Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Ostali športi   |   Formula E
Pred revolucionarno 5. sezono
Veliko se je spremenilo od zadnje dirke julija letos v New Yorku. Nova dirkališča, novi dirkači, novi dirkalniki 2. generacije, drugačna pravila.
Zoran Habot
14. december 2018 | 23:00:54

Dirkalniki prve generacije so svoje delo opravili več kot odlično. Ker je lastni  razvoj šasije in aerodinamičnih komponent prepovedan, so ekipe lahko z novimi Gen2 dirkalniki eksperimentirale z električnim pogonskim sklopom ter prenosom moči skozi menjalnik na vozno podlago. Vedno večje zanimanje tovarniških ekip za to serijo (Mercedes-Benz, Audi, Nissan, DS, Jaguar, BMW) ter zveneča imena nekdanjih dirkačev Formule 1 (Felipe Massa, Pascal Wehrlein in Stoffel Vandoorne), so skupaj z novo agresivno dinamično obliko Gen2 dirkalnikov, prava formula, ki pritegne vedno več mladih gledalcev, navdušencev in navijačev.

V 5. sezono, ki se bo pričela 15. decembra v Saudovi Arabiji in v kateri več ne bo menjave dirkalnikov med dirko, vstopa tako 11 ekip in 22 dirkačev.

Ime ekipe

Dirkača

Audi Sport ABT Schaeffler

Lucas di Grassi

Daniel Abt

BMW i Andretti Motorsport

Antonio Felix da Costa

Alexander Sims

Envision Virgin Racing

Sam Bird

Robin Frins

Geox Dragon

Jose Maria Lopez

Max Guenther

Panasonic Jaguar Racing

Nelson Piquet jr.

Mitch Evans

Mahindra Racing

Jerome DAmbrosio

Pascal Werhlein (Felix Rosenqvist na 1. dirki)

NIO Formula E Team

Oliver Turvey

Tom, Dillmann

DS Techeetah Formula E Team

Jean-Eric Vergne

Andre Lotterer

Venturi Formula E Team

Felipe Massa

Edoardo Mortara

Nissan E.dams

Sebastien Buemi

Alex Albon

HWA Racelab

Stoffel Vandoorne

Gary Paffett

Konec oktobra so ekipe v Valenciji opravile obvezno tridnevno skupno testiranje. Do odhoda na prvo dirko lahko ekipe še opravijo posamična testiranja in sicer javno ali za zaprtimi vrati. Po skupnih testiranjih najbolje kaže ekipam BMW, DS in Jaguar. Več težav sta s privajanjem imela Felipe Massa in Stoffel Vandoorne. Felipe je povedal: »Zanimivo in povsem drugače kot sem navajen. Dirkalnik ni tako močan, a pospeški so izjemni. Telesna priprava bo ključna. Imeli smo nekaj težav, a na začetku je vedno tako. Se že veselim prve dirke.«

Največja novost sezona pa je t.i. »Attack mode«. Le tega bodo imeli dirkači na razpolago od drugega kroga dalje. Ekipe bodo morale pred dirko vodstvu napovedati v katerem delu dirke bodo uporabile »attack mode«. Čas trajanja le tega, bo določilo vodstvo dirke. V času »attack mode« funkcije, bo sistem halo obarvan modro. Dirkači bodo v tem času lahko imeli 225 kW / 306 KM moči (v normalnem načinu imajo na razpolago 200 kW / 272 KM). Ne glede na »attack mode« pa bodo imeli tisti dirkači, katerim bodo gledalci namenili največ glasov, na voljo še »fanboost«. V času »fanboosta«, se bo sistem halo obarval v roza vijolično barvo. V tem načinu bodo imeli dirkači za krajši čas, kot pa za »attack mode« na razpolago med 240 / 326 KM in 250 kW / 340 KM moči.

Letos bo 13 dirk na 12 različnih mestih po svetu. Sezona se bo končala z dvojno dirko 13. in 14. julija 2019 v New Yorku.

Datum

Dirkališče

15. 12. 2018

Ad Diriyah E-Prix (Saudova Arabija)

12. 1. 2019

Marrakeš E-Prix (Maroko)

26. 1. 2019

Santiago E-Prix (Čile)

16. 2. 2019

Mexico City E-Prix (Mehika)

10. 3. 2019

Hong Kong E-Prix (Kitajska)

23. 3. 2019

Sanja E-Prix (Kitajska)

13. 4. 2019

Rome E-Prix (Italija)

27. 4. 2019

Pariz E-Prix (Francija)

11. 5. 2019

Monako E-Prix (Monako)

25. 5. 2019

Berlin E-Prix (Nemčija)

22. 6. 2019

Bern E-Prix (Švica)

13. 7. 2019

New York E-Prix (ZDA)

14. 7. 2019

New York E-Prix (ZDA)

Največ ugank je še vedno okrog pravil, saj se bodo v novi sezoni spremenila. Ker dirkalniki Gen2 lahko prevozijo enkrat več kot do sedaj, so ukinili obvezno menjavo dirkalnika med dirko. Slednja je bila zelo zanimiva in je velikokrat vplivala na razplet dirke.

Najbolj razveseljivo pa je to, da bodo treningi in dirke še naprej brezplačni. Vsi treningi in kvalifikacije bodo dosegljivi na socialnih platformah (facebook, twitter) in FormulaE aplikaciji. Dirke pa bomo v Sloveniji v živo gledali na Eurosportu.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
tadejkrze
Lep članek, samo v Nissanu sedi Rowland ne Albon.
15.12.2018 9:41:48
v10power
A katera od TV prenaša dirke?
15.12.2018 12:12:14
v10power
Pozabite moje vprašanje. Sem šele potem videl zadnji odstavek.
15.12.2018 12:13:38
tadejkrze
Jzt gledam na youtubu zdaj v živo
15.12.2018 13:46:29
zhabot
Vse dirke so in bodo letos v živo na Eurosportu 1. @tadejkrže: Res je Rowland zamenjal Albona. Hvala, bomo popravili.
15.12.2018 14:30:53
andrej
fan boost ? ojoj
15.12.2018 19:27:11
2fast4y
Umetno ter sintetično ,da bolj ne bi moglo biti...F1 za geje...Pa,da ne bo pomote nimam popolnoma nič proti njim!
17.12.2018 12:05:41

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija