Antonelli 14 stotink pred Russellom
Mercedesov dvojec je bil na prostem treningu za VN Kanade neulovljiv, najboljši čas pa je pripadel Kimiju Antonelliju. Z dobro desetinko sekunde zaostanka je drugo mesto osvojil George Russell, tretjeuvrščeni Lewis Hamilton pa je zaostal že več kot 7 desetink.
V Montrealu se je pričel 5. dirkaški konec tedna v sezoni – tretjič letos v sprinterskem formatu. Po odločitvi vodstva dirke pa je bil edini prosti trening zaradi podaljšan za 24 minut. Razlog je tičal v dveh prekinitvah z rdečo zastava, ki sta se zgodili v prvi polovici treninga. Že po dvanajstih minutah se je namreč po okvari ob stezi ustavil Lawson, 12 minut kasneje pa se je po bližnjem srečanju s svizcem na robu steze (ter s polomljenim dirkalnikom) ustavil še Albon. Pet minut pred koncem je za tretjo prekinitev poskrbel še Ocon, ko se je zavrtel v 6. zavoju in izgubil nos svojega Haasa. Pri čemer pa vodstvo dirke ni reagiralo z novim časovnim dodatkom.
Petkovo dogajanje na dirkališču Gillesa Villeneuva se je sicer razpletlo povsem po Mercedesovem okusu, saj sta bila Russell in Antonelli tokrat resnično v svojem svetu. Še najbolj konkurenčna sta se zdela oba McLarna, katerima pa se resnejši poskusi po zaslugi lastnih napak niso posrečili. Sicer drži, da se je Hamilton 17 minut pred koncem vrhu približal na vsega tri desetinke. Nekaj minut kasneje pa se je Mercedesov dvojec – tedaj že z mehkimi gumami – znova oddaljil. S časom 1:13.402 je bil znova boljši Antonelli, tudi po zaslugi napaki, ki si jih je privoščil Russell. Slednji je namreč svoj prvi poskus pokvaril z napako v zadnjem sektorju, drugega pa je pokvaril že v 1. zavoju, ko se je Anglež celo zavrtel.
McLarnove napake sta izkoristila Ferrarija, ki sta uspela kljub večjemu zaostanku (Hamilton 7, Leclerc pa 9 desetink sekunde) zasesti 3. in 4. mesto. Tik za Monačanom se je uvrstil Verstappen, ki je bil tudi zadnji z manj kot sekundo zaostanka za Antonellijem. Šesti je bil Norris, sedmi Piastri, v najboljšo deseterici pa so se znašli še Lindblad, Hülkenberg in Alonso. Edini brez doseženega časa je bil Colapinto, ki je po okvari povezani s pogonsko enoto, z vožnjo zaključil že po prvem krogu.
Omeniti velja, da so na treningu zadnje luči, ki označujejo stanje polnjenja MGU-K enote, prvič žarele v treh različnih barvah. Roza barva tako označuje, da enota ni polna, vijolična, da je prazna, med ''superclippingom'' pa bo luč obarvana v rumeno.
