Nedelja – Dirka - Verstappnu 70. zmaga v karieri, troboj za naslov se seli v Abu Dabi - Avtomanija

Verstappnu 70. zmaga v karieri, troboj za naslov se seli v Abu Dabi

Nedelja – Dirka
Verstappnu 70. zmaga v karieri, troboj za naslov se seli v Abu Dabi
30.11.2025 18:31

V dirki, ki bi ji skoraj rekli na smrt dolgočasna, se je dogajalo samo spredaj, kjer je McLaren s strateško napako ob varnostnem avtu prepustil zmago Verstappnu.

Artur Švarc

Max Verstappen je na VN Katarja osvojil izjemno pomembno zmago in v boju za naslov vzel dragocene točke Landu Norrisu, saj je ciljno črto prečkal pred Oscarjem Piastrijem, ki je bil drugi, Norris pa šele četrti. Dirka je bila povsem v znamenju strategije, saj je Pirelli zaradi obrabe gum uvedel obvezna dva postanka, Verstappen pa je prav s pravočasnimi odločitvami prišel do zmage pred Piastrijem in Carlosom Sainzem.

Piastri je na start prišel kot nosilec najboljšega položaja pred Norrisom, a je v prvenstvu za moštvenim kolegom zaostajal 22 točk. Verstappen je začel tretji, 25 točk za Norrisom, ki ga je moral premagati, da bi ostal v igri za naslov. Še pred startom je McLaren popravljal majhen košček karoserije na Piastrijevem MCL39.

Piastri je z odličnim startom prevzel nadzor, Norris pa je na umazanem delu steze izgubil mesto proti Verstappnu. Za njimi sta se dvignila Kimi Antonelli in Carlos Sainz, medtem ko se je Lewis Hamilton s 17. prebil do 14. mesta. Yuki Cunoda je že v tretjem krogu dobil opozorilo zaradi kršitve limita steze. Verstappen je po petih krogih vozil dve sekundi za Piastrijem in se pritoževal nad ravnotežjem dirkalnika, saj je sprednja leva guma hitro popuščala, medtem ko je Piastri tempo lepo nadzoroval.

Verstappnu 70. zmaga v karieri, troboj za naslov se seli v Abu Dabi

Sedmi krog je dirko obrnil na glavo: Nico Hülkenberg je po trku s Pierrom Gaslyjem ostal ob stezi, na stezo je prišel varnostni avto, Red Bull pa je tvegal in Verstappna takoj poklical v bokse, kjer so mu sledili vsi ostali, McLaren pa je oba dirkača pustil zunaj, Mercedes pa je izpeljal dvojni postanek.

Po ponovnem startu je Piastri hitro pobegnil za sekundo, Verstappen pa se je držal dva sekundi za McLarnom in varoval gume. McLaren je do 25. kroga čakal na predpisano okno za postanek, Verstappnu pa so sporočili, da lahko bolj pritisne. Ob koncu 24. kroga je McLaren začel s postanki, Piastri je opravil postanek v 3,1 sekunde in se vrnil tik pred Alonsom. Norris je moral v bokse krog kasneje, pri 25. krogih, in se vrnil tik za Piastrijem.

Po prvem krogu postankov je bil vrstni red Verstappen–Sainz–Antonelli–Piastri–Norris. Piastri je z močnim napadom takoj prehitel Antonellija, Norris pa je prejel opozorilo zaradi tretje prekoračitve mej steze.

Verstappnu 70. zmaga v karieri, troboj za naslov se seli v Abu Dabi

Verstappen in Sainz sta opravila svoj drugi postanek v 32. krogu, Nizozemec pa je v bokse prišel s 17 sekundami naskoka. Antonelli je prav tako še moral v bokse, Piastri pa je prevzel vodstvo s štirimi sekundami prednosti pred Norrisom. Za obema McLarnoma sta sledila Verstappen in Sainz, sledili pa so Alonso, Hadjar, Russell, Leclerc in Stroll.

McLaren je obema dirkačema sporočil, naj pritiskata, saj bi morala biti v tem delu dirke hitrejša od Verstappna, ki je imel en postanek že opravljen. Piastri je začel bežati in je sedem sekund pred Norrisom ter osem pred Verstappnom moštvu sporočil, da želi kmalu v bokse, da bi ga lahko poskušal ujeti. Ustavil je v 43. krogu in se na novih trdih gumah vrnil 15 sekund za Verstappnom. Norris je ustavil krog kasneje in se vrnil za Piastrijem, Sainzem in Antonellijem.

Verstappnu 70. zmaga v karieri, troboj za naslov se seli v Abu Dabi

V 50. krogu je Verstappen vodil s 13 sekundami prednosti pred Piastrijem, Sainz pa je zaostajal še devet sekund in se pritoževal nad podkrmarjenjem. Norris je vozil v DRS-u za Antonellijem, vendar ni mogel priti mimo. Hadjar je doživel predrtje gume in izpadel iz boja za točke, Antonellijeva napaka v začetku zadnjega kroga pa je omogočila Norrisu, da se prebije na četrto mesto.

Verstappen je mirno pripeljal do svoje sedme zmage v sezoni, Piastri je končal drugi, Sainz tretji, Norris pa četrti. Rezultat pomeni, da Norris pred Abu Dabijem vodi z 12 točkami pred Verstappnom, Piastri pa je padel na tretje mesto, štiri točke za Nizozemcem. V deseterici so končali še Antonelli, Russell, Alonso, Leclerc, Lawson in Cunoda.

Verstappnu 70. zmaga v karieri, troboj za naslov se seli v Abu Dabi

Naslednji vikend bomo videli ogorčen troboj za naslov, kjer ima Norris še vedno vse karte v rokavu, tretje mesto ob zmagi Verstappna bo dovolj, medtem ko mora Piastri najti še dodatne štiri točke. Nazadnje smo več kot dva kandidata za naslov na zadnji dirki imeli 2012, ko je prvak med štirimi kandidati postal Vettel. 

ČASI
Krogov
Hitrost
Interval
Zaostanek
Čas
1
Max Verstappen
Red Bull
57
2
-
2
Oscar Piastri
McLaren
57
2
+7.995
+7.995
7.995
3
Carlos Sainz
Williams
57
2
+14.670
+22.665
22.665
4
Lando Norris
McLaren
57
2
+0.650
+23.315
23.315
5
Andrea Antonelli
Mercedes
57
2
+5.002
+28.317
28.317
6
George Russell
Mercedes
57
2
+20.282
+48.599
48.599
7
Fernando Alonso
Aston Martin
57
2
+5.446
+54.045
54.045
8
Charles Leclerc
Ferrari
57
2
+2.740
+56.785
56.785
9
Liam Lawson
RB
57
2
+3.288
+1:00.073
1:00.073
10
Juki Cunoda
Red Bull
57
2
+1.697
+1:01.770
1:01.770
11
Alex Albon
Williams
57
2
+5.161
+1:06.931
1:06.931
12
Lewis Hamilton
Ferrari
57
2
+10.799
+1:17.730
1:17.730
13
Gabrielle Bortoleto
Sauber
57
2
+7.082
+1:24.812
1:24.812
14
Franco Colapinto
Alpine
56
2
1 krog
15
Esteban Ocon
Haas
56
3
1 krog
16
Pierre Gasly
Alpine
56
2
1 krog
-
Lance Stroll
Aston Martin
55
4
2 kroga
-
Isack Hadjar
RB
55
3
2 kroga
-
Oliver Bearman
Haas
41
4
16 krogov
-
Nico Hulkenberg
Sauber
6
51 krogov
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
paulista30.11.2025 18:39
Jao kaj delajoti pri Mclarnu..Kimi je potem popustil, saj Mercedes hoče , da je mercedesov dirkač prvak....na zadnji dirki bo podobno
newsman30.11.2025 18:42
Kimi je naredil napako, drugače dvomim, da bi ga Norris prehitel. Slednji pa ima težavo z Maxom, ki se mu je očitno naselil v glavo. V tem pogledu je Piastri bistveno močnejši.
aichi30.11.2025 18:42
Ni popustil, na robniku prej ga je odneslo ven počez na umazano progo...
xrenaultx30.11.2025 18:44
@paulista, zakaj ga pa potem ni še Sainz spustil? Mercedes ni nikoli popuščal McLarnu in tudi ne bo. Oni imajo svoje moštvo.
paulista30.11.2025 18:49
Ja "napako" je naredil, manjšo:-)2 x tak se to dela
newsman30.11.2025 18:52
Zanimiv je razpored v konstruktorskem prvenstvu: McLaren, Mercedes, Max :))))
Whiteswan30.11.2025 18:55
Sedaj pa si Max zasluzi naslov se bolj kot prej. Dela cudesa to leto po vsem kar se je v mostvu zgodilo. Tudi pohvalno je za razliko od par let nazaj, ko (nam) je mnogim sel na jetra v smislu prepotentnega razvajenca - sedaj je zrel kot hruska. Mclaren pa je pokazal samo resnico. Da ce bi Piastriju dali zasluzeno vlogo, bi ze 2 dirki nazaj bil prvak. A glej ga zlomka, spet je cudnezno zacel hitro vozit in ni vec "pod stresom(beri pod ocka Norrisovimi 35mio)".
Znoris30.11.2025 19:00
Noro Mclaren na ravnini nobene brzine, taktika polom, kot da je strategija kr tak malo od oka. Napeto bo do konca, me zanima kaj bo, če bo Piastri v izgubljenem položaju moral pomagati Norrisu. Mislim, da bo zadnja dirka žanr vsega mogoče tudi romantična komedija :)
vv30.11.2025 19:04
Whiteswan maš prav. Problem ekip z dvema dobrima ali enakovrednima je vedno komu boš dal prednost. S tem mislim da sta približno skupaj. To je že Šumi dobro rešil ker je bil avto pisan njemu na kožo sovoznikih pa sami Kekci. Tukaj je zgodba podobna. Ampak to očitno da rezultat. Kjer so imeli dva dobra spomnim se Piquet Mansell, Senna Prost recimo je bila štala.
vv30.11.2025 19:04
Whiteswan maš prav. Problem ekip z dvema dobrima ali enakovrednima je vedno komu boš dal prednost. S tem mislim da sta približno skupaj. To je že Šumi dobro rešil ker je bil avto pisan njemu na kožo sovoznikih pa sami Kekci. Tukaj je zgodba podobna. Ampak to očitno da rezultat. Kjer so imeli dva dobra spomnim se Piquet Mansell, Senna Prost recimo je bila štala.
