Naslednja generacija bo na voljo tudi z bencinskim motorjem
Predsednik Mazde Masahiro Moro je potrdil, da bo naslednja generacija legendarnega roadsterja MX-5 razvita tako, da bo omogočala tako klasični bencinski kot tudi povsem električni pogon.
S tem želi japonska znamka zagotoviti prihodnost modela tudi v obdobju vse strožjih okoljskih predpisov. Kljub elektrifikaciji Mazda ne želi opustiti svoje osnovne filozofije lahkega športnega avtomobila. Inženirji si prizadevajo, da bi novi MX-5 tehtal med 1.000 in 1.200 kilogrami, pri čemer nameravajo težo zmanjševati z optimizacijo konstrukcije in uporabo običajnih materialov, ne pa dragih rešitev, kot so karbonska vlakna.
Poleg električne različice bo novi MX-5 predvidoma uporabljal tudi nov 2,5-litrski štirivaljni motor Skyactiv-Z, možna pa je tudi blago hibridna tehnologija, če ta ne bo bistveno povečala teže vozila. Moč naj bi znašala približno 160 kilovatov, kar bi pomenilo občutno izboljšanje v primerjavi z današnjim modelom.
Nova generacija naj bi oblikovno črpala navdih iz koncepta Iconic SP, na trg pa naj bi prišla v letu 2028. Mazda pa pripravlja še eno presenečenje. Moro je razkril, da si želi nad modelom MX-5 postaviti še ekskluzivni športni paradni model, ki bi predstavljal vrh ponudbe znamke. Ta avtomobil ne bo namenjen velikim prodajnim številkam, temveč bo služil kot tehnološki in oblikovalski ambasador Mazde. Po njegovih besedah bi lahko bil celo delno ročno izdelan in bi utelešal vse vrednote japonske znamke.
