Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Ostali športi   |   Vetrobransko steklo namesto Haloja
V IndyCar pametnejši od formule ena
IndyCar serija bo testirala zaščito kokpita, ki spominja na Red Bullovo rešitev vetrobranskega stekla. S tem se Američani odpravljajo v drugačno smer kot formula ena, ki stavi na sporni sistem Halo.
Bojan Vrbnjak
6. februar 2018 | 11:39:51

Mnogi navijači menijo, da letošnja formula ena zagotovo ne bo lepša. Razlog v tem ne tiči le v zadnjih, za mnoge neumnih odločitvah novih lastnikov Liberty Medie (odprava Grid-Girls), temveč tudi v uvedbi zaščitnega svetniškega sija nad glavami dirkačev, ki sliši na ime Halo in ki je za mnoge navijače pravi optični zločin.

Medtem ko zagovorniki sistema Halo to argumentirajo s tem, da vsako življenje, ki bi ga lahko rešili s to zaščito, mora biti tudi rešeno, pa nasprotniki in kritiki Haloja opozarjajo na dejstvo, da obstajajo tudi lepše rešitve, ki bi izboljšale varnost področja kokpita. Da lahko gre tudi drugače, je na primer dokazal Red Bull s svojim predlogom v obliki vetrobranskega stekla.

Vendar je bila njihova rešitev še nedozorela in zato ni imela možnosti proti sistemu Halo – tako varnostni strokovnjaki pri FIA. Odgovorni serije IndyCar pa to očitno vidijo nekoliko drugače. Kajti Američani načrtujejo test z rešitvijo po vzoru Red Bulla – torej vetrobranskega stekla.

Prvi test bo potekal že ta četrtek in sicer v okviru predsezonskih testiranj na dirkališču ISM Raceway v Phoenixu. Takrat bo Scott Dixon na svojem dirkalniku ekipe Chip Ganassi Racing Honda preizkusil vetrobransko steklo. Štirikratni prvak serije IndyCar se bo na stezo podal pozno popoldan, kajti pred tem so na ovalu testiranja novincev.

Varianta vetrobranskega stekla serije IndyCar je v glavnem sestavljena iz istega materiala, ko se uporablja v proizvodnji zaščitnega stekla za vojaška letala. Varnostni ukrep so že testirali v vetrovniku in v simulatorju Dallare, proizvajalca šasij serije IndyCar.  

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Cosword99
Imam predlog za en članek. Kako se preživlja Williams in katere vse hčerinske in sestrske firme ima v lasti. Katere tehnologije izdeluje in prodaja. Menda ima v formuli E tudi svoje baterije. Mogoče bi kaj napisali na to temo. Kako se gdo preživlja. Samo predlog.
6.2.2018 11:46:11
spartan
Williams, vsaj tako se mi zdi, ne bo več dobavitelj baterij za formulo E za dirkalno sezono 2018.
6.2.2018 12:12:25
Mitja Bonča
1000x bolje in še lepše!
6.2.2018 13:08:49
marcipan
cosword - super ideja !!! Upam, da te še kdo prebere.
6.2.2018 14:33:55
dbench
Konec februarja bomo videli če bo halo res tako obupen. Sodeč po formuli E ne bo tako zelo hudo.
6.2.2018 15:09:26
v10
si predstavljate dežno dirko s tem vetrobranskim steklom?
6.2.2018 15:47:22
ripmork
tudi pomoje tole boljša rešitev. Vprašanje, kako jim je uspelo razrešit težave kakršne so imeli dirkači pri testiranju Red Bullove rešitve (vizualno fajn izgledala, a je preveč popačila sliko dirkačem, Seb se je pritoževal nad slabostjo)...
6.2.2018 15:51:22
leteci_kranjec
ja, tle se strinjam. čez lužo ne vozijo po dežju...
6.2.2018 16:58:51
blebar
takšen halo glede tega haloja, pa plavuti, pa praktično glede vsake spremembe.... kljub temu, da si pogledam vsako dirko ugotavljam, da očitno nisem pravi navijač, ker mene pa to ne moti. Nevem kako lahko sploh še kdo gleda f1, ker so današnji dirkalniki tako drugačni od tistih izpred XX let, ko pa so očitno vse spremembe povsem nedopustne, grde in po vsaki spremembi se 95% navijačev zapriseže, da sedaj je pa to to, sedaj je pa konec z f1... Pa ta skropucala, ki jih imajo danes na glavi dirkači.... pravi dirkači so pa ja nosili le tisto čepico z očali pa to
6.2.2018 19:12:27
Mitja Bonča
@leteci_krtanjec, a ne? Kaj je potem to? https://www.gannett-cdn.com/-mm-/51395e01019ec6139328e1ceb39acb14575c5cd8/c=259-0-2780-1891&r=x404&c=534x401/local/-/media/Wilmington/2015/04/12/B9316950007Z.1_20150412010909_000_GKGAFRBLN.1-0.jpg
7.2.2018 10:47:22
Mitja Bonča
Samo na ovalih se ne vozi v dežju, na ne-krožnih pa se prav tako. Popači sliko?? LOL-- a vizir ti jo pa ne? Pa je še bolj ukrivljen. Kr neki.
7.2.2018 10:48:15
Gargy
Ti resno primerjaš popačenje slike skozi vizir, ki je odddaljen par cm od oči in kokpit zaščito, ki je oddaljena kakšen meter tem precej bolj debela? Bo treba spet malo v OŠ?
7.2.2018 13:49:48
Tadejkrze
Kakorkoli obrneš rahlo dvomim v popačenje ker če ne bi imeli tudi v avtu probleme. To so pač izgovori zaradi vizualnosti. Kot pri haloju iščemo vse možne izgovore. Za tiste ki pa imate probleme z dežjem bi vas pa vprašal če ste na avtu že imeli kdaj RainX?
7.2.2018 15:14:25
kumrcah
...vettel in ostali ki so probal tako zadevo so jamrali predvsem nad slabim pocutjem...saj naj bi se jim zacelo vrteti in povzrocati slabost v abdomenu...kar pa gledano na fizicne lasnosti ukrivljenega stekla niti ni tako cudno...
7.2.2018 15:45:28
macolar
Razen Vettla ni noben drug jamral o slabem počutju, poleg tega razen Redbulla ni nobeno drugo moštvo preuzkušalo aeroscreena. Za nameček je Ferrari na svoj avto prpopal čist drugačno specifikacijo kot Redbull (, in to po vsej verjetnosti namensko da bi ga čimprej in gladko zavrnili. Za HALO je bil samo Ferrari, ostala moštva so bila proti. Ravno v tem primeru je Ferrari uporabil svoj slavni veto. Nvm kako ni slabo tistim ki vozijo v LeMAnsu in v WECu. Oue Rouge bo super z HALOjem, dirkač je že tako malo videl zaradi centrifuge, zdaj bo njegov vid enak nič.
7.2.2018 20:59:37
Jon
A pilotom je potem v letalih tud slabo?? Pa v dezju ne letajo??
7.2.2018 21:02:08
Mitja Bonča
Itak. Saj pomoje se ta halo ne bo dolgo obnesel, tak imam občutek. Bo ena pizdarija in ga bodo ukunili, oz. zamenjali z windscreenom.
8.2.2018 8:21:10

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija