Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Intervju   |   Prvak GP2
Pastor Maldonado
Po prvem dnevu testiranj v Abu Dhabiju se je na kratko z mediji razgovoril tudi prvak serije GP2 Pastor Maldonado, za katerega so to ključna testiranja.
Simon Omahen GP2
16. november 2010 | 21:59:04

Za vse dirkače so testiranja v F1 pred vstopom v ta elitni moto šport ključnega pomena, a za Maldonada predstavljajo še dodaten izziv. Pastor je namreč letošnji prvak serije GP2 in kot takšen prva izbira moštev, ki iščejo nove dirkače.

Po petih letih, ko ste testirali za Minardi ste zopet vozili dirkalnik formule ena, kaj ste odnesli od tega?
To je bil odličen testni dan, saj sem se vse skozi izboljševal. Dobil sem veliko navodil kako se izboljšati, seveda sem vse upošteval in na koncu prišel do solidnega časa. Moram pohvaliti ekipo, ki je opravila odlično delo s tem, ko je dirkalnik prilagodila mojemu stilu vožnje. V nekaj daljših vožnjah smo bili zelo konstantni in tudi hitri, torej smo na dobri poti.

HRT letos ni bil vedno najlažje vodljiv dirkalnik, ste se tudi vi morali veliko časa navajati nanj?
Ni bilo lahko, a voziti na limitu ni za noben dirkalnik enostavno, vsaj po moje ne. Sicer sem se hitro znašel, saj mi je ekipa dirkalnik prilagodila povsem po mojem stilu vožnje. Sam bi se lahko še izboljšal, a ne toliko kot smo omejeni z močjo in pritisno silo. Prevozili smo več kot sto krogov, kar je vsekakor zelo spodbudno.

Glede na čas Bruna Senne iz sobotnih kvalifikacij ste bili zelo konkurenčni. Morda to pomeni, da ste zelo blizu temu, da iz dirkalnika potegnete maksimum?
Bile so drugačne razmere, a z dirkalnikom sem se hitro ujel in zaradi tega tudi vozil na tako visoki ravni.

Kaj menite na odpeljanih več kot 100 krogov (psihično)?
Počutim se povsem v redu. Moram reči, da sem nekoliko utrujen, a to je povsem normalno.

Ste danes vozili kot priprave na vstop k Williamsu?
Seveda, saj se vse skozi učim. Jutri bo vse lažje, saj že veliko stvari poznam, a kljub temu bo drug dirkalnik, ki se ga bom moral še navaditi. Od sebe bom dal maksimum in se poizkušal še izboljšati.

Vsi vemo, da ima Williams prost dirkaški sedež, se borite zanj?
Dal bom vse od sebe, da opravim testni program čeprav še ne vem kakšen bo. Vsekakor bo težko, saj sem danes odpeljal veliko krogov, morda celo preveč. Zanimivo bo voziti za Williams.

Kakšen je vaš status za dirkaški sedež pri njih?
Možnost je, a za enkrat še ni nič dorečenega. Vsekakor pa moram v prihodnji sezoni nastopiti v formuli ena.

Torej vas čaka jutri naporen dan, če želite priti do tega cilja?
Že danes je bil naporen dan, saj je to prvi dan po tem, ko sem osvojil naslov v GP2. Pomembno se je bilo čim prej adaptirati v dirkalnik formule ena. Bomo videli.

Ste prevozili dovolj krogov, da ste dobili občutek kaj se zgodi, ko je v dirkalniku manj goriva in ko se pnevmatike obrabijo?
Da, občutil sem različne razmere glede obrabe pnevmatik, porabe goriva in uporabe trših ter mehkejših pnevmatik. Dobro sem sodeloval z inženirji in naredil vse kar so mi naročili. Na koncu lahko rečem, da sem se z vsakim krogom na stezi izboljšal in to je zares zelo pozitivno.

Glede na čase ste morali odpeljati nekaj voženj z zelo malo goriva. So to primerne vožnje za simuliranje kvalifikacij?
Preizkusili smo nekaj različnih nastavitev dirkalnika z različnimi seti pnevmatik. Opazil sem veliko razlik med nastavitvami, ki smo jih preizkusili. Pomembno se mi zdi, da sem ekipi dal dobre povratne informacije, s katerimi se bodo lahko izboljšali.

Se počutite pripravljeni za jutrišnji test po tem, ko že imate izkušnje z dirkalnikom formule ena na tej stezi?
Seveda. Za jutri bom povsem pripravljen.

