Ferrari in snemalni dan v Madridu

Podatke, ki sta jih Charles Leclerc in Lewis Hamilton zbrala v Madridu, je seveda treba jemati z rezervo. Sicer sta smela nastopiti v letošnjem Ferrariju SF-26 in opraviti nekaj krogov na dirkališču Madring, ker pa je šlo za snemalni dan, sta morala v skladu s pravili to storiti na posebnih pnevmatikah za takšne namene, ki jih je zagotovil Pirelli.

Poleg tega je bila ekipa iz Maranella prisiljena, da se omeji na nekaj krogov. Udeleženci svetovnega prvenstva namreč na vsakem od dveh dovoljenih snemalnih dni lahko prevozijo le 200 km. Prvi je na progo zapeljal zmagovalec dirke za Veliko nagrado Velike Britanije Leclerc. Monačan je tako opravil prvo vožnjo z dirkalnikom F1 na španskem dirkališču, na katerem bo septembra prvič potekala dirka za Veliko nagrado. Nato je na progo zapeljal njegov moštveni kolega Hamilton.

Prva dirkač F1, ki je peljal na stezi v Madridu, pa ni bil Leclerc, temveč njegov nekdanji moštveni kolega Carlos Sainz. Današnji dirkač ekipe Williams, ki prihaja iz Madrida, je že maja v avtomobilu Ford Mustang dirkal po 5,416 km dolgi progi okoli sejnega centra IFEMA.

Dejstvo, da je Ferrari izbral dirkališče Madring za drugi snemalni dan, je pametna poteza. Čeprav naj bi stroga pravila glede testnih dni preprečevala, da bi si ekipa s sodelovanjem pri njih pridobila prednost, je korist za ekipo Freda Vasseurja očitna. Podatki, ki so bili zbrani, lahko namreč pomagajo izpopolniti lastne simulacijske modele.

Snemalni dan je bil koristen tudi za upravljavce proge. Prvič so namreč lahko preizkusili objekt z dirkalnikom F1. Najstarejša dirkaška ekipa na svetu se je na snemalni dan odpravila z običajnim številom članov ekipe in opreme.

To je bil drugi od dveh dovoljenih snemalnih dni za Ferrari. Prvega je Scuderia iz Maranella izkoristila že aprila, ko je zaradi odpovedi dirk v Bahrajnu in Savdski Arabiji v koledarju svetovnega prvenstva nastala večtedenska prekinitev. Tudi takrat sta v Monzi nastopila oba aktualna dirkača.