Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Članki   |   Motorji 2025
Veliko več elektrike
Novi hibridni motorji 2025 naj bi imeli precej več poudarka na elektriki, je po sobotnem sestanku namignil Toto Wolff.
Artur Švarc HB Press
5. julij 2021 | 23:59:30

V soboto so v Spielbergu sestankovali šefi aktualnih proizvajalcev motorjev, pa tudi predstavniki Audija in Porscheja. Na sestanku so se dogovarjali o novih motorjih za 2025. Znano je, da bodo turbo motorji ostali, poganjal jih bo ogljično nevtralen bencin. Wolff je na konferenci FIA danes v Monte Carlu povedal tudi, da so bili soglasni, da se motorji ne bodo vrnili v klasični svet ICE.

»Dogovarjali smo se o tem, kakšna bo prihodnost motorjev, radi bi privarčevali stroške, kar pomeni, da ne bomo izumljali tople vode.«

»Vseeno pa bi radi motor, ki bi slonel na tehnologiji za 2025 do 2030 in to ne morejo biti stari bencinski tuleči motorji, ko vsi od nas pričakujejo električni pogon.«

»Še vedno jih bo poganjal bencin, ostali bodo V6, bo pa precej več elektrike.«

Aktualni motorji temeljijo na MGU-H in MGU-K in govori se, da naj bi opustili MGU-H in dodali precej bolj zmogljiv kinetični regenerator.

Ena od komponent nove hibridne generacije naj bi bila tudi trajnostna goriva, na katerih temelji prihodnost avtomobilske industrije.

»Če bomo obdržali motorje z notranjim izgorevanjem, potem bo to gorivo z nami zelo dolgo časa.«

»V Evropi imamo ambiciozne cilje o električni mobilnosti do 2030 in vidim, kako zagreti so pri Mercedesu, a v preostalem svetu bo še vedno milijone avtomobilov, ki jih bo poganjal bencin.«

»Za te avtomobile lahko prispevamo naše inovacije, ali bodo to biogoriva ali pa sintetična goriva. Naši avtomobili bodo vozili na CO2 nevtralna goriva do 2025 in tako bomo pomagali zmanjšati CO2 emisije.«

Wolff je poudaril, da se potrjuje, da inovacije v tej smeri v F1 privabljajo mlajše generacije navdušencev.

»Če pogledamo F1 danes, je največja rast v starostni skupini 15 do 35 let. Prejšnji vikend v Avstriji nam ni šlo na stezi, vendarle pa je bilo super videt 115 tisoč gledalcev. Videl sem več mladih kot kadarkoli prej v F1.«

»Verjamem, da bodo za to generacijo inovativnost in napredne tehnologije privlačne. Odmikamo se od gladiatorstva. Vseeno pa ti mladi vidijo F1 kot lovska letala, ki letijo okrog po stezi, zato ne smemo nikoli pozabiti, da so napredne tehnologije del naše DNK.«

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Whiteswan
Zato pa Formula E ze 10 let poka od navdusenja gledalcev.... ce verjames.
6.7.2021 6:33:11
forplan
"in to ne morejo biti stari bencinski tuleči motorji, ko vsi od nas pričakujejo električni pogon" )))))))))))))))))))))))))) A to od navijačev ali od tistih ki peljejo modno muho?
6.7.2021 7:49:03
Grozny
V12 atmosfersku pa bo žurka
6.7.2021 8:30:54
ripmork
»Verjamem, da bodo za to generacijo inovativnost in napredne tehnologije privlačne. Odmikamo se od gladiatorstva." - napredne tehnologije so za mlade privlačne, ja; novejši telefon v rokah, ne pa dirkalniki. Odmikanje od gladiatorstva... zakaj že? Naj poskrbijo da bodo dobre borbe na stezi, pa se ne bo treba bat, kar se gledalcev tiče.
6.7.2021 9:07:34
tadejkrze
To je 100% spet idejica VW grupe. Spet se bo razvijal nek koncept prilagojen njim, potem jih pa sploh ne bo.
6.7.2021 11:07:45
dbench
Ne vem kako ste lahko pričakovali kaj drugega. Pa saj bo ok. Nima smisla se vračat nazaj s staro tehnologijo. Naj ostane zgidovina taka kot je, ohrani svoj čar, sedaj pa naj dajo priliko novim tehnologijam. Jaz bom še vedno navdušeno spremljal.
7.7.2021 9:03:38
sputnik
če greš gledat navdušenje ko se peljejo stari dirkalniki ali pa dirko formula E..... mislim da več fanov skoči na noge ko zasliši kričanje V10 in V8 kot pa nekega kavnega mlinčka zraven katerega si lahko na telefonu
7.7.2021 11:23:09
dbench
To je res, ampak ponavljam, naj zgodovina ograni svoj čar s tistim zvokom. Konec koncev ni to tekmovanje zvoka ampak hitrosti... Kogar zanima bo še naprej spremljal.
7.7.2021 14:58:26
sputnik
dbench kako pa pol komentiraš umik nekaterih tradicijonalnih stez in prihod stez kot so savdska arabija ipd?? mislim da zvok JE sestavni del dirkalnika F1¸. poglej si izjave ljudi ki so gledali v živo V12, V10 V8... in kako se jim zdi danes. včasih si slišal cviljenje še preden si prišel do tribune. danes nekateri ob avtu nimajo niti slušalk. in kaj je ljudi pritegnilo?? hitrost, prehitevanje, akcija in ZVOK. sej tudi sam ne pogledaš enega priusa kot pogledaš nekega SLS AMG ko bobni ko se pelje mimo
8.7.2021 12:54:05
tadejkrze
Jaz mislim, da je zvok sestavni del čara F1. @dbench, po tvojem mnenju lahko dirkače nadomestimo z AI tehnologijo, ker je precej hitrejša in moderna 🙃
8.7.2021 13:27:42
Aichi
Saj vidiš, kak flop je Formula E.
8.7.2021 15:05:32
ripmork
Dokler vsaj V6 ohranijo ne bom protestiral,... se pa drugače strinjam, da je zvok sestavni del čara f1. Ne bom pozabil, kako je Lewis lani med intervjujem utihnil, ko se je po stezi mimo peljal Alonso s starim V10 Renaultom,... kot da bi po dolgem času spet "pravi" f1 dirkalnik na stezo poslali Sicer sem pa istega mnenja kot je Adrian Newey: vsa ta ekologija z motorji v f1 je en navaden marketinški blef.
8.7.2021 17:56:12
ripmork
"The greatest sound ever, hate that they got rid of it" - https://youtu.be/UpulR1SJGgM
8.7.2021 18:00:14
Soling
Na kitarskih ojačevalcih in tudi hifi nasploh so lampe še vedno pojem kvalitete.
8.7.2021 21:26:11
dbench
Pa saj nikjer ne piše da bodo dirkalniki tihi. In ja, zvok ima svoj čar, res dela te dirkalnike tako posebne. Ampak ne odloča o tem ali bom po tv gledal f1 ali ne. Ja stari feni bodo pač vedno za tiste dirkalnike, tile zeli mladi pa jih ne bodo pogrešali ker jih ne poznajo🙂
8.7.2021 23:10:33

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija