Največja rdeča fešta

Dogodek je vsako leto večji, dirkalnikov vedno več, boksi pokajo po šivih. V garažah ostajajo samo še F1 in XX dirkalniki ter nove 499P Modificate. GT dirkalniki so se morali izseliti v enega izmed šotorov v paddocku. Zaradi gneče in varnosti smo tudi predstavniki medijev uradno ostali brez vstopa v garaže, kar pa ne pomeni, da se nismo odzvali na povabila mehanikov, ter vseeno naredili krog po garažah, pitlane pa je normalno dostopen. Kljub rekordni udeležbi dobrih 100 dirkalnikov v zgoraj omenjenih razredih ni bilo gneče na stezi, saj je v soboto v Imoli močno deževalo, v nedeljo pa samo rosilo. Obvezne dirke so za zaključek 32. sezone odpeljali v Ferrarijevem pokalu Challenge Trofeo Pirelli. V pokalu tekmuje več kot 100 dirkačev v ferrarijih 296 Challenge in 488 Challenge Evo.

Seveda nam kljub dežju ni bilo dolgčas. Ena od poslastic je tudi italijanska kulinarika oziroma kosilo pri Ferrariju, katerega smo deležni tudi novinarji vsak dan prisotnosti. Specialitete v stilu najboljše iz Italije bi lahko postavili v sedemhodni meni.

Zvezda v nedeljskem šovu je bila seveda predstavitev najnovejšega konjička Ferrari F80. V dvournem šovu so se predstavili tudi dirkači v razredih WEC na čelu z dirkalnikom 499P, kateri je letos sicer z drugo ekipo ponovno osvojil 24h Le Mansa. Ko sta Giancarlo Fisichella in Andrea Bertolini zažgala gume na svojih Ferrarijih SF71-H, ko so na štart postavili stotnijo Ferrarijev iz garaž za skupinsko sliko, otroci zapeli himno in vojska z velikim helikopterjem z zastavo preletela štartno ciljno ravnino, se je šov počasi zaključil. V medijskem središču sem srečal še vodjo GT programa pri Ferrariju, Antonella Coletto, s katerim sva se dogovorila za intervju prihodnjo sezono.

Naslednji Finali Mondiali 2025 pa bodo spet v Mugellu, kar je tradicija v lihih letih.