Tank 300 Hooke Trail premaguje tudi nemogoče
Kitajski Great Wall Motor je Tank 300 spremenil v pravi stroj za najzahtevnejši teren. A ta za zdaj še ni na voljo v Evropi.
Nova različica Tank 300 Hooke Trail, ki je ime je dobil po znani terenski poti Hooke Trail v gorovju Helan, ni zgolj oblikovno bolj robustna izvedba. Osnova je podaljšani Tank 300L s trimetrsko medosno razdaljo in z 245 mm oddaljenim podvozjem od tal. Vstopni kot znaša 41 in izstopni 34 stopinj, skozi vodo pa lahko zapelje do globine 85 centimetrov. Konstrukcija dopušča uporabo 35-palčnih terenskih gum, z dodatnimi predelavami pa celo 40-palčnih.
Pod pokrovom ostaja klasičen bencinski pogon, saj dvolitrski turbobencinski štirivaljnik razvije 170 kilovatov moči in 400 Nm navora, povezan pa je z devetstopenjskim samodejnim menjalnikom. Štirikolesni pogon ima reduktor ter kar tri zapore diferencialov – sprednjo, sredinsko in zadnjo. Kljub izrazito terenski zasnovi notranjost ni špartanska. Na voljo so 12,3-palčni digitalni merilniki, 15,6-palčni osrednji zaslon, usnjeni ter ogrevani in hlajeni sedeži. Med dodatki so še strešni šotor, hladilnik in dodatna LED osvetlitev.
Na Kitajskem Tank 300 Hooke Trail stane 250.000 juanov, kar v naši valuti znaša približno 32.700 evrov. V prvi seriji bo izdelanih le 300 primerkov.
