Še dve leti pod okriljem Ferrarija

Antonio Giovinazzi ostaja pri vratih formule 1. Ferrari je z 31-letnikom iz južne Italije sklenil novo dvoletno pogodbo za člana vzdržljivostne ekipe in rezervo v F1 za Lewisa Hamiltona in Charlesa Leclerca.

Giovinazzi: "Pred osmimi leti sem začel svojo avanturo s Ferrarijem, ki je zame veliko več kot ekipa: to je družina. Obnoviti jo zdaj pomeni nadaljevati izziv, ki me navdihuje vsak dan, v okolju, kjer štejejo ljudje, timsko delo in ambicije. Biti uradni voznik v WEC in tretji voznik v formuli 1 je zaveza, ki jo sprejemam z velikim veseljem in častjo."

Pogled nazaj

Sredi novembra 2021 je bilo jasno: voznik Alfe Romeo Antonio Giovinazzi je moral zapustiti kokpit formule 1, kajti leta 2022 so rdeče-beli nastopili v novi postavi - Valtteri Bottas je nasledil Kimija Räikkönena, 22-letni Guanyu Zhou iz Šanghaja pa je nadomestil pogosto nesrečnega Italijana Giovinazzija. Ironično je, da sta Giovinazzi in Zhou zdaj oba zaposlena pri Ferrariju.

Antonio, ki je z Alfa Romeom in Sauberjem od Avstralije 2017 do Abu Dabija 2021 sodeloval na 62 Velikih nagradah, se je na Twitterju grenko odzval: "Formula 1 je talent, avtomobili, tveganje, hitrost. Lahko pa je tudi neusmiljena, če pravila narekuje denar. Verjamem v velike in majhne zmage, ki jih dosežemo z lastnimi močmi. Tukaj objavljam svojo prvo fotografijo, na kateri sem v dirkalniku formule 1. Zadnja fotografija še ni bila posneta."

Njegov najboljši rezultat v formuli 1 je bilo peto mesto na kaotični  dirki VN Brazilije leta 2019, v svetovnem prvenstvu 2021 pa je zasedel 18. mesto. Giovinazzi je svojo nadaljeval v formuli E kot voznik ekipe Team Dragon Jaya Penskeja, kjer je vozil skupaj z nekdanjim McLarnovim rezervnim voznikom Sérgiom Sette Câmaro.

V italijanskem dnevniku Corriere della Sera je govoril o „svoji najboljši sezoni“ po upokojitvi v formuli 1. Ko ga je naš kolega Daniele Sparisci vprašal, kako zelo boli, ko spoznaš, da predanost in požrtvovalnost nista dovolj v zameno za denar, je Giovinazzi dejal: "Ohraniti sedež je bil izziv, ki ga nisem mogel premagati. To je grda plat našega športa, čeprav je bilo tako vedno. Vsaj meni je uspelo uresničiti svoje sanje in postati voznik formule 1 iz najpreprostejšega okolja."

Ko je postalo jasno, da ne bo več dobil stalnega sedeža, je Giovinazzi občutil "veliko razočaranje. To so bili zelo težki meseci. Ljudje so vedno bolj govorili o meni. Poskušal sem to odriniti od sebe, vendar to ni bilo lahko. Vendar sem zadovoljen s tem, kako sem se odzval. Formulo 1 lahko zapustim z dvignjeno glavo."

Tudi Giovinazzi ima lepe spomine: "Kimi Räikkönen je bil idealen moštveni kolega. Zame je bilo vedno nekoliko nadrealistično - vozil sem ob vozniku, ki sva ga z očetom leta 2007 gledala po televiziji, ko je s Ferrarijem postal svetovni prvak. Kimi je bil vedno odprt in pošten ter zelo pomemben za moj razvoj kot dirkača."