Sporočilo Leclercu in Hamiltonu
John Elkann
11.11.2025
07:42
Prvi mož Ferrarija John Elkann je po dirki v Braziliji dirkačema Scuderie poslal jasno sporočilo, ki je v veliki meri tudi ostra kritika.
Ali najnovejše izjave Lewisa Hamiltona morda niso bile najbolje sprejete pri vodstvu Ferrarija? Predsednik Ferrarija John Elkann je za Sky dejal: „Brazilija je bila veliko razočaranje.“
Elkann je dejal: „Če pogledamo prvenstvo Formule 1, potem naši mehaniki praktično osvajajo prvenstvo – s svojimi dosežki in vsem, kar opravijo med postanki v boksih. Naši inženirji so nedvomno izboljšali dirkalnik. Vendar pa na drugih področjih še vedno nismo na zahtevani ravni.“
Predsednik Ferrarija je bil še bolj jasen in je ostro kritiziral Lewisa Hamiltona in Charlesa Leclerca. Rekel je: „Seveda imamo dirkače, ki bi se morali bolj osredotočiti na vožnjo in manj govoriti. Pred nami so še pomembne dirke in ni nemogoče, da dosežemo drugo mesto v konstruktorskem prvenstvu. To je najpomembnejše sporočilo.“
Elkann najprej ni pojasnil, kaj točno je mislil s to kritiko voznikov. Mogoče ga je motilo ponavljajoče se pritoževanje Leclerca in predvsem Hamiltona nad formo Ferrarija. V tem je namreč vedno odmevala jasna kritika Ferrarijevega moštva, ki jo je Elkann po svojih zadnjih izjavah očitno štel za neupravičeno.
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
andrej11.11.2025 08:04
Potem morajo ukiniti novinarske konference...
Georgus11.11.2025 08:17
Mogoče je res Lewis malo zarjavel, star in počasnejši, ampak se maximalno trudi. Charles pa je zame na istem nivoju kot Max, fant ni kriv, če je Ferrari ena navadna šajtrga. Zdaj vidim, da je Elkann eno navadno tele.
Advokat11.11.2025 08:29
A se res maximalno trudi? Če pogledamo zapise, koliko je bil Šumi z inženirji.... Morda so sedaj drugi časi in se ne da...
autogeek11.11.2025 08:36
Elkann dela nepotreben dodaten pritisk. Spet je pokazal, da je ime firme pred vsakim posameznikom. In spet je pokazal, da jim sodelovanje z dirkačema ne gre od rok. Prav nobene ljubezni ni čutiti. Navsezadnje gre le za odnos med ljudmi in ne med človekom in firmo.
newsman11.11.2025 09:15
No ja, če daš za nogometaša 100 mio. €, potem pričakuješ nekaj od njega. Zakaj bi bilo pri F1 drugače? Tukaj ni sentimentalnosti, temveč posel, za katerega ekipe porabijo veliko denarja - pa ne za to, da bi se vsi skupaj smejali in uprizarjali Dolce Vtto....
ripmork11.11.2025 10:07
@Georgus, @autogeek: res je. 10+ let že gledamo, kako najboljši inženirji (Costa, Allison, ipd) frustrirani odhajajo iz Ferrarija h konkurenci, kjer uspejo potem (v boljšem okolju) naredit zmagovalne dirkalnike. Vodstvo ekipe je problem, ne dirkača.
Advokat11.11.2025 10:52
ripmork: res je, da Ferrari ni trenutni zmagovalen dirkalnik, vendar pa ga lahko mirno uvrstimo v sveto trojico ki so za McLarnom. Če rečemo, da Leclerc izvleče maximum, je potem Lewis daleč od tega. Se pravi, vsaj en dirkač je trenutno problem. Enostavno bi moral biti bližje Leclercu.
serpent11.11.2025 11:10
Točno zaradi te arogance Ferrarijevega vodstva sem pred desetletjem nehal navijat za njih, in tudi nikoli več ne bom. Prav jim je, da jim v F1 ne gre, niti si tega ne zaslužijo. Upam, da Kimi za večno ostane njihov zadnji prvak.
