Vedno več mehanikov daje odpoved
Formula 1 ima enomesečni premor, nato pa bo v zadnjem šprintu sezone spet delovala s polno paro. Vsa potovanja in dirke terjajo svoj davek. Zlasti za mehanike.
Po nerazumljivo dolgem premoru se formula 1 od 20. oktobra v Austinu bliža zelo napornemu zaključnemu delu sezone. Dvakrat bodo v 15 dneh na sporedu tri dirke. Pomeni, da nas čakata dva, pri ekipah zelo nepriljubljena trojčka.
In tukaj gre predvsem za mehanike, za katere to pomeni, da bodo več kot enkrat obkrožili zemljo. Teden dni po Austinu čaka Mehika. Nato ekipe odletijo naravnost v Brazilijo. Sledi kratek oddih. Po Las Vegasu (24. novembra) se bo cirkus odpravil v Katar in sezono svetovnega prvenstva končal v Abu Dabiju (8. decembra). Tam bo potekalo še nekaj dni testiranj.
Dobro načrtovanje svetovnega prvenstva zgleda drugače. Koledarska norost je že leta glavobol za večino ekip. Tihi pomočniki, ki ne potujejo z zasebnimi letali kot vozniki ali šefi ekip, imajo že zdavnaj dovolj, zapuščajo nekoč ljubljeno službo in v mnogih primerih poskušajo rešiti svoj zakon.
Eden izmed šefov je nedavno razkril: „Že pred časom smo ustanovili dve ekipi, ki se izmenjujeta. Kajti drugače se s tem stresom ne moremo spopasti. Da, naši zaposleni so na meji zmogljivosti.“ Povrhu pa tudi plače niso takšne, kot si morda nekateri predstavljajo, tako da je to samo še dodaten razlog, da se moštvene garaže praznijo z izkušenim kadrom.