paulista30.11.2025 19:05
Safety car uničuje dirke, pa tud odloča prvenstva... v 80 letih ga ni bilo, spomnem se dirke iz Interlagosa 93 ko sem ga prvič videl.. da nekom vzameš vso privoženo prednost, uničiš strategijo je velik krompir za počasnejše
Znoris30.11.2025 19:07
Ne moreš favorizirat enega ali drugega, če imata oba potencial za prvaka. Če bi pri Williamsu favorizirali Albona, Sainz nebi videl stopničk letos.
Whiteswan30.11.2025 19:17
Nehajmo nabijat o tem kako je kdo enak. Eno je imeti "potencial za prvaka", drugo pa ce je jasno da en sredi sezone konkretno povede pa ga zacnejo bremzat. In se enkrat. En od potencialov je ze jebeno 7 leto njihov voznik protege in ga je sovoznik roookie v drugi sezoni ze prehitel.
aichi30.11.2025 19:18
Glej, SC je nujen v vseh krožnih dirkah, ker drugače ne vem, kaj bi naredili, ko ob progi stoji Sauber brez zadnjega kolesa?
paulista30.11.2025 19:21
Rešitev je takojšna rdeča zastava vsi v boks po vrstnem redu, stvar se uredi pote. Nih pa spuscat na stezo po vrstem redu in zaostanku zaokrozeno na sekundo pa da vas vidim...
aichi30.11.2025 19:26
Daj ne govori oslarij! Pol po tvojem tudi rumenih zastav ne rabimo več?
paulista30.11.2025 19:30
Virtualni safety car je bolj pravičen, potrebno je prepovedati vsakršno menjavo gum med SC ... to z dirkanjem na stezi nima veze
paulista30.11.2025 19:32
Rabimo vse zastave, prednost,ki si jo je nekdo privozil bi morala ostati...
Znoris30.11.2025 19:39
Ne odkrivajmo tople vode safety car je bil popolnoma pravilno izveden, ker je tako bilo popolnoma pravilno ppskrbljeno za varnost. To da grejo vsi v boxe razen Mclarna je njihov problem. Itak so vsi sledili Maxu, tudi Norrisa bi lahko potegnali not, ki je bil za njim pa ga niso
paulista30.11.2025 19:44
Če si nekdo privozi 20 sekund prednosti in mu jo SC v na primer 63 od 70 krogov iznici je to pravljica ne glede na koga bi navijal v tisti dirki
macolar30.11.2025 19:48
Spet je polno težkih strategiv iz kavča ki točno vedo kaj bi bilo treba naredit. Max je imel 25 pik zaostanka, v njihovem primeru slabe odločitve praktično ni bilo. Za Mclaren tako simpl pač ni bilo. Kaj pa če nebi nihce šel v bokse, pa da bi dali samo Piastrija? Kaj pa če bi dali samo Norrisa? Razni beli labodi bi potem spet imeli polno za povedat. RedBull in Max so izvedli tole mojstrsko. Pri Mclarnu je na začetku kazalo še kar v redu, a so jih obvezni postanki potem pelali scat - če se izrazim po domače. Skratka, če bo Max osvojil naslov ga bo več kot zasluženo, po drugi strani sta pa imela tudi Lando in Oscar izjemno smolo letos v kritičnih momentih. Obema je bilo na tak ali drugačen način pobranih 30+ točk. Naj zadnja dirka pokaže kdo bo najboljši. Vsak izmed treh si bo naslov zaslužil
serpent30.11.2025 19:56
Ni tako težko - SC je prišel v 7. krogu; dirka je imela 57 krogov, pravilo pa da se na enem setu vozi max 25 krogov. Torej se je splačalo iti v bokse če je SC po 7. krogu, saj je potem ostalo samo še 50 krogov, torej 1 postanek, in si si s tem prihranil praktično 1 postanek, torej cca 25 sekund. Kaj so delali strategi pri McLarnu da jim tega ni bilo jasno ne vem.
aichi30.11.2025 20:10
Misliš strateginja :)
macolar30.11.2025 20:15
Obstajala je opcija da ne bodo šli, ali pa če bi jih šlo samo pol. Res pa je da je bilo ziherantsvo v tem primeru popolnoma napačno. So se že tudi v preteklosti dogajale take situacije - npr. Hamilton ki je stal sam na štartni poziciji z intermediate gumami... zdaj pač vidimo da so ga pihnili mimo, v danem trenutku pa je bilo mogoče vse.
HakkA4430.11.2025 20:29
@Macolar da takšno stvar vidiš kaj je boljše pa res ni treba da si kauč general. Ne olepšuj zadeve navadna klovnska poteza McLarna in nič drugega. S tako dominantnim avtomobilom kot ga imajo bi bili lahko bili ne samo konstruktorski tudi prvaki med dirkači vsaj 2 meseca nazaj. Naj gredo raje nazaj TOONED snemati so bili veliko boljši
macolar30.11.2025 20:31
Pošlji jim življenjepis, pa te po mojem takoj vzamejo za komandni pult ;)
aichi30.11.2025 20:32
Sicer ne verjamem, da bo Maxu čez en teden tak čas napisan še peti naslov, ampak 70. zmaga in občudovanja vredna vrnitev ekipe z enim najboljših dirkačev vseh časov je bolj zanimiva kot gledanje dveh oranžnih papkov, ki se jim je že drugo leto poklopilo vse, kot voznika pa Maxu (pa še komu) ne sežeta do kolen.
HakkA4430.11.2025 20:32
McLaren nič boljši kot rdeči pri strateških odločitvah... kot da bi gledal klovne v cirkusu le da imajo papaja svetlobna leta hitrejši dirkalnik
HakkA4430.11.2025 20:34
Ne rabijo mojega življenjepisa, jim je že Max lepo povedal, da bi on s takim dirkalnikom bil pol leta nazaj prvak :=)
paulista30.11.2025 20:53
Max in tudi Piastri sta še v igri po velikem krompirju, zaradi mehanske okvare motorja Norisa na VN Nizozemske na kar dirkač nima vpliva ...
matt030.11.2025 21:11
Mogoče ima pa Norris krompir, da je še v igri? :) max tudi ni imel veliko vpliva v Avstriji... ampak tako pač je
matt030.11.2025 21:13
In pa ja - Max stiska maximum od 104 točk zaostanka med poletnim polčasom do konca, una dva sta pač slučajno v najhitrejšem avtu. Celotna ekipa pa s svojimi medlimi odločitvami skozi celo leto izgleda kot angleška verzija papkov tu čez našo mejo. Rešuje jih samo hiter avto
paulista30.11.2025 21:21
Ni primerjave z Avstrijo, .... tam ni bilo mehanske okvare pri Maxu.... Norisu je zatajila tehnika fam je zgubil 18 točk
vv30.11.2025 21:29
Kakorkoli Red bull ma odlično taktiko, hitre postanke in odličen bolid tudi ne glede na večno jamranje Maxa. Brez dobrega bolida prvak ne moreš postati v nobenem primeru.
macolar30.11.2025 21:31
Dejstvo je tudi da je Max na drugem planetu. To je očitno. Tu se vidi razlika funkcioniranja pod pritiskom. Norris in Piastri nista na njegovem nivoju kar se tega tiče. Izkušnje so le izkušnje.
andrej30.11.2025 21:55
Zdaj ko so dirkalniki tako izenačeni, o čemer so nekateri sanjali že leta 2004, se sprašujem ali je smiselno da se uvedejo nova pravila. Razlike med ekipami bodo najverjetneje spet narasle... pa mimogrede to onesnaževanje okolja s pirotehniko presega vse meje dobrega okusa zelene in šparovne f1.. komot se ga da z umetno inteligenco dodat po tv
dbench30.11.2025 22:10
Jbg, oranzni pult je zopet zatajil, čeprav sedaj smo lahko pametni. V primeru še enega SC bi bilo vse drugače. Max pa kot prvo niti približno nima slabega avta, kot drugo ima absoluten primat v lastni ekipi, kot tretje pa nima kaj izgubit. Označevat oba voznika McLarna za papka je pa smešnica po vseh tistih zmagah letos. Za Landa se tako ali tako nič ne spremeni, že 1 teden nazaj je bilo jasno da bo v Abu dabiju moral biti vsaj 3,če želi naslov, ker če se Murphy lahko zgodi, se pač bo - in ravno to se sedaj dogaja.
duss01.12.2025 04:56
Pritisk je na Landovih ramenih in do sedaj je pod pritiskom delal napake. Drzi, vse kar je slo lahko narobe za njih, je slo. Kakorkoli ze bo, druga polovica sezone je zanimiva kot ze dolgo ne. Razlike drugo leto ne bodo tako majhne.
Advokat01.12.2025 07:09
Škoda za Antonellijevo napako. Bi bilo na zadnji dirki še bolj zanimivo brez nje.
Senna4Ever01.12.2025 08:21
Ni kaj za povedat kot samo kapo dol Maxu za tale povratek iz poletnega zaostanka več kot 100 točk, v enaki meri pa tudi kapo dol strategom oz. strateginji ;) pri Red Bullu. Mclaren oz. bolj rečeno Norris ima še vedno vse v svojih rokah, čisto možno je, da se bo uresničil moj scenarij od dveh 3. in enem 4. mestu, ki sem ga napovedal kak teden nazaj. Če jim pa še to ne rata, potem si pa res ne zaslužijo naslova.
Whiteswan01.12.2025 10:46
Glede na to kako so zjebali Piastrija bi bilo edino fer da se Landek ven zapelje, pa se nato Max in Oscar zravsata za naslov.
Msport201.12.2025 10:52
Hja, lepota F1 je tudi to, da naslov vedno ne osvoji najbolši voznik na gridu. Plus, v ned bo zanimivo videti, ali se bo na nek način ponovila konroverznost iz sezon '86 in '07...
Advokat01.12.2025 10:54
Si predstavljate, da Max in Lando ne končata dirke in zmaga Piastri.
aichi01.12.2025 11:45
Neki takega bo, en od treh ne bo končal dirke, zmagovalec pa bo skor zihr tudi prvak :)
paulista01.12.2025 12:39
Piastriju je že jasno kaj bo moral narediti in kaj se pričakuje od njega,.....če bi se slučajno znašel med Maxom In Norrisom
aichi01.12.2025 12:50
Greva stavit, da nikol in nikdar!
Neobremenjen01.12.2025 12:51
Mislim da se Norris sploh ne bo zapletal, saj mu zadostuje že tretje mesto, ne glede na to, kaj storijo drugi. Če zaplete in odstopi z njim še Oskar ali Max, bo prvak tisti tretji izmed trojice, kar je malo verjetno, saj noben izmed njih ne bo šel na nož z Norisom, saj vsak lahko preveč izgubi, lahko pa se bosta zapletla Max in Oskar, če bosta na prvih dveh mestih in bo Norris na četrtem. V glavnem morda bo zanimivo.
paulista01.12.2025 13:17
Za Oskarja šteje sam pole in gas..., če bo za Maxom in ga ne bo mogel prehiteti bo spustil Norrisa... bi bilo pa tudi obratno, če bi bil Piastri v vodstvu (skupno sam ni!) , pričakuje se pa tudi "pomoč" voznikov na mercedesovih motorjih predvesm Russlla (ki si je sicer v zelo dobrih odnosih z Maxom)....Mercedes kot proizvajalec motorjev bo naredil vse , da je njihov voznik prvak.... in enako bi Honda.
miata.knight02.12.2025 11:31
Nekak imam eno skrito (škodoželjno) misel, da bo Max izgubil prvenstvo samo za eno točko. Like: karma is a b...h
aichi02.12.2025 11:44
@paulista, spet kvasiš oslarije... Mercedesu se jebe, a bo McLaren prvak al ne. Toto je sam povedal, da njih zanima njihovo prvenstvo, ne pa mclaren.
paulista02.12.2025 16:01
Mercedesu proizvajalcu motorjev se NE " jebe" na katerem motorju bo kdo prvak....Mercedes kot moštvo je za sebe ( trije enakovredni lastniki...Mercedes+Ineos+Toto Wolf) vendar ima moštvo NEMŠKO licenco... kako je Toto vezan na Redbull i Russel na Maxa pa vemo...če bo njihov voznik odločal o prvaku bo naredil to v korist Norrisa L pa Piastria 100%
© Copyright 1999-2023 Avtomanija