Georgus11.11.2025 11:47
Res je Advokat, Charles je peti skupno, Lewis pa šesti. Wau, če bi bilo obratno, pa tudi ne bi nič spremenilo dejstva, da je Ferrari sicer soliden avto, samo imajo en kup nesposobnežev. Zato menim, da ta hip tudi trenutno najboljši dirkač Verstappen nebi kaj bistveno več dosegel s Ferrarijem. Razen če vzame Helmuta zraven.
Advokat11.11.2025 11:51
Če bi Lewis nabral kaj več točk, bi bili sedaj recimo drugi. To pa nekaj pomeni v malhi.
F1_tom11.11.2025 12:12
Vettel 4x wdc, Alonso 2x wdc, Hamilton 7x wdc ... ja ma prav, naj manj govorijo, k nimajo pojma ...
kobyking11.11.2025 12:42
Leave me alone, I know what I'm doing. Kimi nesporni kralj, ki je ferrariju govoril, kaj točno rabi. :) Kralj pristika kot Max, le da je Max presneto bolj hiter.
Whiteswan11.11.2025 12:45
Pred leti so imeli avto ki bi lahko bil prvak. Pa se spomnimo kako niso znali niti gum menjavat v boksih. Ferrari je lahko ime, tradicija, Schumacher.... a v osnovi je to klasicna italijanska jebivetrska ciganija. Za dokaz je tudi (kot zgoraj opisano) mnostvo uspesnih ljudi ki so sli iz Ferrarija drugam in tam uspeli. In ko baza ne stima, niti Hamilton ne pomaga. Realno gledano, so bila pricakovanja od Vasseoura precej visoka, da bo naredil malo reda. Od tega ni bilo nic, se vedno so kavboji.
Georgus11.11.2025 13:02
Advokat, bom ti prilepil Aichijev posmeh izpred nekaj dni, velja pa tudi zate: "@david: Lewis komaj čaka, da bo upošteval tvoje mnenje :)"
Georgus11.11.2025 13:10
Newsman, tudi najboljši nogometaši rabijo čas, da se uigrajo v ekipo. Pa če tudi naslednje leto ne bo pripeljal Ferrariju naslova, nič zato. Medijski pomp in echo je bil zaradi Hamiltona v Ferrariju ogromen, take reklame ti ne prinese 10 Bearmanov in Bartoletov skupaj. Sicer pa Ferrari ne rabi naslova, Ferrari je največje ime F1 in športnih avtomobilov, tudi če še naslednjih 10 let ne osvojijo naslova. Samo eni tega zgleda ne kapirate.
Georgus11.11.2025 13:37
Zdaj sem komaj videl ta biser: Advokat:".....Če pogledamo zapise, koliko je bil Šumi z inženirji.... Morda so sedaj drugi časi in se ne da..." Vsak, ki le malo spremlja F1, ve, da so bila v Šumijevih časih dejansko neomejena testiranja, logično, da je preživel dosti več časa z inženirji. Tak prijateljsko bi ti svetoval, da malo preletiš zgodovino F1 za neko občo razgledanost, do takrat pa malo pauziraj tukaj. Razen če te te stvari ne zanimajo in tukaj pišeš izključno zaradi kritike na LH.
Advokat11.11.2025 14:08
Georgus: posmeh na kaj?
aichi11.11.2025 14:12
@kobyking... tega ni rekel pri Ferrariju ampak pri Lotusu :)
Advokat11.11.2025 14:24
Georgus, pa analizirajmo tvojo trditev o prilagajanju: dajmo primerjat Lewisa z Messijem, oba najtrofejnejša v svojem športu. Res je, da eden zaradi izredne spretnosti svojh nog, drugi zaradi izjemnega dirkalnika v preteklosti. Pa pustimo to, zakaj kdo. Messi je prišel v Inter Miami, nov trener, novi fantje, vse novo. Medijski pomp in echo je bil zaradi Messija v Miamiju ogromen. Kaj se je zgodilo, takoj, na prvi tekmi je zablestel in pokazal, da je v moštvu najboljši. In Lewis, velik medijski pomp in echo... kaj se je zgodilo nič. Namesto da bi vsa prevladal v moštvu in pokazal Leclercu, da je on najboljši, se je zgodilo ravno obratno.
Advokat11.11.2025 14:26
Še o Šumiju, jaz nisem govoril o testiranjih. Govoril sem koliko je bil z inženirji, mehaniki. Če ne drugega, jih je bodril. Lewis pa z nekimi dokumenti okol hodi itd.
Georgus11.11.2025 14:38
Messi je kot najboljši igralec sveta prisel v ameriško ligo, ki je daleč od najmočnejših evropskih nogometnih lig. Tam mu seveda ni bilo težko pokazati svojih sposobnosti. Na drugi strani je Lewis prišel v šlampasti ferrari, kjer je bila velika večina zaposlenih proti njegovemu prihodu. Komunikacija med Lewisom njegovim dirkaskim inženirjem je na nivoju Cinderella - mačeha, testiranj praktično ni, organizacija je v razsulu, avto pa je letos pol sekunde za Mclarni. In kajbi zdaj rad, Advokat? Tudi če se na trepalnice postaviš, bo LH poskusil še naslednjo sezono, šele takrat bomo lahko delali zakljucke.
Georgus11.11.2025 14:45
Sploh pa Lewis velja za umirjenega in prijaznega dirkača, ki pravgotovo ni neprijazen do svojih mehanikov. Šumi je imel od 1996 dalje v boxih dva nadomestna očeta, Ross Brawna in Jeana Todta. Lewis pa ma eno figo, makaronarje, ki ga sploh ne marajo. Saj ni čudno, ko pa je pred njihovimi očmi osmesil njihove top voznike, Alonsa in Vettla. Da podpiše nekega dne Max za Ferrari, bo Jos prvo iz ferrarijeve garaže ven pometal tričetrt ljudi. Drugače ne gre. Oziroma gre, za 5. in 6. mesto skupno.
Advokat11.11.2025 14:45
Še vedno je za Leclercom, ne glede na to ali je Ferrari najboljši v tem trenutku ali najslabši. Prvo pravilo je, da moraš premagati moštvenega kolega. In tega glede na ves začetni pomp, ni upravičil, žal tako je. Tako da je ta pomp hitro poniknil. Naj prvo premaga Leclerca, potem pa naj se šele pritožuje moštvu.
Georgus11.11.2025 14:49
Advokat, ti si bedak.
Neobremenjen11.11.2025 14:52
Georgus, ne prepiraj se z Advokatom, Ni vredno. Zvlekel te bo dol na svoj nivo in te premagal z izkušnjami. Drugače pa, ko je Messi prišel v nov klub, so se vsi postrojili, trener pa je rekel, tole je Messi, odslej bo vse tako kot on reče. In vsi so lepo pokimali, vse je bilo podrejeno njemu. Tudi Messi ne bi dal nobenega gola, če mu nihče ne bi podal žoge, če razumete.
Advokat11.11.2025 14:57
Na prvi tekmi je zadel s prostega strela, podaja ni bila potrebna. :-)
autogeek11.11.2025 18:04
Problem je, če "advokati" ne vejo nič o tehniki, psihologiji, ampak gledajo stvari le eno po eno, po paragrafih, ki vsak za sebe delujejo in držijo, nimajo pa veze z realnostjo. V nogometu so igrišča standardizirana. Cela podlaga je povsod enaka. Žoga enaka. Enaki odboji, enaka teža, enak material, enako trenje materiala. Pri F1 gre pa se kot orodje uporablja popolnoma drugačne dirkalnike, različne proračune, motorje, zavore, vzmetenja ipd. Torej Messi, ko dobi žogo, je čisto vseeno, v katerem klubu je, ko izvaja prosti strel. Ko greš z dvema različnima avtoma v ovinek, pa se dogaja veliko. In te spremembe je treba osvojiti, pri čemer se potrebuje pomoč in/ali prilagoditve avta/dirkalnika. Prilagoditve se lahko dela samo s skupnim delom in poznavanjem strategij, tehnike, odnosov, fiziologije, fizike ipd. Schumacher je potreboval nekaj sezon, da je F1 spravil na vrh in nikjer ne piše, da je bila to izključno njegova zasluga, saj so Brawn in drugi bili znatno zaslužni za marsikatere spremembe tako v tehniki kot procesih znotraj firme. Leclerc ima časovno in jezikovno prednost pred novincem Hamiltonom, ki, tako zgleda, trpi, ob slabo angleško govorečih Italijanih, ki bi morali izboljšati ta del svojega znanja, če bi hoteli, da se v žaru tekme lahko hitro sprazumejo. V veliko manjših firmah imajo na mestih, kjer se dogovarja pomembne zadeve, ljudi, ki so skoraj "native speaker-ji", zato me čudi, da so taki šalabajzerji na področju, ki je osnova komunikacije. Za tehniko je težko reči, da so slabi, da so kanta ipd. Bi pa pričakoval, da bodo bolj agilni in manj ponosni za slavno preteklost, saj jih bo to, kot celo Evropo, hitro oddaljilo od galopirajočih vzhodnjakov.
matjazh11.11.2025 18:13
Arrivabene je bil zadnji sposoben vodja ekipe....
matt011.11.2025 18:22
Še vedno imajo avto, ki lahko z 2 voznikoma osvoji drugo mesto med konstruktorji, sepravi daleč od najslabših sezon v zadnjih 10 letih. Ampak težko, če eden z malo nesreče odstopi, drugi pa se na ravnini zaleti v avto pred njim in čudi kazni?! Sepravi ja, avto nujno izboljšat, ampak tudi od top voznika v galaksiji ni čudno pričakovati več, to dvoje ni medsebojno izključujoče, je tako težko razumet?
RenaultF111.11.2025 19:02
A tebi je čudno razumeti da je to Hamilton lover portal in ne smeš nič proti njemu reci ker on je kot si napisal top v galaksiji. Po drugi strani imate pa vsi prav pa vseeno ne dosega ne lh ne ferrari tisto kar bi moral .
macolar11.11.2025 20:12
Meni je že sporen tisti del ko je pisal dokumente in kako bi naj izboljšal vodenje, procese in tehniko... Dirkač je pomemben košček v mozaiku - a le na področju izdelanega avta - torej feedback kako se avto obnaša, kakšen je motor, kje so problemi na stezi, kakšno nastavitev bi raje, kako delujejo gume. Ne more pa se nek dirkač iti odrešitelja in propagirat ter poskušat vplivat na notranje procese ekipe. Sploh pa ne v ekipi kot je Ferrari. Kljub takšnim in drugačnim napakam in pomanjkljivostmi je to ena izmed najbolj profesionalnih ekip na štartni vrsti. In dirkač je zadnji ki se bo tam lahko igral kadrovnika, inženirja in vodjo. To je tako kot da bi Alonso v katastrofalnih Mclaren/Hondinih časih šel v tovarno motorjev naredit reorganizacijo in jim diktirat kako bodo delali.... Lewis pa sam več kot očitno ne vozi na svojem maksimumu in ravno to bi bilo področje kateremu bi moral najprej nasloviti dokumente. Edini pravi efektivni dosežek bi bil če bi takrat iz Mercedesa s seboj zvabil čim več sposobnih ljudi, ki bi s Ferrarijevo privolitvijo začeli voditi ključne oddelke ekipe. Z pisanjem inspiracijskih govorov in raznoraznimi procesnimi predlogi pa se bo zameril praktično vsem v ekipi. Očitno Elkann že izgublja potrpljenje.
Georgus11.11.2025 21:35
Ne vem, kaj se zdaj eni tolk zaletavate v to 2. konstruktorsko mesto. Do konca sezone so še 3 dirke. In realno gledano je Mercedes letos boljši od Ferrarija, čeprav točke to ne kažejo tako evidentno. Ko pa Maxov Red Bull leti, pa mu itak nihče nič ne more. Avtomanija nikakor ni Hamilton Lovers portal, drugače šef ne bi dopuščal vaših hejterskih in nespoštljivih komentarjev do 7-kratnega svet. prvaka. Jaz bi recimo na njegovem mestu takšne, ki drugo ne znajo kot kritizirati, že davno zmetal s portala. To, da pa je Lewis naredil spisek izboljšav, pa je pozitivno. Nenazadnje je dolga leta vozil za Mercedes, kjer je večinoma vse perfektno organizirano za razliko od rdečega cirkusa, ki se je že neštetokrat osmešil z nerodnimi in napačnimi potezami. To ne more nihče zanikati.
xrenaultx11.11.2025 21:42
@matt0, Ferrari je trenutno 4 moštvo po hitrosti in tam bo tudi končalo sezono. Mclaren, Mercedes in RedBull se lahko borijo za zmago, Ferrari pač ne. In Ferrari je po točkah tako blizu Mercedesa in RedBulla samo zato, ker v RedBullu stavijo vse samo na Max-a, pri Mercedesu pa je imel Antonelli preveč slabih dirk, kar je za novinca pač pričakovano. Ker če bi imel Mercedes dva voznika, bi bil krepko pred Ferrarijem in isto velja za RedBull. Dejstvo je, da je Hamilton odpeljal slabo sezono in je trenutno pač za Leclercom. Toda dirkalnik ni za drugo konstruktorsko mesto.
xrenaultx11.11.2025 21:45
@macolar, kaj so ti dokumenti kje na netu? Ker kaj je to kaj slabega, če je npr. kot dirkač, ki je že veliko let v F1 napisal dokument z izboljšavami, ki jih je mogoče videl? Bil je v Mclarnu in Mercedesu, kaj misliš, da se tam ni ničesar naučil? Kaj nebi smel napisati, kaj so npr. delali boljše v Mercedesu? Še boljše urejenih tovarnah imajo navadni delavci možnost podajati predloge.
matt011.11.2025 22:10
Sem izrecno napisal, da so lahko drugi, ker imajo 2 voznika, biki pa samo enega
Znoris11.11.2025 22:12
Močno spominja Ferrari na Hondo v motoGP. Izkoriščajo ta svoj status in se držijo, svoje neuspešne politike in načina dela, ki leta in leta ne prinaša nič. To, da zamenjajo odličnega Sainza za, trenutno bodimo realni precej slabšega Hamiltona samo zaradi promocije je res žalostno. Ducati je primer, ko je bilo potrebno nekoč nevozen dirkalnik narediti prijazen večini dirkačev. Red bull ima Maxa, nekoč je imel Ferrari Šumija, ampak je jasno komu je bil in je prilagojen dirkalnik. Z Ferrarijevim pristopom bi sigurno z Maxom slej kot prej prišli do naslova. Že lani pa predvsem letos je lep primer Mclaren, to je dirkalnik, ki bi lahko marsikomu prinesel naslov ne le šumiju, maxu. Nekako je bolj smiselno imeti, dva hitra dirkalnika, kot enega, ker konstruktorski naslov tudi ni ravno zanemarljiv.
macolar11.11.2025 22:18
@xrenault - bil je vrhunski dirkač, o tem ni dvoma. Še vedno je hiter in dober dirkač, tudi to je res. A imel je tudi cvetke, kot takrat ko je objavil telemetrijo na družabnem omrežju. V kolikor je hotel izboljšat komunikacijo z svojim inženirjem - ok, v kolikor pa je hotel posegat višje...pa ne vem če je ravno kos nalogi.
Advokat12.11.2025 07:27
autogeek, za nogomet si pa veliko narobe napisal. :-)
Advokat12.11.2025 07:37
Potrebno je vedet, da Lewis ni ravno akademsko izobražen, zato nekaj mahat z dokumenti pred drugimi, verjetno ne pije preveč vode. On se mora držat tistega, kar najbolj zna. To je dirkanje , prenos podatkov s steze moštvu in pa če mu gre, motiviranje ekipe.
Whiteswan12.11.2025 08:38
Ni dovolj samo poslusat kako polpismeni inziner komunicira z Lewisom pri Ferrariju, za razliko od profesionalizma med Lambiase-om in Maxom? In taksno mostvo kao zeli na prestol. Lahko se 5 Hamiltonov pride v mostvo in te makaronarske mentalitete ne bo spremenil.
Advokat12.11.2025 09:02
Ne vem če je inženir polpismen, ker potem ni inženir.
Whiteswan12.11.2025 09:11
V komunikaciji, izbiri besed... ze skoraj nepismen.
Advokat12.11.2025 09:26
Komunikacija je kakršna je. Morda ne za zmago v prvenstvu, so pa v troboju za 2 mesto. Ne moremo reči, da je dirkalnik zanič. Kar se tiče naslova, tega kot kaže z Lewisom ne morejo doseči, če ne premaga moštvenega kolega. To je prvo merilo.
Neobremenjen12.11.2025 09:39
LOL, Advokatu nikakor ne potegne, da je v svojem svetu. Različni ljudje mu dopovedujejo, da stvari niso ravno takšne kot si jih sam predstavlja, a on nabija dalje. :) Pa če to ni za crknit smešno. Stari, ko vidiš da vsi vozijo proti tebi, je morda trenutek, ko bi bilo pametno pogledati, če si na pravi strani avtoceste.
Advokat12.11.2025 09:50
A me komentiraš? :-) Kaj mi pa dopovedujejo, da ni potrebno premagat moštvenega kolega in da so za to krivi inženirji? A to naj bi držalo? Zanimivo.
Znoris12.11.2025 10:11
Ojoj pa kake točke pa drugo mesto, koga sploh to zanima. Ferrari je v svetu številka ena in moral bi biti tudi v F1. Letos niso stali niti enkrat na prvi stopnički, kar je totalna stamota. Leclerc, ki vleče iz avta absolutni Maximum je bil celo 2x drugi. Big deal res.. Daleč so oni od naslova zelo daleč. Če se jim naslednje leto po nekem čudežu ne posreči bodo lahko srečni če bodo top 5, vse ekipe so dvignale tempo samo v Ferrariju se k bogu obrača pa moli...
Georgus12.11.2025 11:39
Advokat, pa bom jaz malo tebe pokomentiral. Semkaj prihajaš z enim samim namenom - pretkano provocirati ostale bralce, ki še pač ne mislijo odpisati Hamiltona. V 90% svojih postov težiš proti LH, seveda na malo bolj prefinjen način kot kaki Bolt124 ali pa matt recimo. Rezultat? Vneseš prepir med bralci in če je to smisel komentiranja, dragi Aichi, ki to toleriraš, hvala lepa. Zame bi naj bilo komentiranje tukaj izmenjava mnenj med ljubitelji F1, predvsem pa tudi zvedeti veliko novega, tako pa nam ta Advokat v vsakem komentarju vsiljuje svoje negativno mnenje o 7 - kratnem svet. prvaku. In s tem spodbuje še ostale hejterje, da se še bolj negativno piše. Tako ta portal tone na nivo 24ur, kjer se samo prepirajo...
Senna4Ever12.11.2025 12:41
Precejšen faktor pri Lewisu so po moje tudi leta, zanimivo, da tega nihče ne omeni. Tudi Alonsu se poznajo, Stroll ne zaostaja več toliko kot v prejšnjih sezonah. Ne mislim samo po točkah ampak predvsem po hitrosti na samih dirkah. Pa samo spomnimo se Schumija pri Mercedesu, kjer ga je Rosberg s kako izjemo kar redno premagoval. Tudi Max, če ne bo prej odnehal, bo nekoč prišel v položaj, ko se bo našel mlajši in hitrejši... Proti materi naravi pač ne gre in zato tudi drugo leto ne pričakujem, da bo Lewis premagoval Leclerca pa če nam je to všeč ali ne..
Advokat12.11.2025 12:50
Georgus, no le daj, privošči si.
Drugače pa kot pravi Senna4Ever, leta delajo svoje in nerazumljivo je, da so vzeli Lewisa. Lahko bi videli, da zadnja tri leta pri Mercedesu ni bil več dominanten in je stežka dohajal mladega Russla.
Georgus12.11.2025 14:33
Zadnja tri leta, ja. Vrlo važno, v senci dominantnega Red Bulla se bo zdaj en 7-kratni svet. prvak raztrgal za drobtinice, ki mu jih je pustil Verstappen? Ne bodi smešen, no. Na drugi strani pa uspeha lačen Russel, ki je moral upravičiti svoj angažma pri Mercedesu. Jasno, da se bo gnal do maximuma, medtem ko je Lewis lagano vozil. Zakaj ne bi? Itak je bil Verstappen z Neweyovo mojstrovino svetlobna leta pred konkurenco. Počakajmo na naslednjo, odločilno sezono. Do takrat pa zapri gobček.
Advokat12.11.2025 15:29
Georgus: poglej sliko zgoraj, Elkann se je nasmejal tvojemu komentarju.
jurica.kocina12.11.2025 16:00
S šajtrgo še noben ni bil prvak in noben ne bo... Pa naj bo to šumi, senna, lewis al pa max.... Konc debate.
Advokat12.11.2025 16:07
To je pa verjetno vsem jasno.
Makaronarr13.11.2025 07:48
Zanimivo, da tale Johnny v svojih vrhunskih strategih pa ne vidi problema ;)
Boccodoo13.11.2025 22:42
Skoda ker Leclerc ni prisel k mercedesu par let nazaj poleg Hamiltona. Verjetno bi ga.pral v svoji 1.sezoni. dejmo bit realni ne da imamo skos besedno vojno kdo v kateri kot scat hodi
Frolz14.11.2025 17:29
G. Elkann ima po mojem mnenju popolnoma prav. Sicer pa je ta neuspeh huda bolečina za Hamiltonov ego, kajti njegova pogodba je povsem neprimerljiva z Leclercovo. Management rdečih pa se je s to pogodbo popolnoma osmešil. Kritike dirkačev v javnosti na račun dirkalnika so pa so zelo kontraproduktivne.
Georgus14.11.2025 19:25
Tale sezona je seveda hrana za LH hejterje, priznam, prišli so na svoj račun in za njih je to sanjska sezona, saj jih drugo ne zanima, niti imajo katerega favoriziranega dirkača. Nimajo pa toliko inteligence, da bi sešteli 1 plus 1. Če ni namreč bil Hamilton kanček hitrejši od leclerca, bi pa on imel 214 točk in Leclerc 148 točk. In kaj to spremeni? Itak bi bila 5. in 6. v skupnem točkovanju. Ker Ferrari nima letos niti najmanjših možnosti za naslov, to je bilo jasno že po 3 dirkah. Pa tudi proti Mercedesu ne. In če bi še imeli pri Bullu Pereza, bi bil Ferrari fiksno na 4. mestu kot je. Zato pravim, počakajmo naslednjo sezono, mogoče Ferrariju uspe veliki met.
Frolz14.11.2025 19:50
Vsi veliki umi človeštva so se zavedali, kako malo vedo. Najbrž bo to preveč za avtorja zadnjega komentarja.
Frolz14.11.2025 19:54
Vsi veliki umi človeštva so se zavedali, kako malo vedo. Najbrž bo to preveč za avtorja zadnjega komentarja.
Georgus14.11.2025 22:03
Mnogi pozabljate, da je Hamilton osvojil edino zmago za Ferrari letos. Čeprav je bila sprint dirka, pa so bili vsi na štartu in zame to šteje kot zmaga.
ProstA15.11.2025 01:04
Včasih se na tem portalu prav nasmejiš komentarjem. Po eni strani ne razumem Hamilton hejterjev, ker Ferrari letos res ni na nivoju. Po drugi strani mi je pa še bolj smešno poslušat komentarje posameznikov kot je Georgus, ki se sklicuje na Aichija in očita blatenje "7-kratnega svetovnega prvaka", ki pa roko na srce ni opravičil svojega naziva. Kaj so razlogi, da mu v Ferrariju ne steče je stvar interpretacije vsakega izmed nas, da pa nekdo opravičuje dejstvo, da je vseeno ali si 5. ali 6. v prvenstvu, med dirkačema pa je 70 točk razlike - ja dobro jutro. In edina zmaga sprint dirke na začetku sezone? Bravo Lewis, trofeja za vitrino, po drugi strani pa ga je Leclerc celo sezono pral po dolgem in počez. Pa prosim vse "poznavalce" - 7-kratni svetovni prvak se celo sezono privaja na dirkalnik... če bi bil tako oh in sploh superioren bi bil z Leclercom tam-tam, je bil pa večji del sezone krepko zadaj... se je za vprašat, a je Leclerc tako vrhunski, ali je pa Hamilton imel tako kot se Maxu očita tako superiornega Mercedesa.
RenaultF115.11.2025 06:19
Prosta, pa saj je menda jasno da brez dobrega dirkalnika nihče nič ne more, tega Hamilton loverji nikakor ne morejo dojeti. Absolutno ni sporno da je Hamilton talent, v bistvu so vsi na gridu sposobni postati prvaki z avtom za prvaka in podporo moštev. Nekateri so sposobni to tudi z drugim avtom grida. Recimo oskar in lando sta zelo blizu, in odločajo malenkosti. Iskreno tudi Hamilton ni tako daleč od Leclerca, z malo več sreče bi bila tam tam. Se mu pa že leta poznajo, pač to je življenje, tudi Alonsu se. Max je pa očitno na vrhuncu, in ima pred seboj še nekaj let, potem bo začel padat. Je pa tip nesporni talent kot sta Alonso in Hamilton, to je dejstvo. Od mladcev ne vem katerega bi izpostavil ker je večina tam tam, ok mogoče Izak pa Kimi.
Georgus15.11.2025 10:54
Renault, kakšni Hamilton loverji? Zakaj žališ?
Frolz15.11.2025 11:16
Ta debata je pa kar na kulturnem nivoju.
RenaultF115.11.2025 15:31
Čak malo georgus ti lahko druge obkladas s hejterji potem ste vi loverji. Ne sedaj strle vleči. In če je to žaljivka zate pa naj bo.
Georgus15.11.2025 19:18
Dobro, kateri sta pa pol vi loverji? Nobenega nimate, za kogar bi navijali, ste samo Hamilton hejterji. Ljudje, ki vas žene samo sovraštvo do Hamiltona. Dajte no, sramota ste, zakaj se sploh oglašate tu.
aichi15.11.2025 19:28
Ene par jih bo letelo zdaj, eni že žnjtič, še sreča da od pond naprej ne bo več gmail prijave ampak zgolj čez google al pa fb :)
Georgus15.11.2025 19:37
Aichi, upam da boš pošten sodnik.
Frolz16.11.2025 07:15
A kdo ve, koga jaz označujem s HH?
