Piastri dobil tudi kvalifikacije za dirko

Q1

McLarna sta zelo hitro postavila reči na svoje mesto, Norris 77 tisočink pred Piastrijem in 220 pred Russellom. Ob nepredvidljivi stezi in zelo izenačenih dirkalnikih je bilo vprašanje le, kdo bo prvi počepnil; tri minute pred koncem je Hamilton na 12. mestu še bil pred Leclercom na 15. Leclerc je skočil kar na 5. mesto, medtem ko Hamilton poskus s 750 tisočinkami in 13. mestom minuto pred koncem ni dajal pretiranega zaupanja. Verstappen je izboljšal čas na 4. mesto s 315 tisočinkami zaostanka. Albon je čisto na koncu potisnil Hamiltona iz Q2, Bortoleto pa Cunodo, ki je na sprintu prej štartal celo pred Cunodo.

Izpadli so Cunoda, Ocon, Hamilton, Stroll in Colapinto.

Q2

V drugem delu so dirkači začeli na mehkih gumah, Verstappenm je ustavil svoj prvi hitri krog, Bearman pa je z 1.20.438 prišel na vrh, Leclerc za njim je zaostajal že 354 tisočink, tu nekje pa tudi oba Sauberja. Maxov čas pa ni bil bistveno boljši, le 296 tisočink, ko je končno končal krog in prišel na vrh.

Napočil je čas za oba McLarna, Piastri se je zavihtel na vrh z 1:19.650 (nov rekord kroga) pol sekunde pred Verstappnom, medtem, ko je Norrisu uspel šele tretji čas, štiri tisočinke za Verstappnom, čas pa so mu potem takoj izbrisali zaradi limitov steze. Na tretje mesto se je potem prebil Russell, še vedno s pol sekunde za Avstralcem, medtem ko je Leclerc zdrsnil že na 14. mesto, eno pred Norrisom, ki je šele postavljal »legalni« čas.

Dve minuti pred koncem je Norris prišel do drugega mesta z +0.221, Piastri pa na svežih mehkih gumah ni izboljšal svojega prvotnega časa na rabljenih. Viselo je kar nekaj večjih imen, Alonso je prišel do petega, Antoneli na četrto, pred Russeella. Prvi pečeni je bil Bearman na 11. mestu, Leclerc pa je v zadnjem poskusu in še enim kompletom novih mehkih gum vendarle našel nekaj, da je prišel na 9. mesto in se s stotinko pred 11. mestom za las prerinil v Q3. Zadnji srečnež je bil Gasly, veliko bolj navdušen kot Leclerc.

Q2 je pometel s Hulkenbgergom, Lawsonom, Bearmanom, Bortoletom in Albonom.

Q3

Verstappen je spet opustil prvi poskus, Norris pa je drvel proti vrhu z 1:19.495, še enim rekordom steze. Piastri zadaj je šel še hitreje v drugem in tretjem sektorju, a vseeno zaostal za 35 tisočink, odločal je prvi sektor. Verstappen je prišel do časa s 454 tisočinkami zaostanka, a dovolj za trenutno tretje mesto, ki ga je potem izgubil proti Russellu. Antonelli je bil hiter le za šesto mesto, medtem ko je bil pred njih Hadjar. Rdeča polomija se je nadaljevala s tremi piruetami Leclerca čez robnik. 
Medtem je FIA gledala Sainza, ki je med speljevanjem iz garaže na zadnji desni gumi odpeljal še nalepko s tal ter jo pustil ob stezi, zaradi česar je pet minut in pol pred koncem prišla tudi edina rdeča zastava. Komentatorje je med tem zabaval delavec ob progi, ki je šprintal po nalepko, na splošno navdušenje gledalcev, v prenosu pa smo slišali opazko »Run, Forrest, Run!«

Sledili so še zadnji poskusi, McLaren je bil nedotakljiv, vprašanje je bilo le, če lahko Piastri obrne rezultat. Norris je že zavozil prvi krog in ustavil, medtem ko je Leclerc skušal sestaviti nekaj, kar ne bi vključevalo letenja čez robnik. Piastri je medtem dobil prvi sektor, Verstappen za njim pa je bil še hitrejši v S1. Vse je bilo odvisno od Piastrija, medtem ko je Norris že zapeljal v bokse. Piastri je  za 108 tisočink prehitel Norrisa, Verstappen pa je dosegel le tretje mesto z 264 tisočinkami zaostanka. Antonelli je prišel za hrbet Russella, s samo štirimi tisočinkami slabšim časom. Šesto mesto je pripadlo Hadjarju, sledijo Sainz, Alonso, Gasly in na zadnjem desetem mestu Leclerc, edini s sekundo zaostanka za Piastrijem. Da bo jutri zanimivo, pove dejstvo, da je mesto številka 2 zelo umazano, Norris pa ima takoj za sabo še Verstappna.

Kot kaže zdaj, se bo potrditev naslova, če ne bo kake nepredvidljive situacije, prenesla v Abu Dabi.