj bi drugače Ferrari preprečil prepoved razvoja motorja. Ferrari se je znašel v začaranem krogu. Vsekakor znajo razvijati motor, vendar ga ne morejo, zaradi posebnega razpleta letošnje sezone. Obtičali so s tistim, kar jim je po tajnem dogovoru med FIA in njimi sploh ostalo na risalnih deskah. In kot vsaka stvar v F1 tudi skriti dogovor FIA in Ferrarija ne bo ostal večno skrit. Takrat bomo videli, kakšno čarovnijo, pol-legalno ali nelegalno, so si rdeči privoščili lansko leto. Tudi pogled na ostale ekipe s Ferrarijevimi motorji v letošnji sezoni lahko to le potrdijo.

Eno pa je zagotovo – osnova sporazuma FIA – Ferrari temelji na kompromisu. FIA ne bo razkrila packarij Rdečih in napisala sankcij, v zameno pa mora najstarejša ekipa prenehati s tem, karkoli so že počeli lani.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
spartan
Če je goljufanje, je potem tudi posledica. Lahko povem, kaj sem prebral, in sicer....Ferrari je leta 2018 najprej goljufal s posebno posodo, ki jo je namestil za merilcem pretoka goriva in vanjo shranjeval gorivo za potrebe večjih pospeškov/hitrosti. Ko je FIA nato eliminirala s predpisom to posodo, pa je Ferrari 2019 pristopil k nadaljnjemu goljufanju...in sicer je namestil motilec senzorja za gorivo. Torej je merilec pretoka goriva kazal pravo vrednost (zeleno), medtem ko je motor prejemal večjo količino goriva. Govora je o vsaj minimalno 6,6 %, saj je to večja količina goriva s katero so Ferrari komisarji zasačili leta 2019 v Abu Dhabiju, vprašanje je pa tudi seveda, kakšen pretok so si na dirki potem še privoščili. Ali boBinotto "odletel", ker je zagotovo vodstvo Ferrarija vmešano v te nečedne posle? Da si pa renomirana ekipa privošči takšno goljufanje, pa je obžalovanja vredno in sramotno. Težava pa je, kot v članku opisano, da ne more Ferrari sedaj ničesar narediti na bencinskem motorju, s tem da so izgubili 2 leti zaradi napačne smeri razvoja. Ampak...to pa ne pomeni, da ne morejo razvijati motor za svoje kliente, t.j. Alfa-Romeo Sauber in Haas. Ampak za Ferrari moštvo in fene predlagam, da vsaj ene 2 do 3 sezone naj ničesar ne pričakujejo....
17.7.2020 9:53:37
leonard
Saj vprašanje je koliko legalni pa so ostali motorji? Razvoj bi moral biti vedno dovoljen.
17.7.2020 10:16:26
aichI
spartan, ne morejo razvijati motorja niti za kliente, ker so kot si napisal - klienti!
17.7.2020 10:41:03
spartan
To je le ena od možnosti, da bi Ferrari lahko letos kaj razvil. Naj se zmenijo s FIA. Zame se začne hvalabogu sezona MotoGP
17.7.2020 11:34:52
spartan
Evo, to je bilo dirkanje https://youtu.be/zxdEjguxwac
17.7.2020 11:58:49
hubertfast
17.7.2020 12:05:12
hubertfast
Trenutno Mercedes kaže svojo moč. Neverjetno, kako ta ekipa drži tak tempo motivacije in razvoja.
17.7.2020 12:08:54
zoki
@hubi, delno zato ker vsa pravilo gredo tudi v njihovo korist. Vse zadnje spremembe so bile v prid low rake koncepta. Tudi z gumami ko so imeli težave so dobili takšne da so jim ustrezale. Sedaj pa še, tako kot na začetku, zamrznitev razvoja, ko so na vrhu z veliko prednostjo.
17.7.2020 12:53:52
Macolar
Spet jokamo?
17.7.2020 14:08:31
Tadejkrze
Verjetno bi tudi Mercedes konkretno upočasnil, če bi prejel kak dodaten senzor. Ampak F1 je v interesu, da ne izgubijo Mercedesa.
17.7.2020 14:13:58
spartan
Totalno nezanimive sezona....pa prihodnja verjetno tudi. Schumacher je vsaj imel enakovredne konkurente v obliki Mike Häkinnena, Damona Hila, Fernanda Alonsa, Jacqua Villeneuva...to so vse bili šampioni. Danes pa imaš kaj...par Mercov spredaj, vsi ostali pa po sekundo zaostanka ali malo manj na krog.
17.7.2020 14:25:25
James87
Sam zanimivo je pa dejstvo da je mercedesov motor na čelu in na koncu kolone
17.7.2020 14:35:04
leonard
Kako pa je z pritožbo na kopijo Racing Pointa?
17.7.2020 14:38:12
Klemen72
hinavsko. Goljufanje bi moralo biti sankcionirano.
17.7.2020 14:51:05
tadejkrze
Če ga dokažejo.
17.7.2020 15:01:32
macolar
Če je res, kar je napisal spartan bi morali lani Ferrari preprosto diskvalificirati iz prvenstva in denarno nagrado za osvojene točke razdeliti med ostale. V zgodovini so že bile diskvalifikacije iz prvenstva zaradi kršenja pravil. Ne pamet mi pade Tyrrell leta 84.
17.7.2020 16:44:15
James87
Pa Mclaren 2007
17.7.2020 16:51:45
Asinorampante78
Mineštra.
17.7.2020 20:50:39
etilometer
Ferrari že razvija popolnoma nov motor za 2021 kljub ukrepom
18.7.2020 13:57:22

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija