Lewis Hamilton, Carlos Sainz in Valtteri Bottas so v zadnjih krogih vsi ostali brez sprednje leve gume. Medtem ko je imel Hamilton srečo in dirko dobil, sta Sainz in Bottas ostala brez točk.

Isola pravi, da ne ve, kaj bi lahko povzročilo težave, lahko pa da so dirkači povozili ostanke Raikkonenove Alfe, ki je pred koncem dirke ostala brez levega sprednjega krilca.

»Raziskali bomo, kaj se je dogajalo v zadnjih krogih,« je povedal Isola.

»Prezgodaj je za zaključke. Lahko gre za preveliko obrabo, saj so gume po 38 krogih na tem dirkališču precej obrabljene, a tega ne morem potrditi.«

»Potem so lahko krivi ostanki sprednjega krilca, ki so ostali na stezi ali pa tudi kaki drugi delci.«

»Pregledali bomo ne samo gume, ki so odpovedale, pač pa vse gume, ki so se uporabljale na koncu dirke, da bi razumeli, ali so še katere tik pred tem, da bi odpovedale ali pa je razlog drugje.«

»Nočemo izključiti nobene možnosti, nočemo spregledati ničesar.«

»Lahko tudi preučimo te gume z dirke, da bi videli, če imajo konstrukcijsko napako, ki je podlegla prevelikim obremenitvam, a to bomo vedeli na koncu preiskave.«

Isola je opozoril, da visoka obraba naredi gume ranljivejše.

»Stopnja obrabe je tu zelo visoka. To je bilo videti tudi pri Grosejanu po prvem stintu. Guma je bila povsem obrabljena. To smo videli tudi pri gumah, ki so jih vozili v drugem stintu.«

»Ugotovili bomo, ali je to botrovalo k uničenju gum ali ne. Jasno je, da ko je guma povsem obrabljena, je struktura precej ogrožena.«

»Če je na stezi kak delček karbona, je lažje poškodovati gumo, saj na njej ni več tekalne plasti, ki ščiti jedro gume in strune, in te so na nekaterih gumah vidne.«

»Pravim, da so nekatere gume praktično obrabljene 100 %.«

Isola je dodal, da je pomembno, da ima Pirelli odgovore do naslednjega vikenda. Večina preiskave bo opravljena kar v Silverstonu.

Pirelli je za naslednji vikend pripravil še mehkejše zmesi, vendar je malo verjetno, da bi to zdaj spremenili.