O listku, ki ga dirkači prejmejo po dirki, in kaj se z njim zgodi

Gre za majhen, na videz nepomemben kos papirja, vendar imajo v formuli 1 tudi najmanjše podrobnosti veliko težo. Dobesedno. Takoj ko voznik formule 1 po dirki izstopi iz dirkalnika - z vso opremo, ki jo ima še vedno na sebi -, se odpravi naravnost na tehtnico.

Televizijski prenos po dirki pogosto prikazuje, kako uradniki FIA-e vsem 20 dirkačem naročijo, naj se postavijo na tehtnico in se prepričajo, da še vedno izpolnjujejo minimalne zahteve glede teže. To je bistveni element protokola FIA-e, ki določa, ali je ekipa v skladu s tehničnimi predpisi. FIA predpisuje, da mora dirkač tehtati najmanj 82 kilogramov, če ima obleko, rokavice, čelado, čevlje in sistem HANS. Če je dirkač pod težo, bo ekipa v kokpit dodala balast, saj se dirkačeva teža upošteva pri skupni minimalni teži dirkalnika.

Leta 2025 ta skupna minimalna masa znaša 800 kg. Vendar se obetajo spremembe: v sezoni 2026 se bo minimalna masa dirkalnika znižala na 768 kg. Vsak gram šteje, ko lahko dirko osvojiš  z desetink sekunde prednosti, ekipe pa morajo upoštevati tudi morebitno izgubo teže med dirko. V ekstremnih razmerah, kot je vročina na dirki za Veliko nagrado Katarja, lahko dirkači samo z znojenjem izgubijo od 2 do 3 kilograme. Vendar pa pravilo o minimalni teži še vedno velja tudi po prečkanju ciljne črte.

Ko dirkač stopi s tehtnice, dobi majhno potrdilo, na katerem je do decimalke natančno prikazana njegova teža. To potrdilo služi kot dokazilo, če bi dirkač ali ekipa želela izpodbijati podatek ali celo zahtevati ponovno tehtanje.

Vendar pa ni nobenega protokola, kaj se od takrat naprej zgodi z listkom papirja. Najpogosteje ga dobi dirkačev fizioterapevt. Ker med samim tehtanjem fizioterapevt ni prisoten, ta listek postane ključna podatkovna točka pri oblikovanju načrta okrevanja po dirki - od ravni hidracije do prehranskih potreb.