V Slovenijo prišel tudi GAC, to je že 16. kitajska avtomobilska znamka
Slovenskih trg je z današnjim dnem bogatejši za novo avtomobilsko znamko. Ti imajo v svoji ponudbi tudi dva električarja, ki se sestavljata v sosednji Avstriji.
A najprej k osnovam. GAC ali daljše Guangzhou Automobile Group je kitajsko državno podjetje, ki je bilo ustanovljeno leta 1997 in je danes prisotno že v 85 državah po svetu. Letno sestavijo več kot 1,7 milijona avtomobilov, a niso vsi njihovi, saj del proizvodnih zmogljivosti namenjajo modelom Toyote in Honde. Na drugi strani je Evropa zanje poseben izziv, saj njihova strategija nekoliko odstopa od domače konkurence. Zelo radi se pohvalijo, da svoje avtomobile rišejo v italijanskem Milanu, dva od teh sestavljajo v avstrijskem Gradcu, medtem ko imajo v Rotterdamu postavljen velik distribucijski center za rezervne dele za oskrbo trgovske mreže po Evropi.
Znamka GAC na slovenski trg vstopa s štirimi modeli, ki pokrivajo precej različne razrede. Od kompaktnega električnega kombilimuzinskega modela do družinskega električnega SUV-ja ter dveh bencinsko oziroma hibridno gnanih križancev. Trenutno je te možno kupiti le na eni prodajni lokaciji na obrobju ljubljanskega BTC-ja, čeprav obljubljajo, da se bo trgovska mreža v bližnji prihodnosti še širila.
Aion UT je 4,27 metra dolg električar z medosno razdaljo 2,75 metra, elektromotorjem z močjo 150 kilovatov in dosegom do 430 kilometrov. Hitro polnjenje z 30 na 80 odstotkov traja približno 24 minut, kapaciteta LPF baterije pa znaša 60 kWh. Prtljažnik meri 440 litrov, ob podrtih sedežih pa do 1.600 litrov. Tega od marca letos izdelujejo v tovarni Magna Steyr v Gradcu. Začetna cena s popustom znaša 27 tisoč evrov.
V Avstriji nastaja tudi večji 4,6 metra dolg električni cestni terenec Aion V, ki je opremljen z LPF baterijo zmogljivosti 75,3 kWh in dosegom do 510 kilometrov. Na hitri polnilnici se baterija lahko polni do največ 180 kilovatov, zato polnjenje z 30 na 80 odstotkov traja približno 20 minut, k učinkovitosti v hladnem vremenu pa pomaga toplotna črpalka. Pogonski sklop lahko razvija 100, 135 in 150 kilovatov moči. Prtljažni prostor ponuja do 1.600 litrov največje prostornine. Pri nas je naprodaj za 35.999 evrov.
Model Emkoo je 4,68 metra dolg hibridni SUV segmenta C, ki združuje bencinski motor in električni pogon s skupno sistemsko močjo 170 kilovatov. Povprečna tovarniška poraba znaša približno 4,8 litra na 100 kilometrov, med pomembnejšimi podatki pa izstopa 638-litrski prtljažnik in dejstvo, da je opremljen z večvodilnim zadnjim vzmetenjem in 19-palčnimi platišči. V Sloveniji je na voljo za 30 tisoč evrov.
In še zadnji ter najcenejši je Emzoom (začetna cena 24.999 evrov). Gre za 4,41 metra dolg kompaktni SUV z 1,5-litrskim turbobencinskim motorjem, ki razvije 126 kW in 270 Nm. Do 100 km/h pospeši v približno osmih sekundah, kombinirana poraba po WLTP pa znaša 5,9 l/100 km. Prtljažnik ponuja 341 litrov, ob podrtih zadnjih sedežih pa do 1.271 litrov. Med pomembnejšo opremo sodijo 14,6-palčni osrednji zaslon, 360-stopinjska kamera ter povezljivost Apple CarPlay in Android Auto.
