Madring je grozen in dolgočasen

Pretekli vikend je F1 prvič dirkala na novi ulični progi »Madring« v Madridu. Proga je bila zahtevna, naporna in raznolika – žal pa le kar zadeva značilnosti proge in ovinke. Nedeljski Grand Prix je bil namreč precej dolgočasen, o čemer so se v paddocku vsi strinjali. Prehitevanj skorajda ni bilo. Dirka je bila eno samo dolgo čakanje na rumeno ali rdečo zastavo.

Dirkač Audija Gabriel Bortoleto je prispel v cilj na 13. mestu in tako ni osvojil nobenih točk. Po dirki je novinar rekel Brazilcu: »V novinarskem centru so ljudje skoraj zaspali.« In Bortoleto? Dirkač Audija je z nasmehom odvrnil: »Tudi jaz sem skoraj zaspal, ja.« Bortoleto je večji del dirke preživel v pričakovanju, da bo kdo izgubil nadzor nad svojim dirkalnikom in morda sprožil fazo varnostnega avtomobila. V nadaljevanju dirke se to ni zgodilo.

Bortoleto pa pravi: »Proga ima v osnovi potencial. Potek proge je kul, a seveda bi bilo fantastično, če bi lahko progo oblikovali tako, da bi bili možni prehitevalni manevri. Proga je res lepa, a če moraš 50 krogov voziti skozi 5. ovinek, te ob koncu dirke precej močno boli glava. Fizično torej ni ravno najlažje, a kljub temu je zelo zabavno. Je kot v Monaku, le hitreje, a prav tako dolgočasno kot v Monaku.«

Možnosti za prehitevanje so namreč redke ali pa jih sploh ni. Bortoleto: »Ni mogoče začeti napada ali prehiteti, če že v običajnem zaviralnem območju dosežeš meje, in edina možnost, da začnemo napad ali izvedemo prehitevalni manever, je dobesedno zaviranje na ravnem odseku.«

Kaj torej storiti? Organizator se je pokazal odprt za spremembe na progi. Če odmislimo samo dirko, so se vsi prisotni pravzaprav strinjali: odličen dogodek. Bortoleto: »Bilo bi lepo, če bi imeli vsaj eno mesto za prehitevanje, a žal proga ni tako zasnovana. Na tej progi so dobri in slabi odseki, kar zadeva dirkanje, pa je definitivno grozna.«