Serijski Audi je z enim polnjenjem prevozil 1.338 kilometrov

Pri električnih avtih je doseg še vedno ena najbolj opazovanih številk, Marczyk pa je pokazal, kako daleč je mogoče priti, če je voznik pripravljen storiti praktično vse za čim manjšo porabo energije. Za rekord je uporabil povsem serijski Audi A6 Sportback e-tron performance z baterijo z uporabno kapaciteto 94,9 kWh. Model ima po WLTP do 777 kilometrov dosega, Marczyk pa je to številko presegel za več kot 70 odstotkov. Končni rezultat je znašal 1.338 kilometrov z enim polnjenjem, povprečna poraba pa vsega 7,09 kWh/100 km.

Posebnost rekorda je, da ni bil dosežen na zaprtem poligonu. Marczyk je vozil po običajnih javnih cestah na Poljskem in se moral spopadati tudi z vsakdanjim prometom ter prometnimi konicami. Celoten podvig je trajal več kot 45 ur. Razmere niso bile idealne niti za baterijo. Povprečna temperatura je znašala približno 15 stopinj Celzija, v najhladnejših obdobjih pa se je spustila do 7 stopinj.

Seveda 1.338 kilometrov ne pomeni, da bo toliko z A6 e-tronom mogoče prevoziti tudi pri običajni uporabi. Šlo je za ekstremno varčno vožnjo, katere edini cilj je bil zmanjšati porabo na minimum. Audi tudi ni objavil povprečne hitrosti, zato neposredna primerjava z vsakodnevno vožnjo ni mogoča. Marczyku tovrstni rekordi sicer niso tuji. Leta 2025 je s Škodo Superb 2.0 TDI z enim rezervoarjem prevozil 2.831 kilometrov in pri tem dosegel povprečno porabo le 2,6 litra na 100 kilometrov. Da rally dirkač zna voziti hitro, torej že vemo. Marczyk pa očitno precej dobro obvlada tudi drugo skrajnost.