Električni avtomobili v Evropi predstavljajo že več kot petino trga
Po najnovejših podatkih združenja ACEA je delež povsem električnih avtomobilov v prvih osmih mesecih leta dosegel 21,7 odstotka, medtem ko sta bencin in dizel skupaj zdrsnila pod 30 odstotkov trga.
Evropski avtomobilski trg se letos še naprej elektrificira. Torej, v prvih osmih mesecih tega leta je bilo registriranih 1.641.333 električnih avtomobilov. Pri električnih avtomobilih so med največjimi evropskimi trgi najmočneje rasli Francija (+74,2 %), Nemčija (+53,1 %) in Danska (+40,9 %). Belgija je zabeležila 13,1-odstotno rast.
Najbolj priljubljena izbira kupcev ostajajo klasični hibridi, ki so do konca avgusta dosegli 36,6-odstotni tržni delež oziroma 2,76 milijona registracij. Priključni hibridi so se povzpeli na 10 odstotkov trga, potem ko je bilo registriranih 758.082 vozil. Na drugi strani se klasični pogoni hitro umikajo. Registracije bencinskih avtomobilov so upadle za 18,6 odstotka, njihov tržni delež pa je zdrsnil z 28 na 21,7 odstotka. Dizelski avtomobili predstavljajo le še 7,3 odstotka trga, potem ko je njihov delež leto prej znašal 9,4 odstotka.
Še izrazitejša je rast kitajskih proizvajalcev. Geely, BYD, SAIC, Chery in Leapmotor so od januarja do avgusta v Evropi skupaj prodali 1.034.685 avtomobilov, kar je več kot celotna skupina Renault ter več kot Hyundai-Kia ali BMW. Njihov skupni tržni delež naj bi že presegel 11 odstotkov. Denimo, avgusta je Leapmotor povečal prodajo za 219,5 odstotka, Chery za 217,5 odstotka, BYD pa za 127,9 odstotka. In prav BYD je od začetka leta po obsegu prodaje že prehitel Forda in Teslo.
Med evropskimi skupinami Volkswagen ostaja največji, vendar je avgusta izgubil 3,6 odstotka. Stellantis je zrasel za 3,5 odstotka, predvsem zaradi močnega rezultata Fiata, Renault pa je občutil padec Dacie. Ford je nazadoval za 14,4 odstotka.
