Ali je Britanec pred podpisom nove pogodbe?
Zdi se, da se Georgeu Russellu dober začetek sezone obrestuje, kajti Britanec je tik pred podpisom nove pogodbe z Mercedesom. Na sezono naj bi prejel 30 milijonov dolarjev.
Močan začetek sezone formule 1 2025 se Georgeu Russellu očitno obrestuje tako na stezi kot zunaj nje, saj se pogovori o novi pogodbi z Mercedesom trenutno nadaljujejo. Po prvih štirih dirkah sezone je Russell trenutno na četrtem mestu v razvrstitvi dirkačev in za vodilnim Landom Norrisom zaostaja le 14 točk. Njegov dosedanji dosežek: tri uvrstitve na stopničke na štirih dirkah, vključno z drugim mestom v Bahrajnu – so jasen dokaz uspešnega začetka sezone.
Ta forma krepi njegov položaj v trenutnih pogajanjih z Mercedesom, saj ga želi moštvo dolgoročno vezati nase. Po navedbah virov v paddocku naj bi Russell podpisal dveletno pogodbo z opcijo za leto 2028. Pogodba naj bi bila vredna približno 30 milijonov ameriških dolarjev na sezono. Russellova trenutna pogodba z ekipo se izteče ob koncu aktualne sezone.
Lani je vodja Mercedesa Toto Wolff izrazil zanimanje, da bi bila Russell in Max Verstappen moštvena kolega pri srebrnih puščicah, vendar se zdi, da ta zamisel zdaj ni več aktualna. Wolff naj bi bil zdaj zadovoljen s trenutnim dirkaškim dvojcem, saj Russell dosega vedno dobre rezultate, novinec Andrea Kimi Antonelli pa se hitro privaja na življenje v formuli 1.
Russellov nastop v Bahrajnu je bil še posebej impresiven. Po prehitevalnem manevru proti Charlesu Leclercu na startu je ostal na dosegu zmagovalca Oscarja Piastrija, hkrati pa je za seboj obdržal Landa Norrisa. Njegovo dirko so ovirale številne tehnične težave. Najprej se je pokvaril prikaz podatkov na časovnih zaslonih. Od 46. kroga naprej je prišlo do težave s sistemom brake-by-wire, ki je povzročil neenakomerno nihanje potrebnega zavornega tlaka.
Russell je poročal, da se je pritisk na pedala nenehno spreminjal, zaradi česar je bilo zaviranje nepredvidljivo in se je povečala nevarnost blokiranja pnevmatik. Svoj način vožnje je moral prilagajati iz kroga v krog - zlasti na območjih močnega zaviranja proti koncu dirke. Kljub težavam mu je uspelo zadržati Norrisa za seboj in na koncu osvojiti drugo mesto.
Po odhodu Lewisa Hamiltona, je Russell dejansko prevzel vlogo vodje ekipe pri Mercedesu. Wolff namerava ta status upoštevati v novi pogodbi - še posebej zato, ker bi bil Russell bistveno cenejši od morebitnega angažiranja Verstappna.
