Poznam prednosti Micka Schumacherja
Ali se bo Mick Schumacher v sezoni 2025 vrnil v formulo 1 z ekipo Sauber/Audi? Po besedah Mattie Binotta je Nemec kandidat za njihov drugi kokpit.
Upanje Micka Schumacherja, da se vrne v formulo 1 kot redni voznik, je postalo nekoliko večje. Po besedah Mattie Binotta je sin Michaela Schumacherja resen kandidat za drugi kokpit v ekipi Sauber/Audi v sezoni 2025. „Zagotovo si ga ogledujemo. Je eno od imen, ki jih preučujemo,“ je dejal Binotto v pogovoru za italijanski časnik Corriere della Sera. „Srečal sem ga in se z njim pogovarjal,“ je potrdil Italijan.
Binotto, ki je od 1. avgusta kot operativni in tehnični direktor Sauber Motorsport AG novi močan mož v Audijevem projektu formule 1, Schumacherja dobro pozna še iz časov, ko je bil ta član Ferrarijeve akademije. „Poznam ga že dolgo, odkar sem bil v Ferrarijevi dirkaški akademiji,“ pravi Binotto. „Poznam njegove prednosti.“
Ob podpisu pogodbe s Schumacherjem bi imela ekipa Sauber/Audi leta 2025 povsem nemški dirkaški dvojec, potem ko so aprila letos že podpisala pogodbo z Nico Hülkenbergom. Druga kandidata za prazen sedež v sezoni 2025 sta sedanji Sauberjev aktualni voznik Valtteri Bottas in McLarnov mladinec Gabriel Bortoletto, ki trenutno vodi v razvrstitvi prvenstva formule 2.
Vendar pa po besedah Binotta ne gre pričakovati hitre odločitve o drugem vozniku v ekipi. „Lahko si privoščimo razkošje, da ne hitimo z ničemer, saj so vsa druga moštva že dokončala svoje dirkaške zasedbe,“ pravi. „Obstajata dve možnosti. Po eni strani so to izkušnje, ki nas usmerjajo na pot rasti. Po drugi strani pa mlad, nadarjen voznik, ki nas lahko spremlja na poti do vrha,“ pravi Italijan.
Naslov prvaka za Audi do leta 2030 ni realen
V intervjuju je Binotto preobrazbo dirkalnega moštva Sauber v Audijevo tovarniško ekipo primerjal z vzponom na Mount Everest. „Odločamo se, na katero stran se bomo povzpeli, vendar je pomembno, da najdemo pot,“ pravi.
„Če se primerjamo z nasprotniki, imamo približno 400 ljudi manj. Da bi lahko tekmovali na enaki ravni, moramo število ljudi povečati,“ pojasnjuje Binotto. To je naloga, ki je ni mogoče rešiti čez noč. Zato Binotto tudi blaži pričakovanja, da se bo Audi po vstopu v sezono 2026 v kratkem času lahko boril za zmage ali naslove.
„Jean Todt je prišel v Maranello leta 1993 in prvi konstruktorski naslov je bil osvojen leta 1999. Pri Mercedesu ni bilo nič drugače,“ pravi Binotto. „To bo trajalo pet do sedem let. Pričakujemo, da se bomo leta 2030 lahko borili za naslov svetovnega prvaka.“