
Dolžina kroga: 4.927 m m
Število krogov: 62
Dolžina dirke: 305,337 km km
Izračunavam ...
VN ZDA -

Ferrari
Dino Beganović od leta 2027 Ferrarijev rezervni in razvojni dirkač
<%=msflash(metastevc)%>
Aston Martin
Horner: Pri Neweyju se zgodovina ponavlja
<%=msflash(metastevc)%>
Resno opozorilo navijačem
Colapinto: S tem ne pomagate ne meni ne moji prihodnosti
<%=msflash(metastevc)%>
Max Verstappen odkrito
Paddock F1 je postal kot živalski vrt
<%=msflash(metastevc)%>
Christian Horner
V pogledu morebitne službe pri Ferrariju salto nazaj!
<%=msflash(metastevc)%>
Uradno
Rafael Camara 2027 stalni dirkač ekipe Haas
<%=msflash(metastevc)%>
GT World Challenge Europe
Verstappen že na prvem treningu dobil opomin zaradi trčenja
<%=msflash(metastevc)%>
Motegi
Honda začela razstavljati znameniti oval
<%=msflash(metastevc)%>
Formula 2
Nova podoba za leto 2027, osnova ostaja enaka
<%=msflash(metastevc)%>
Nenavadna diskvalifikacija v Formuli 2
Kazen zaradi slušalk v boksih
<%=msflash(metastevc)%>
Formula E
Umrl vodja ekipe Citroën Racing Formula E Cyril Blais
<%=msflash(metastevc)%>
24 ur Le Mansa
Toyota po štirih letih znova zmagala v Le Mansu
<%=msflash(metastevc)%>
Komentarji
Neobremenjen
PS. sem se nerodno izrazil. Ne manevrom, da te izrine, ampak da te prisili v napako...
Neobremenjen
Drugače pa ja, vsak izlet s steze, pri katerem dirkač pridobi prednost, bi moral biti sankcioniran takoj. Morda celo tako, da bi mu na naslednji ravnini elektronika postopoma omejila moč motorja in bi zaradi tega izgubil nekaj časa.
Tehnično bi bilo to povsem izvedljivo, saj je krmilna elektronika v F1 standardizirana s strani FIA.
Bistvo je, da bi bila sankcija takojšnja, ne čez pet krogov in ne šele po koncu dirke. Takoj! Če si zaradi izleta s steze pridobil prednost, bi moral sistem to prednost nemudoma izničiti. In če te je nasprotnik s svojim manevrom prisilil, da si zapeljal s steze, bi moral imeti možnost, da te zaradi tako pridobljenega časa oziroma izgubljene prednosti tudi prehiti.
Neobremenjen
Pesek je po moje problematičen samo iz vidika, da če bočno priletiš v peščeno cono, te hitro lahko zagrabi in obrne na glavo oziroma v prevračanje. Zhou Guanyu je sicer narobe obrnjen že prišel na peščeno cono a ga je pred zaščitnimi gumami dvignilo. Če bi bil tam asfalt ga ne bi.
Najbolj brano
- Red Bull je Hornerju izplačal odpravnino v višini več kot 118 milijonov evrov
- Zakaj Antonelli kljub štirim kršitvam omejitev steze ni dobil kazni?
- Hamilton prevzel odgovornost: »Ekipo sem stal dragocenih točk«
- Naslednja kazen pribitka mest v Las Vegasu?
- Petdeset let po naslovu Jamesa Hunta sin Freddie razkriva očetovo zapuščino
Obletnice
Petdeset let po naslovu Jamesa Hunta sin Freddie razkriva očetovo zapuščino
Freddie Hunt se je ob 50. obletnici očetovega naslova svetovnega prvaka spomnil njegovega izjemnega dirkaškega talenta, prijateljstva z Nikijem Laudo in dogodivščin, ki so Jamesa Hunta spremenile v eno največjih legend F1.
Sezona 2026
Mercedes je razumel nova pravila, tekmeci pa so plačali za napačne odločitve
Nova tehnična pravila so premešala razmerja moči v F1. Mercedes je najbolje povezal pogonski sklop, aerodinamiko in upravljanje energije, Ferrari, McLaren in Red Bull pa so se vsak na svoj način ujeli v razvojne kompromise.
McLaren
McLaren je med pandemijo razmišljal tudi o zaprtju ekipe F1
Zak Brown je razkril, kako resne so bile finančne težave McLarna v času pandemije. Danes uspešna ekipa je morala takrat iskati svež kapital in reševati svojo prihodnost.





