Piastri rutinirano do 3. zaporedne zmage

Glede na minimalne razlike na kvalifikacijah, kot tudi dogajanje na sprintu, med ljubitelji formule 1 najbrž ni bilo malo takšnih, ki pričakovali, da bo, vsaj kar se boja za zmago tiče, pestro tudi na nedeljski dirki. Uvod je bil vsekakor takšen, saj je 1. zavoj postregel z novim zapletom – tokrat med Verstappnom in Norrisom. Pri čemer je krajšo znova potegnil slednji. Anglež je namreč potem, ko bi v 2. zavoju med njima skoraj počilo, moral umikati preko izletne cone, zaradi česar je padel na 6. mesto. In čeprav se je v nadaljevanju znova vrnil v boj za vrh, pa je z vsemi prehitevanji izgubil preveč dragocenega časa.

Vse skupaj pa je bila voda na Piastrijev mlin, ki se je v uvodnem krogu ognil vsem pastem in se v 4. krogu najprej lotil Antonellija, nato pa se podal v lov za Verstappnom. Slednji pa se pričakovano ni dal brez boja. Celo do te mere, da ju je po številnih neuspelih poskusih, dohitel že Norris, ki se je v 9. krogu nahajal na 3. mestu. Vse do 14. kroga, ko je Piastri vendarle uspel prelisičiti Verstappna. Slednji pa je nato svojo kožo drago prodal tudi proti drugemu McLarnu, saj je bil Norris uspešen šele 4 kroge kasneje. Do takrat pa je razlika do vodilnega Piastrija znašala že več kot 8 sekund. Sicer drži, da se je le-ta v nadaljevanju topila, pa Norrisu razlike nikoli ni uspelo zmanjšati na manj kot 3 sekunde. Piastri se je tako veselil svoje 3. zaporedne zmage (prvi McLarnov dirkač po Hakkinenu v sezoni 1998). Pred evropskim delom sezone pa ima v skupnem seštevku 16 točk naskoka pred Norrisom.

Tretje mesto se je vse do postankov zdelo trdno v Verstappnovih rokah. Toda po zaslugi virtualnega varnostnega avtomobila (zaradi Bearmana, ki se je po okvari pogonske enote ustavil ob stezi) in pravočasnega postanka se je v 30. krogu znašel za Russellom. Slednji je po zaslugi VSC-ja tudi sicer pridobil največ, saj se je pred tem vozil na 5. mestu. Pri Red Bullu so sicer upali, da bo Angleža v nadaljevanju izdala obraba njegovih mehkejših gum. Toda zaman, saj ga Verstappen v preostanku dirke nikoli ni resneje ogrozil.

Na osamljenem petem mestu je ciljno črto prečkal Albon, ki se je uvodoma boril tako z obema Ferrarijema, kot tudi z moštvenim tekmecem Sainzem. V 31. krogu pa je opravil še z Antonellijem, ki se je moral zadovoljiti s 6. mestom. A z varno razdaljo pred obema Ferrarijema, ki sta si bila zaradi različnih strategij na koncu preveč v napoto, da bi lahko posegla po višjih mestih. Za nameček pa je v zadnjem krogu v Hamiltona priletel še Sainz, ki je skušal v 17. zavoju na silo mimo sedemkratnega svetovnega prvaka. Na srečo obeh pa trk ni bil usoden.

Omeniti še velja, da sta se v 1. zavoju, poleg vodilne dvojice, zapletla še Lawson in Doohan, ko je slednji iskal neobstoječi prostor na notranji strani. Doohan se je s poškodovanim prednjim levim kolesom poslovil takoj. Lawson pa je obupal v 38. krogu, ko je postalo jasno, da mu ne bo uspelo priti do vidnejše uvrstitve. Pet krogov prej se je zaradi okvare od dirke poslovil še Bortoleto.