Nov strateški načrt, ki vključuje več kot 60 novih modelov
Pri Stellantisu so danes razkrili dolgo pričakovani načrt z delovnim naslovom FaSTLAne 2030. Ta med drugim predvideva, da se Alfina Giulia in Stelvio poslavljata brez naslednika.
Z novo strategijo želi novo vodstvo v prihodnjih petih letih ponovno okrepiti svoj položaj na svetovnem avtomobilskem trgu. Načrt vključuje več kot 60 milijard evrov investicij, razvoj več kot 60 novih modelov ter močno širitev elektrificirane ponudbe. Izvršni direktor Antonio Filosa je poudaril, da Stellantis zapušča strategijo popolne elektrifikacije nekdanjega vodstva in stavi na širšo izbiro pogonov – od klasičnih motorjev do hibridov, priključnih hibridov, električnih vozil in modelov z bencinskim podaljševalnikom dosega. Zato nameravajo do leta 2030 predstaviti 29 popolnoma električnih modelov, 15 priključnih hibridov, 24 klasičnih hibridov, ter 39 modelov z motorji na notranje zgorevanje.
Ključ razvoja bo nova modularna platforma STLA One, ki bo od leta 2027 podpirala modele segmentov B, C in D. Platforma bo uporabljala 800-voltno arhitekturo, LFP baterije ter elektronsko krmiljenje brez klasične volanske gredi.
Pri Fiatu pripravljajo širitev družine Grande Panda z dvema novima SUV-jema – Grizzly in Grizzly Fastback, ki bosta premiero doživela na avtomobilskem salonu v Parizu leta 2026. Poleg tega prihaja tudi večja različica modela Topolino z obliko majhnega enoprostorca. Pomemben del strategije predstavlja tudi nova generacija cenovno dostopnih električnih vozil E-Car, ki jih bodo od leta 2028 izdelovali v bližini Neaplja.
Poleg legendarnega Spačka, pri Citroenu do leta 2030 napovedujejo sedem novih modelov, pri katerih bodo poudarek namenili udobju, preprostosti in dostopni ceni. Pri znamki Alfa Romeo so očitno spremenili razvojne načrte. V predstavitvi ni bilo več omembe novih generacij modelov Giulia in Stelvio, namesto tega pa prihaja novi kompaktni SUV segmenta C in posebna športna serija, ki naj bi bila duhovni naslednik legendarnega modela Montreal.
Pri Maseratiju so potrdili razvoj dveh novih modelov segmenta E – športnega terenca in limuzine. Po neuradnih informacijah naj bi šlo za naslednika modelov Levante in Quattroporte. Kar se tiče Peugeota bodo ti do leta 2030 predstavili sedem novih modelov, med njimi štiri na platformi STLA One. Posebnost bo tudi nova shooting brake različica, razvita v sodelovanju s kitajskim podjetjem Dongfeng Motor Corporation. Pri Oplu pripravljajo štiri novosti, med njimi novo generacijo modela Corsa in kompaktni SUV, razvit skupaj s podjetjem Leapmotor.
V ZDA bo koncern močno okrepil ponudbo znamk Jeep in Dodge. Jeep pripravlja pet novih SUV-jev, med njimi električnega naslednika modela Wrangler z imenom Recon, Dodge pa napoveduje najmočnejšega mišičnjaka vseh časov in najzmogljivejši veliki SUV.
Veliko pozornosti so namenili tudi številnim povezavam z drugimi proizvajalci. Med ključnimi so sodelovanja s podjetji Leapmotor, Dongfeng Motor Corporation, Jaguar Land Rover ter tehnološkimi velikani, kot so Qualcomm, Nvidia in CATL. Skupina želi do konca desetletja močno povečati prodajo električnih vozil v Evropi in ZDA ter bolje izkoristiti proizvodne zmogljivosti svojih evropskih tovarn.
