Vrnitev Itale vse bližje
Po skoraj stoletju v pozabi legendarna znamka avtov vstaja od mrtvih.
Za ljubitelje avtov, ki se zanimajo za zgodovino, ime Itala morda vzbuja podobe iz črno-belih filmov, dirkačev z letalskimi očali in umazanimi obrazi. Ta znamka iz Torina, ustanovljena na začetku dvajsetega stoletja, je bila Ferrari tistega časa, še preden je Ferrari sploh obstajal.
Itala je zaslovela z zmago na legendarni dirki Peking-Pariz leta 1907 s princem Scipionejem Borghesejem za volanom modela 35/45HP Itala. Razdalja je znašala skoraj 15.000 kilometrov skozi puščave, gorske prelaze in blato. Itala je bila tako superiorna, da je v Pariz prispela nekaj tednov pred drugouvrščenim.
To je bil dosežek, ki je Italo v zgodnjih letih prejšnjega stoletja naredil svetovno znano, vendar je znamka leta 1934 šla v stečaj. Stoletje kasneje se znamka vrača. Ponovno rojstvo vodi italijanski industrijski velikan DR Automobiles Group. Podjetje v domovini Italiji prodaja različne kitajske modele pod lastnimi znamkami kot sta DR in EVO. To so cenovno ugodni avti, a z Italo ciljajo na popolnoma drugačno skupino strank.
Tu ne gre za proračunske znamke, temveč za čisti prestiž in oznako Made in Italy. Podjetje je rezerviralo 55 milijonov evrov, da bi iz Itale naredilo prestižnega paradnega konja skupine. Proizvodnja bo potekala v italijanskih tovarnah v mestih Macchia d’Isernia ali Anagni.
Maja 2026 bo projekt razkrit na slovesnosti v Nacionalnem muzeju avtov v Torinu. Podrobnosti o novi ponudbi modelov so še vedno skrivnost, a po besedah Massima Di Toreja, direktorja trženja pri Itali, gre za moderno interpretacijo identitete originalne znamke iz tridesetih let.