Pastor Maldonado

Po prvem dnevu testiranj v Abu Dhabiju se je na kratko z mediji razgovoril tudi prvak serije GP2 Pastor Maldonado, za katerega so to ključna testiranja.

 

Za vse dirkače so testiranja v F1 pred vstopom v ta elitni moto šport ključnega pomena, a za Maldonada predstavljajo še dodaten izziv. Pastor je namreč letošnji prvak serije GP2 in kot takšen prva izbira moštev, ki iščejo nove dirkače.

 

Po petih letih, ko ste testirali za Minardi ste zopet vozili dirkalnik formule ena, kaj ste odnesli od tega?

To je bil odličen testni dan, saj sem se vse skozi izboljševal. Dobil sem veliko navodil kako se izboljšati, seveda sem vse upošteval in na koncu prišel do solidnega časa. Moram pohvaliti ekipo, ki je opravila odlično delo s tem, ko je dirkalnik prilagodila mojemu stilu vožnje. V nekaj daljših vožnjah smo bili zelo konstantni in tudi hitri, torej smo na dobri poti.

 

HRT letos ni bil vedno najlažje vodljiv dirkalnik, ste se tudi vi morali veliko časa navajati nanj?

Ni bilo lahko, a voziti na limitu ni za noben dirkalnik enostavno, vsaj po moje ne. Sicer sem se hitro znašel, saj mi je ekipa dirkalnik prilagodila povsem po mojem stilu vožnje. Sam bi se lahko še izboljšal, a ne toliko kot smo omejeni z močjo in pritisno silo. Prevozili smo več kot sto krogov, kar je vsekakor zelo spodbudno.

 

Glede na čas Bruna Senne iz sobotnih kvalifikacij ste bili zelo konkurenčni. Morda to pomeni, da ste zelo blizu temu, da iz dirkalnika potegnete maksimum?

Bile so drugačne razmere, a z dirkalnikom sem se hitro ujel in zaradi tega tudi vozil na tako visoki ravni.

 

Kaj menite na odpeljanih več kot 100 krogov (psihično)?

Počutim se povsem v redu. Moram reči, da sem nekoliko utrujen, a to je povsem normalno.

 

Ste danes vozili kot priprave na vstop k Williamsu?

Seveda, saj se vse skozi učim. Jutri bo vse lažje, saj že veliko stvari poznam, a kljub temu bo drug dirkalnik, ki se ga bom moral še navaditi. Od sebe bom dal maksimum in se poizkušal še izboljšati.

 

Vsi vemo, da ima Williams prost dirkaški sedež, se borite zanj?

Dal bom vse od sebe, da opravim testni program čeprav še ne vem kakšen bo. Vsekakor bo težko, saj sem danes odpeljal veliko krogov, morda celo preveč. Zanimivo bo voziti za Williams.

 

Kakšen je vaš status za dirkaški sedež pri njih?

Možnost je, a za enkrat še ni nič dorečenega. Vsekakor pa moram v prihodnji sezoni nastopiti v formuli ena.

 

Torej vas čaka jutri naporen dan, če želite priti do tega cilja?

Že danes je bil naporen dan, saj je to prvi dan po tem, ko sem osvojil naslov v GP2. Pomembno se je bilo čim prej adaptirati v dirkalnik formule ena. Bomo videli.

 

Ste prevozili dovolj krogov, da ste dobili občutek kaj se zgodi, ko je v dirkalniku manj goriva in ko se pnevmatike obrabijo?

Da, občutil sem različne razmere glede obrabe pnevmatik, porabe goriva in uporabe trših ter mehkejših pnevmatik. Dobro sem sodeloval z inženirji in naredil vse kar so mi naročili. Na koncu lahko rečem, da sem se z vsakim krogom na stezi izboljšal in to je zares zelo pozitivno.

 

Glede na čase ste morali odpeljati nekaj voženj z zelo malo goriva. So to primerne vožnje za simuliranje kvalifikacij?

Preizkusili smo nekaj različnih nastavitev dirkalnika z različnimi seti pnevmatik. Opazil sem veliko razlik med nastavitvami, ki smo jih preizkusili. Pomembno se mi zdi, da sem ekipi dal dobre povratne informacije, s katerimi se bodo lahko izboljšali.

 

Se počutite pripravljeni za jutrišnji test po tem, ko že imate izkušnje z dirkalnikom formule ena na tej stezi?

Seveda. Za jutri bom povsem pripravljen.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija